碳纤维布及配套树脂
(含正祥Z10浸渍树脂)
一.概述
碳纤维片材加固修复混凝土结构是一项新的应用外粘高性能复合材料加固结构的技术。碳纤维片材加固**配套树脂类粘接材料分为底胶、找平腻子、浸渍树脂三部分,适用于使用碳纤维布加固修复混凝土结构技术,配套使用有利于充分发挥这一加固技术的优点。
二.用途
n 可广泛应用于工业与民用建筑的梁、柱、板、墙等构件及铁路公路桥梁、遂道、高架道路、烟囱等构筑物的结构补强和抗震加固。可用于曲及节点等复杂形式的结构加固;
n 底胶:增强混凝土基底强度,提高粘结力;
n 找平腻子:将涂刷过底胶的混凝土表面抹平,修补圆弧;
n Z10浸渍树脂:浸透碳纤维,同时将浸透后的碳纤维粘贴于找平后的混凝土表面。
三.特点
n 高强、高效:碳纤维拉伸强度**过3550MPa,拉伸弹性模量**过2.35*(10的5次方)MPa,与钢筋的弹性模量相近,适合于混凝土结构的加固修复。
n 施工便捷:碳纤维比重只有钢铁的1/4,厚度小于0.5mm,故可以在基本不增加原结构自重及截面尺寸的状况下,发挥强大的补强效果。
n 补强功能:抗震加固时,提供更大的侧向位移能力、提高韧性及强度;
增加(桥)梁、板、柱抗压、抗剪、抗弯曲能力用于**负载补强;
保护混凝土及钢筋免受处界环境(潮湿、腐蚀性介质)侵蚀;
抑止裂缝成长,提高劣化混凝土强度及韧性,延长使用寿命。
n 耐久性:优良的抗紫外线及环境老化。
四.性能
试验项目 | 配套树脂 |
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底胶正拉粘结强度 | 2.5MPa以上(混凝土破坏) |
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找平腻子正拉粘结强度 | 2.5MPa以上(混凝土破坏) |
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Z10 浸渍 树脂 | 正拉粘结强度 | 2.5MPa以上(混凝土破坏) |
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拉伸强度 | 30MPa以上 |
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拉伸弹性模量 | 3000MPa以上 |
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伸长率 | 3%以上 |
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压缩强度 | 70MPa以上 |
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拉伸剪切强度 | 10MPa以上 |
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脂弯曲强度 | 40MPa以上 |
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20型碳纤维布 | 20型加固修复结构用碳纤维布。单位面积质量每平方米不低于200克,设计 |
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30型碳纤维布 | 30型加固修复结构用碳纤维布。单位面积质量每平方米不低于300克,设计 |
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五.用法
n 1.施工准备:按照加固设计图纸弹线确定加固位置;
n 2.混凝土表面处理:打磨混凝土表面除去表层灰浆,使用吹风机吹去浮灰;
n 3.配制并涂刷底胶:底胶主剂 : 固化剂=2 : 1 的质量比在容器内使用电动搅拌机械混合2~3分钟,直至颜色均匀后,使用滚刷均匀涂抹在打磨处理后的加固位置;
n 4.并涂刷找平腻子:底胶指触干燥后,配制找平腻子并对不平整处修复处理。找平腻子主剂 : 固化剂=2 : 1的质量比混合均匀后,使用铲刀或刮板将涂刷过底胶的混凝土表面坑凹处抹平,直角处修补成圆弧;
n 5.配制并涂刷Z10浸渍树脂:找平腻子指触干燥后,配制并涂刷Z10浸渍树脂。将Z10浸渍树脂主剂 : 固化剂=2 : 1的质量比在容器内使用电动搅拌机械混合2~3分钟,直至颜色均匀后,使用滚刷均匀涂抹在找平后的加固位置;
n 6.粘贴碳纤维布:涂刷Z10浸渍树脂后立即将碳纤维布按设计位置粘贴并使用脱泡罗拉滚压,确保Z10浸渍树脂浸透碳纤维布。待树脂干燥后,再在表面涂刷一层Z10浸渍树脂,保护碳纤维布。
六.注意事项
n 本系列产品适用与5℃以上环境使用,温度低于5℃时必须采取升温措施;养护条件:23±2℃、7天;
n 混凝土表面有明水时应擦去并使用热风机吹干后再使用本产品;
n 施工后需48小时以上的养护。养护过程中,请注意避免过度的震动,冲击和水分;
n 远离明火,贮存温度不得**40℃;物品属可燃性产品,必须注意烟火,保管数量必须遵守消防法的有关规定;火灾时应使用泡沫或粉沫灭火器扑灭;
n 对皮肤及呼吸道有刺激性,操作时应佩带防护眼镜、手套、紧口工作服;使用场所应注意通风换气;使用物品后,应及时洗手;
n 具体施工时,要在专业技术支持下进行。
n 贮存于5℃以上干燥阴凉处,保质期自生产之日起未开封为十二个月
7、怎样检测减水剂含气量?
除含气量测定仪测定混凝土含气量来推断外加剂引气量外,还可以用下述方法来检验。
取100ml具塞比色管,加入4克粉剂试样,再加水至40ml,用钢尺记下溶液垂直高度(h0),用手握紧比色管塞,剧烈摇晃20次,立即用秒表计时,同时量取泡沫*高度(h1)待至液面泡沫消失,并露出液面时,记下时间(s)。
控制指标:起泡高度≤45mm,消泡时间≤50s。
8、使用引气剂要注意什么?
首先,要控制引气量一般以2%-4%(体积含量)为宜,否则,会造成混凝土强度下降。
此外,不可选择质量差、气泡直径和间距大的劣质引气剂,如十二烷基磺酸钠、木钙等。
掺量稍大会造成混凝土强度大幅度下降。使用前要通过试验确定采用那个品种,掺多少量。
9、混凝土在现场等待时间过长,会对其质量有何影响?
混凝土中掺入了缓凝剂,但是其缓凝时间是有限的,**过2h后水泥开始水化,坍落度也开始下降,混凝土强度会损失一部分。
一些企业曾做过这方面的试验,试验结果证明,现场等待时间**过2h,混凝土强度开始下降。
为此混凝土在现场等待时间不应**过2h。
10、往混凝土运输车中加水,会带来什么后果?
混凝土正常的水胶比保证其具有一定的流动性和强度,另外后加水会降低混凝土强度,(多余的水分蒸发后形成空隙,削弱混凝土断面),据一些混凝土企业试验数据表明,混凝土中每增加10千克水,其28天强度下降3.7Mpa。
因此要严格控制施工现场不得往运输车中加水。
12、硫化剂用量怎么控制?
应视运输车中混凝土坍落度大小来调整硫化剂用量。
采用粉剂时,一般为0.5千克/立方-1千克/立方;
液剂时为1千克/立方-2千克/立方;加入后,罐体快转1-2分钟左右即可硫化。
词条
词条说明
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