加铺沥青层对降低环境噪音、提高行车舒适性、降低维修率、提高路段通行能力和道路服务水平方面无疑是成功的。但是加铺的沥青混凝土面层常出现反射裂缝, 进而导致面层开裂、剥落, 使表面水下渗, 基础软化, 造成进一步的道面破坏。防裂贴主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面基层的新建和养护工程。具有很高的抗拉强度,很好的韧性和表面黏度,适用于路面基层,可防止由于温度影响及垂直荷载引起的裂缝反射到面层。
施工前必须确保水泥混凝土板块稳固, 其弯沉和相邻高差符合设计要求; 水泥混凝土路面的各种缝隙 (包括伸缩缝、施工缝、板块断裂缝等 ), 均应先应用柔性材料进行填密处理, 填缝高度与路面持平;采用适当材料对缺损部位进行修补以确保表面平整、承载能力足够; 水泥混凝土板面要求平整、干净、干燥, 基面潮湿以及雨天、雪天不得施工。施工过程中必须用沙包或压辊将防裂贴压密,以防在摊铺沥青混凝土前雨水进入防裂贴粘合面。
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路面灌缝胶施工留意关键点 路面缝隙灌缝胶又叫路面灌缝胶、沥清密封剂、路面填缝胶,适用于路面缝隙的修补解决。路面路面缝隙灌缝胶选用了重交改性沥青为基本原材料,另加各种各样辅材和进口的添加物,根据*特生产工艺流程改性而成的高分子材料高聚物改性沥青灌缝原材料。 灌缝胶施工留意关键点: (1)施工时灌缝胶的温度应做到193℃,但不可以**出204℃。 (2)槽孔的尺寸应达到低设计方案规定,即总宽≥1cm,深
钢塑格栅的全称为钢塑复合土工格栅。是以高强钢丝(或其他纤维),经特殊处理,与聚乙烯(PE),并添加其他助剂,通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带,且表面有粗糙压纹,则为高强加筋土工带。一般的老路拓宽,采用在路基**面铺设钢塑格栅 3 层;当路基拓宽较大且边坡较缓时,采用在路基**面铺设钢塑格栅 5 层。钢塑格栅的铺设长度对差异沉降的影响较小,采用新拓宽路基全断面铺设,较小也不应小于加宽部分的 3/4。土
防裂贴作用机理加筋作用抗裂贴表面的高强度耐高温织物具有较大抗拉强度,,能有效抵抗层间裂缝处拉应力,限制裂缝宽度发展,起到了加筋的作用,提高了沥青路面局部结构层的抗拉强度。消能缓冲作用抗裂贴中的聚合物是具有一定粘弹性的材料,并有良好的低温柔韧性,铺设在沥青路面层间,相当于设置了在一定的低温条件下也具有良好粘弹性的复合层,裂缝处的拉应力通过良好粘弹性复合层的扩展并逐渐衰减到更宽范围,能起到吸收拉伸能量
路基软层加固钢塑土工格栅钢塑土工格栅具有更强度大、承载力强、、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。钢塑土工格栅的应用非常广泛,比如:公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域。1、钢塑土工格栅能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、程度的增强地基的承载力、钢塑土工格栅有效地约束土体的侧向位移,增强地基稳固性能。2、钢塑土工格栅强度大、蠕
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