桥梁预应力孔道压浆料
压浆料具有微、无收缩、大流动、自密实、较低泌水率、充盈度高、气囊沫层薄直径小、强度高、防锈阻锈、低碱、粘接度高、环保性能。不含,硫,酸,盐,等对钢筋有害组份,由高性能塑化、表面活性、硅钙微、水化热剂、阻锈剂、矿物硅钙粉与低碱低热硅酸盐水泥等精制复合而成的压浆料。
主要用途
用于后张梁预应力管道充填的压浆材料、防止预应力钢材的防腐、保证预应力束与混凝土结构之间有效的应力传递,使孔道内浆体饱满密实,浆体保持一定的PH值范围,完全包裹预应力钢材,浆体硬化后有较高的强度和弹性模量及无收缩性和粘接力。
在曲线配筋或大型构件的桥梁施工中,多采用后张法建立预应力,靠锚具来传递和控制预应力。鉴于箱梁后张法预应力钢绞线在桥梁中普遍采用,预应力钢绞线施工是桥梁施工控制的关键环节之一,在施工中要高度。预应力塑料波纹管控制预应力波纹管分金属波纹管和塑料波纹管,金属波纹管用镀锌或不镀锌低碳钢带螺旋折叠咬口制成。
主要特点:
1、度和高粘结力、的流动性
2、无泌水,无沉淀,浆体均质性好
3、微性能,不收缩
4、抗渗力好,保护预力钢绞线不绣蚀
5、使用方便,优质,只需要现场加水搅拌就可以灌注。
同一管道的压浆应连续进行,一次完成。压浆应均匀的的进行,不得中断,并应将所排气孔依次一一打开和关闭,使孔道内排气通畅。浆液自拌制完成至孔道时间不**过40min,且使用前和压浆中应连续搅拌,对因使用所知流动度的水泥浆液,不得通过额外加水其流动度。
不含氧化物、氯化物、亚硫酸盐和亚盐等对钢筋有害组份,由高性能塑化剂、表面活性剂、硅钙微剂、水化热剂、迁移型阻锈剂、纳米级矿物硅铝钙铁粉、剂精制而成的压浆剂或与低碱低热硅酸盐水泥等精制复合而成的压浆料。
预应力压浆料包装运输:
本品为牛皮腹膜纸袋包装,包装规格为25公斤/袋。储存在阴凉干燥处,避免日晒,储存期。
出机初始流动:10-17s
半小时流动:10-20s
一小时流动:10-25s
新桥规执行 :
公路JTG/TF50-2011 铁路TB/T3192-2008
压浆后应根据出浆的密况决定是否补灌,必须使压浆孔完全密实。压浆及压浆后3d内,梁体及温度不得低于5摄氏度,浆体8温度在5度到30度之间,否则应采取措施以及要求。高温条件下(35度以上)不宜施工。
相对混凝土连续桥梁的跨径,有钢筋混凝土连续桥梁和预应力混凝土连续桥梁,由于自重原因,预应力混凝土连续梁桥的跨径可以做到比钢筋混凝土连续梁桥大。预应力连续梁桥充分利用了混凝土的耐压和钢绞线的耐拉性能。因为大型混凝土桥梁的受力状态要比小型桥梁要大很多,而用普通钢筋混凝土做桥梁,由于材料的强度特性,不能承受大的受力。
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词条
词条说明
桥梁预应力孔道压浆料 桥梁预应力孔道压浆料具有微、无收缩、大流动、自密实、较低泌水率、充盈度高、气囊沫层薄直径小、强度高、防锈阻锈、低碱、粘接度高、环保的性能。不含氧,酸,盐,硝,等对钢筋有害组份,由高性能塑化剂、表面活性剂、硅钙微剂、水化热剂、阻锈剂、矿物硅铝钙铁粉、剂与低碱低热硅酸盐水泥等精制复合而成的水泥灌浆材料-压浆料. 主要用途 用于后张梁预应力管道充填的压浆材料、防止预应力钢材的防腐
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北海北海新桥标压浆料多少钱 预应力孔道压浆料 简介: 桥梁预应力孔道压浆料是由硅酸盐水泥以及多种无机和**化工材料复合而成,适用于后张法预应力孔道的压浆施工。 新桥规执行 :公路JTG/TF50-2011 铁路TB/T3192-2008 压浆料产品特性: 1、低水胶比、水胶比仅为0.28±0.01 2、无收缩,充盈度高,浆体饱满,管道内浆体密实,无空隙。 3、流动性好,浆体的出机流动度可达17S
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公司名: 北京安建宏业建筑科技有限公司南宁分公司
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