北海北海桥梁波纹管压浆料销售批发

    桥梁预应力孔道压浆料

    压浆料具有微、无收缩、大流动、自密实、较低泌水率、充盈度高、气囊沫层薄直径小、强度高、防锈阻锈、低碱、粘接度高、环保性能。不含,硫,酸,盐,等对钢筋有害组份,由高性能塑化、表面活性、硅钙微、水化热剂、阻锈剂、矿物硅钙粉与低碱低热硅酸盐水泥等精制复合而成的压浆料。

    主要用途

    用于后张梁预应力管道充填的压浆材料、防止预应力钢材的防腐、保证预应力束与混凝土结构之间有效的应力传递,使孔道内浆体饱满密实,浆体保持一定的PH值范围,完全包裹预应力钢材,浆体硬化后有较高的强度和弹性模量及无收缩性和粘接力。

      预应力张拉就是在构件中提前加拉力,使得被施加预应力张拉构件承受拉应力,进而使得其产生一定的形变,来应对结构本身所受到的荷载,包括构件自身重量的荷载、风荷载、雪荷载、地震荷载作用等等。孔道直径:粗钢筋的孔道直径应比对焊接头外径或需穿过孔道的锚具、连接器外径大10~15mm;钢丝、钢铰线的孔道直径应比预应力束外径或锚具外径大5~10mm,且孔道面积宜为预应力筋净面积的3~4倍。 

    主要特点:

    1、度和高粘结力、的流动性

    2、无泌水,无沉淀,浆体均质性好

    3、微性能,不收缩

    4、抗渗力好,保护预力钢绞线不绣蚀

    5、使用方便,优质,只需要现场加水搅拌就可以灌注。

      我公司生产的预应力压浆料是由高标号水泥以及多种无机和**材料复合而成,适用于后张法预应力孔道的压浆施工。桥梁孔道压浆料压浆料主要特点:度和高粘结力、的流动性、无泌水,无沉淀,浆体均质性好、微性能,不收缩、抗渗力好,保护预力钢绞线不绣蚀。

      新型材料以及各种材料结合应用新型材料如纤维增强塑料,具有在各种下具有耐久和抗腐蚀的特性,重量轻,度和无磁性等优点,过去主要用于和工业,现已进入建筑工业;预应力混凝土与钢筋混凝土的结合,预应力混凝土与纤维混凝土的结合以及其它材料的结合;无粘结预应力筋其自身的优点将会越来越受到,在大。

    预应力压浆料包装运输:

    本品为牛皮腹膜纸袋包装,包装规格为25公斤/袋。储存在阴凉干燥处,避免日晒,储存期。

    出机初始流动:10-17s

    半小时流动:10-20s

    一小时流动:10-25s

    新桥规执行

    公路JTG/TF50-2011   铁路TB/T3192-2008

      压浆应达到管道另一端饱满和出浆,并应达到排气与规定流动相让管道内水—浆悬浮液地从出口端口,再次泵浆,直到出口端有匀质浆体。压浆后应根据出浆的密况决定是否补灌,必须使压浆孔完全密实.主要用于铁路桥梁,公路桥梁,核电站等大型工程后张法施工预力孔道灌浆,也可以用于设备基础、锚杆、道钉等构件锚固以及混凝土疏松、孔洞等缺陷修补。

      在灌注桩施工中将钢管沿桩钢筋笼外壁埋设,桩混凝土强度要求后,将水泥浆液通过钢管由压力作用桩端的碎石层孔隙中,使得原本松散的沉渣、碎石、土粒和裂隙胶结成一个度的结。以上几点均对灌注桩的单桩承载力起到不可忽视的作用。

     

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    词条说明

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