广西鹿寨桥梁管道注浆料厂家

    桥梁预应力孔道压浆料

    压浆料具有微、无收缩、大流动、自密实、较低泌水率、充盈度高、气囊沫层薄直径小、强度高、防锈阻锈、低碱、粘接度高、环保性能。不含,硫,酸,盐,等对钢筋有害组份,由高性能塑化、表面活性、硅钙微、水化热剂、阻锈剂、矿物硅钙粉与低碱低热硅酸盐水泥等精制复合而成的压浆料。

    主要用途

    用于后张梁预应力管道充填的压浆材料、防止预应力钢材的防腐、保证预应力束与混凝土结构之间有效的应力传递,使孔道内浆体饱满密实,浆体保持一定的PH值范围,完全包裹预应力钢材,浆体硬化后有较高的强度和弹性模量及无收缩性和粘接力。

      因此,预应力梁可显著建筑高度,使大跨径桥梁做得轻柔美观。由于能消,除裂缝,这就扩大了对多种桥型的适应性,并了结构的耐久性。根据需要可在结构纵、横和竖向任意分段,施加预应力,即可集成的整体。此外还发展了逐段或逐孔现浇施工。 

    主要特点:

    1、度和高粘结力、的流动性

    2、无泌水,无沉淀,浆体均质性好

    3、微性能,不收缩

    4、抗渗力好,保护预力钢绞线不绣蚀

    5、使用方便,优质,只需要现场加水搅拌就可以灌注。

      先试验室测一下压浆料的比重,一般是2000kg/m3左右,然后根据孔道长度、直径算出来孔道的体积,还需要减去预应力钢筋的体积,需要压浆的体积,乘以2000kg/m3,压浆料的重量现场压浆剂添加水泥自己配制压浆料新拌浆体泌水大,易离析分层、浆体中微沫多,流动性不好,凝结时间不适中,浆体压浆时往。

      现场采用水泥、各种外加剂和水配制压浆料,通常存在各种外加剂兼容性不良、水泥与减水剂适应性差等问题,造成孔道灌浆存在以下严重问题:浆体性差、流动性差、流动损失快,体积性不良;现场配制压浆料新拌浆体泌水大,易离析分层、浆体中微沫多,流动性不好,凝结时间不适中,浆体压浆时往往不顺畅,易堵管,施。

    预应力压浆料包装运输:

    本品为牛皮腹膜纸袋包装,包装规格为25公斤/袋。储存在阴凉干燥处,避免日晒,储存期。

    出机初始流动:10-17s

    半小时流动:10-20s

    一小时流动:10-25s

    新桥规执行

    公路JTG/TF50-2011   铁路TB/T3192-2008

      在浆液处于静止状态时,进行压浆料的流动计时:启动秒表与手离开出口要同时进行,待出口处出现孔洞时,立刻停止计时;计时结束即是压浆料测定的结果。按照公路的要求,出机初始流动度应10-17秒,判定为合格产品。

      关闭出浆口后,应保持不小于0.5MPa且不少于3min的稳压期且无漏浆情况时,关闭进浆阀门卸下输浆胶管。进行压力补浆时,让管道内水-浆悬浮液地从出口端。再次泵浆,直到出口端有匀质浆体,0.5MPa的压力下保压5min。

     

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