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预应力孔道压浆料主要特点
广西百色新桥标压浆料多少钱1.的流动性
2.高-强度和粘结力
3.无泌水,无沉淀,浆体均质性好。
4.微性能,不收缩。
5.抗渗力好,保护预力钢绞线不绣蚀。
6.使用方便,现场加水搅拌就可以灌注。
适用范围
用于铁路桥梁、公路桥梁、核电站等大型工程后张法施工预力孔道灌浆。也可以用于设备基础、锚杆、道钉等构件锚固以及混凝土疏松、孔洞等缺陷修补.
实验检测数据:
检验依据:JTG/T F50-2001<<公路桥涵施工技术范围》
同一管道的压浆应连续进行,一次完成。压浆应均匀的的进行,不得中断,并应将所排气孔依次一一打开和关闭,使孔道内排气通畅。浆液自拌制完成至孔道时间不**过40min,且使用前和压浆中应连续搅拌,对因使用所知流动度的水泥浆液,不得通过额外加水其流动度。
性能指标检验结果
1 水胶比(%) 0.26~0.28 0.28
2 凝结时间(小时) 初凝≧5 9∶25
终凝≦24 11∶21
3 流动度(25℃)(S) 初始流动度 10~17 16
压浆工艺技术要求
压浆前,梁孔道内杂物和积水。
压浆前应开启压浆泵,使浆体从压浆嘴少许,以排除压浆管路中的空气、水、稀浆,当的浆体流动度和搅拌罐中一致时,方可开始梁体孔道。
预应力压浆料又名桥梁压浆料实验检测数据依据:JTG/TF<<公路桥涵施工技术范围》序号检验项目性能指标检验结果水胶比(%)0.26~0.280.28搅伴工艺拌制预应力管道压浆料建议加水量为26%—28%,在搅伴机中加入实际合水80—90%,开动搅伴机,均匀加入全部粉料,搅伴2min,然后加入剩下。
压浆的压力不宜**过0.6Mpa,压浆充盈度应达到孔道另一端饱满并于排气孔与规定流动度相同的浆体为止。关闭出浆口后,应保持不小于0.5Mpa且不少于3min的稳压期。
铁路桥梁、公路桥梁、核电站等大型工程后张法施工预应力孔道灌浆;设备基础、锚杆、轨道道钉等构件锚固以及混凝土疏松、孔洞等缺陷修补预应力压浆料压浆工艺:压浆时,开启压浆泵,当的浆体流动度和搅伴罐中的流动度一致时,可以开始压浆。
对于连续梁或者进行压力补浆时,让管道内水-浆悬浮液地从出口端;再次泵浆,直到出口端有匀质浆体,0.5Mpa的压力下保持5min,此应重复1-2次。压浆后应从锚垫板压/出浆孔检查压浆的密况,如有不密实,应及时补灌,以保证孔道完全密实。
压浆顺序:先下后上,同一管道压浆应连续进行,一次完成,从浆体搅拌到梁体的时间应小40min。
压浆取样:
压浆中,每孔梁应制作3组养护试体(40mm×40mm×160mm),进行抗压强度和抗折强度试验,对压浆进行记录(包括:压浆材料、配合比、压浆日期、搅拌时间、出机流动度、浆体温度、温度、保压压力及时间、真空度、现场压浆负责人、监理工程师等)。管道压浆时限及技术要求
压浆管选用橡胶管,抗压能力≥2MPa,要求压浆时不易破裂,连接牢固,不得脱管。在曲线预应力孔道处要留设压浆口处和孔道末端要留设排气(浆)口,水泥浆处孔道,按照水泥浆的行程封堵排气口,排气口全部封堵完后,持压时间不少于2分钟压力不宜**过1.0MPa。
管道压浆时限及技术要求
终张拉完备,应在48h内进行管道压浆。
压浆后可以提前交库,但需保证28d试件的强度达到规定值。
先试验室测一下压浆料的比重,一般是2000kg/m3左右,然后根据孔道长度、直径算出来孔道的体积,还需要减去预应力钢筋的体积,需要压浆的体积,乘以2000kg/m3,压浆料的重量现场压浆剂添加水泥自己配制压浆料新拌浆体泌水大,易离析分层、浆体中微沫多,流动性不好,凝结时间不适中,浆体压浆时往。
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词条
词条说明
广西南宁压浆料直销价格 预应力孔道压浆料 简介: 桥梁预应力孔道压浆料是由硅酸盐水泥以及多种无机和**化工材料复合而成,适用于后张法预应力孔道的压浆施工。 新桥规执行 :公路JTG/TF50-2011 铁路TB/T3192-2008 压浆料产品特性: 1、低水胶比、水胶比仅为0.28±0.01 2、无收缩,充盈度高,浆体饱满,管道内浆体密实,无空隙。 3、流动性好,浆体的出机流动度可达17S,6
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公司名: 北京安建宏业建筑科技有限公司南宁分公司
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