广西防城港桥梁波纹管压浆料销售批发

时间：2021-04-21作者：北京安建宏业建筑科技有限公司南宁分公司浏览：14

广西防城港桥梁波纹管压浆料销售批发

预应力孔道压浆料

简介：

桥梁预应力孔道压浆料是由硅酸盐水泥以及多种无机和**化工材料复合而成,适用于后张法预应力孔道的压浆施工。



新桥规执行 ：公路JTG/TF50-2011 铁路TB/T3192-2008

压浆料产品特性：
1、低水胶比、水胶比仅为0.28±0.01
2、无收缩，充盈度高，浆体饱满，管道内浆体密实，无空隙。
3、流动性好，浆体的出机流动度可达17S，60min后流动度仍保持在25S以内。
4、强度

3d抗压强度≥20Mpa，实测≥40Mpa

28d抗压强度≥50Mpa，实测≥60Mpa

3d抗折强度≥5Mpa 实测≥8.4Mpa

28d抗折强度≥10Mpa 实测≥11.1Mpa

5、凝结时间，初凝≥5h，终凝≤24h

6、对钢绞线无腐蚀。

7、高性，零泌水，不离析

 　　同一管道的压浆应连续进行，一次完成。压浆应均匀的的进行，不得中断，并应将所排气孔依次一一打开和关闭，使孔道内排气通畅。浆液自拌制完成至孔道时间不**过40min，且使用前和压浆中应连续搅拌，对因使用所知流动度的水泥浆液，不得通过额外加水其流动度。

压浆料产品用途：

铁路、公路、各种梁体预应力管道（孔道）压浆。
设备基础、锚杆等构件灌浆。
同时也可用于核电站壳体灌浆、混凝土疏松、裂缝和孔洞等缺陷修补。

压浆剂使用说明：
压浆产品施工，现场加水搅拌均匀成流态即可使用，水胶比为0.28±0.01，计量。
使用高品质搅拌机，搅拌前进行清洗。

　　桥梁由于其架空的结构，而且使用时受到车辆行人的长期踩压，因而容易塌陷坍塌，而如果给桥梁混凝土提供与应受压力相反的力，那么其使用寿命和安全系数会大大，尤其是大跨径桥梁，但是由于桥梁跨度大，一次张拉受力不均，预应力损失大等问题，一般采用分段连续张拉，以确保桥梁混凝土损失，小预应力混凝土连续梁用干城市。



压浆料使用拌合：

预应力压浆料施工，现场加水搅拌均匀成流态即可使用，水胶比为0.28±0.01，计量。
使用高品质搅拌机，搅拌前进行清洗。在搅拌机中加入实际拌合水的80%-90% ，开动搅拌机，均匀加入全部压浆料，边加入边搅拌。全部压浆料加入完毕后，加入剩下的10%-20%的拌合水，继续搅拌3min至5min。


压浆料压浆施工：

压压力一般不宜**过0.6MPa.压浆应达到管道另一端饱满和出浆,并应达到排气与规定流动相让管道内水—浆悬浮液地从出口端口,再次泵浆,直到出口端有匀质浆体。压浆后应根据出浆的密况决定是否补灌,必须使压浆孔完全密实。



压浆及压浆后3d内,梁体及温度不得低于5摄氏度,浆体8温度在5度到30度之间,否则应采取措施以及要求。高温条件下（35度以上）不宜施工。

禁止在施工中由于流动度不够额外加水。 

压浆工艺压浆时,开启压浆泵,当的浆体流动度和搅伴罐中的流动度一致时,可以开始压浆。

　　现场配制的灌浆料必须：水灰比为0.40~0.45，掺入适量减水剂，可以把水灰减小到0.35;压浆泌水率不得**过3%.水泥的标号不宜低于425号。水泥浆稠度宜控制在14-17S之间，稠度的测定采用1725ml漏斗试验，水泥浆从漏斗的时间（S），即为水泥浆的稠度。                                  
压浆料注意事项：

预应力筋的制作，锚具、夹具等的安装，预应力的施加，压浆等应设计要求，符合预应力混凝土预制梁技术条件的规定。
压浆料在使用前和压注中应该连续搅拌，浆液拌制完成至孔道延续时间不**过40min，对因使用所致流动度的浆体不得通过额外加水其流动度。
压浆时浆体温度应保持5℃～30℃之间，否则应采取措施施工条件。
具体施工及注意事项请向我厂技术部。

　　预应力筋张拉后，孔道应尽早压浆。应在48h内完成，否则应采取措施，确保力筋不出现锈蚀。在浆液检验合格后及压浆设备等好后开始压浆。压浆时，对曲线孔道或竖向孔道应点的压浆孔；对结构或构建中以上下分层设置的孔道，应按先下后上层的顺序进行压浆。

压浆料包装规格:

1,本品为牛皮纸袋内附膜包装,包装规格为25公斤/袋。
2,储存在阴凉干燥处,避免日晒,储存期3个月。**出储存期须复检合格后方可使用。



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