广西贵港预应力管道压浆料厂家价格

时间：2021-04-22

桥梁预应力孔道压浆料

压浆料具有微、无收缩、大流动、自密实、较低泌水率、充盈度高、气囊沫层薄直径小、强度高、防锈阻锈、低碱、粘接度高、环保性能。不含，硫，酸，盐，等对钢筋有害组份，由高性能塑化、表面活性、硅钙微、水化热剂、阻锈剂、矿物硅钙粉与低碱低热硅酸盐水泥等精制复合而成的压浆料。

主要用途

用于后张梁预应力管道充填的压浆材料、防止预应力钢材的防腐、保证预应力束与混凝土结构之间有效的应力传递，使孔道内浆体饱满密实，浆体保持一定的PH值范围，完全包裹预应力钢材，浆体硬化后有较高的强度和弹性模量及无收缩性和粘接力。

　　砼浇筑时，应防止振动器金属波纹管、无粘结预应力筋或端部预埋件，不得踏压或撞碰预应力筋、钢筋支架。实腹梁和梁与墩刚性相连的T形刚构,其构件均以承受弯矩为主，是预应力混凝土桥适用的形式。当跨度更大时，由于实腹构件自重太大，也有采用桁架梁的。

主要特点：

1、度和高粘结力、的流动性

2、无泌水，无沉淀，浆体均质性好

3、微性能，不收缩

4、抗渗力好，保护预力钢绞线不绣蚀

5、使用方便，优质，只需要现场加水搅拌就可以灌注。

　　先试验室测一下压浆料的比重，一般是2000kg/m3左右，然后根据孔道长度、直径算出来孔道的体积，还需要减去预应力钢筋的体积，需要压浆的体积，乘以2000kg/m3，压浆料的重量现场压浆剂添加水泥自己配制压浆料新拌浆体泌水大，易离析分层、浆体中微沫多，流动性不好，凝结时间不适中，浆体压浆时往。

　　当温度**35℃时，压浆宜在夜间进行。压浆后应通过检查孔抽查压浆的密实度，如有不实，应及时进行补压浆处理。在国内，早期预应力孔道灌浆所使用的压浆料一般为纯水泥浆，施工时，采用水泥、水、减水剂、剂等进行现场配制。

预应力压浆料包装运输：

本品为牛皮腹膜纸袋包装，包装规格为25公斤/袋。储存在阴凉干燥处，避免日晒，储存期。

出机初始流动：10-17s

半小时流动：10-20s

一小时流动：10-25s

新桥规执行：

公路JTG/TF50-2011 铁路TB/T3192-2008

　　禁止在施工中由于流动度不够额外加水。低水胶比、水胶比仅为0.28±0.012、无收缩，充盈度高，浆体饱满，管道内浆体密实，无空隙。流动性好，浆体的出机流动度可达17S，60min后流动度仍保持在25S以内。

　　桥梁上使用的预应力钢材一直在朝着度，低，大直径的方向发展。目前使用的预应力钢材主要有钢丝，钢绞线及度粗钢筋三大类。近年来，材料强度有所，但在某些情况下，强度的是以材料的延性与韧性为代价的，而且强度较高的预应力钢材，有时会氢的应力腐蚀的危险，这些不利的特性应予以。

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