天津东丽区结构梁加固施工 混凝土柱子加固公司

时间：2021-04-22作者：天津正祥科技有限公司浏览：39

碳纤维布及配套树脂

（含正祥Z10浸渍树脂）

一．概述

碳纤维片材加固修复混凝土结构是一项新的应用外粘高性能复合材料加固结构的技术。碳纤维片材加固**配套树脂类粘接材料分为底胶、找平腻子、浸渍树脂三部分，适用于使用碳纤维布加固修复混凝土结构技术，配套使用有利于充分发挥这一加固技术的优点。

二．用途

n 可广泛应用于工业与民用建筑的梁、柱、板、墙等构件及铁路公路桥梁、遂道、高架道路、烟囱等构筑物的结构补强和抗震加固。可用于曲及节点等复杂形式的结构加固；

n 底胶：增强混凝土基底强度，提高粘结力；

n 找平腻子：将涂刷过底胶的混凝土表面抹平，修补圆弧；

n Z10浸渍树脂：浸透碳纤维，同时将浸透后的碳纤维粘贴于找平后的混凝土表面。

三．特点

n 高强、高效：碳纤维拉伸强度**过3550MPa，拉伸弹性模量**过2.35*(10的5次方)MPa，与钢筋的弹性模量相近，适合于混凝土结构的加固修复。

n 施工便捷：碳纤维比重只有钢铁的1/4，厚度小于0.5mm，故可以在基本不增加原结构自重及截面尺寸的状况下，发挥强大的补强效果。

n 补强功能：抗震加固时，提供更大的侧向位移能力、提高韧性及强度；
增加（桥）梁、板、柱抗压、抗剪、抗弯曲能力用于**负载补强；
保护混凝土及钢筋免受处界环境（潮湿、腐蚀性介质）侵蚀；
抑止裂缝成长，提高劣化混凝土强度及韧性，延长使用寿命。

耐久性：优良的抗紫外线及环境老化。







1 导致裂缝的原因
1.1 基层方面
“水稳层”密实度不够，路基软弱或强度不足，导致沉降不一，形成裂缝。材料拌合不均匀，使基层强度差异较大，导致沉降差异，形成裂缝。设计厚度不够和平整度不够造成荷载时，受力不一，会在薄弱处形成裂缝。不宜采用水泥与石灰混合等稳定材料，因为该种材料水稳定性较差，会造成板底抽空，受力不均，导致裂缝。因排水处理不善，导致基层长期处于积水和雨水的冲洗，从而底部被掏空，受力时断裂。
1.2 路面自身方面
1.2.1 水泥混凝土路面设计不规范，选择材料不合格
砂石的含泥量、泥块含量**标，选用水泥水化热较大，安定性不好，配比设计不能满足设计强度、凝结时间及工作性能等，均会导致化学减缩、自收缩、干收缩等裂缝的形成。
1.2.2 施工管理水平较低和施工工艺不合理
设计配比与生产配比差异较大，水灰比失控，忽大忽小，导致强度、凝结时间不一致，从而使混凝土自身收缩不一致形成裂缝。搅拌时间不足，拌合不均匀，振捣不密实或过振，形成蜂窝、狗洞；或表面一层厚厚浮浆，没有石子形成稳定骨架。导致混凝土疏松，会在薄弱区域断裂。施工工艺顺序不合理，施工过程的不连续易造成收缩冷缝，或连续施工长度、宽度**过允许时，没有设置收缩缝，导致裂缝产生。传力杆安装不正确，切缝时间掌握不好等因素也会导致裂缝的形成。
1.3 天气的影响
气温高，风力大，使道路表面水分蒸发快，形成一层“被子”现象，即表面一层是硬壳，下部混凝土未凝，这种类似“橡皮泥”的现象可导致未施工自身先裂，或抹压来不及拉裂。气温低，凝结时间太长，配比没有及时调整，导致强度早期太低，低于混凝土自身拉应力，形成断裂。大雨施工时，混凝土被雨水直接冲刷，浆体冲走，甚至过量的水直接进入混凝土内部，导致混凝土表面及内部强度下降。满足不了设计要求，在允许受力的情况下，也会形成断裂。
1.4 养护不到位
混凝土终凝后，没有及时做好保温保湿，导致表面水分蒸发，内外温差不一致，形成表面或贯穿性裂缝。养护期限不够，早期强度达不到要求，在行车使用时，活动荷载也会使路面提前破裂。
1.5 附近或表面排水不通畅
水泥混凝土路面附近的排水不通畅，直接冲刷混凝土路面，会使路基沉降，导致断裂；也会使其表面积水，表面混凝土强度下降。当行车来回摩擦时，加速了表面保护层的破坏，从而也加速混凝土内部的破裂。




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