广西公路桥梁压浆料直销价格

    湖北武汉、甘肃兰州、广西南宁、江西南昌、内蒙呼和浩特、天津、贵阳等多地有分厂,可就近选择发货。

    预应力孔道压浆料主要特点

    广西公路桥梁压浆料直销价格

    1.的流动性                                   

    2.高-强度和粘结力

    3.无泌水,无沉淀,浆体均质性好。     

    4.微性能,不收缩。
    5.抗渗力好,保护预力钢绞线不绣蚀。  

    6.使用方便,现场加水搅拌就可以灌注。 

                 

    适用范围
    用于铁路桥梁、公路桥梁、核电站等大型工程后张法施工预力孔道灌浆。也可以用于设备基础、锚杆、道钉等构件锚固以及混凝土疏松、孔洞等缺陷修补.

    实验检测数据:

    检验依据:JTG/T F50-2001<<公路桥涵施工技术范围》

    预应力筋的制作,锚具、夹具等的安装,预应力的施加,压浆等应设计要求,符合预应力混凝土预制梁技术条件的规定。压浆料在使用前和压注中应该连续搅拌,浆液拌制完成至孔道延续时间不**过40min,对因使用所致流动度的浆体不得通过额外加水其流动度。

    性能指标检验结果

    1 水胶比(%) 0.26~0.28 0.28

    2 凝结时间(小时) 初凝≧5 925
    终凝≦24 1121

    3 流动度(25)(S) 初始流动度 10~17 16

    压浆工艺技术要求

    压浆前,梁孔道内杂物和积水。

    压浆前应开启压浆泵,使浆体从压浆嘴少许,以排除压浆管路中的空气、水、稀浆,当的浆体流动度和搅拌罐中一致时,方可开始梁体孔道。

      预应力压浆料又名桥梁压浆料实验检测数据依据:JTG/TF<<公路桥涵施工技术范围》序号检验项目性能指标检验结果水胶比(%)0.26~0.280.28搅伴工艺拌制预应力管道压浆料建议加水量为26%—28%,在搅伴机中加入实际合水80—90%,开动搅伴机,均匀加入全部粉料,搅伴2min,然后加入剩下。

    压浆的压力不宜**过0.6Mpa,压浆充盈度应达到孔道另一端饱满并于排气孔与规定流动度相同的浆体为止。关闭出浆口后,应保持不小于0.5Mpa且不少于3min的稳压期。

      在2011版的新桥规里,压浆要求用压浆剂或压浆料,试模是用水泥胶砂试模,试件尺寸是40×40×160㎜的长方体。预应力孔道压浆应在预应力筋终张拉完成后48h内进行。加强对桥梁施工的控制,施工中的缺陷如何保证新桥的施工,如何对新桥进行技术把关,对现存的桥进行评价,对危桥进行检测、评定、加固已成为一项重要任务。

    对于连续梁或者进行压力补浆时,让管道内水-浆悬浮液地从出口端;再次泵浆,直到出口端有匀质浆体,0.5Mpa的压力下保持5min,此应重复1-2次。压浆后应从锚垫板压/出浆孔检查压浆的密况,如有不密实,应及时补灌,以保证孔道完全密实。

    压浆顺序:先下后上,同一管道压浆应连续进行,一次完成,从浆体搅拌到梁体的时间应小40min。

    压浆取样:

    压浆中,每孔梁应制作3组养护试体(40mm×40mm×160mm),进行抗压强度和抗折强度试验,对压浆进行记录(包括:压浆材料、配合比、压浆日期、搅拌时间、出机流动度、浆体温度、温度、保压压力及时间、真空度、现场压浆负责人、监理工程师等)。管道压浆时限及技术要求

      (2)收缩、徐变要小,以减小预应力的损失。(3)快硬、早强,使能尽早施加预应力,加快施工进度,设备使用率。预应力砼是指预先张拉桥梁梁体中的预埋预应力钢束或钢筋,预先在主筋处施加一个压应力,以便在通车承载后抵消荷载产生的拉应力。

    管道压浆时限及技术要求

    终张拉完备,应在48h内进行管道压浆。

    压浆后可以提前交库,但需保证28d试件的强度达到规定值。

      在浆液处于静止状态时,进行压浆料的流动计时:启动秒表与手离开出口要同时进行,待出口处出现孔洞时,立刻停止计时;计时结束即是压浆料测定的结果。按照公路的要求,出机初始流动度应10-17秒,判定为合格产品。

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    广西防城港桥梁孔道注浆料厂家 预应力孔道压浆料 简介: 桥梁预应力孔道压浆料是由硅酸盐水泥以及多种无机和**化工材料复合而成,适用于后张法预应力孔道的压浆施工。 新桥规执行 :公路JTG/TF50-2011 铁路TB/T3192-2008 压浆料产品特性: 1、低水胶比、水胶比仅为0.28±0.01 2、无收缩,充盈度高,浆体饱满,管道内浆体密实,无空隙。 3、流动性好,浆体的出机流动度可达17

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