南宁结构柱混凝土回弹增长剂有几种型号

    祥焕砼Z2-T混凝土增强剂环保、无毒、安全,使用简便。能快速渗透至混凝土内部,与混凝土中未水化的水泥及水泥水化副产物如氢氧化钙发生反应,生成大量枝蔓状的钙石晶体,堵塞毛细孔并形成立体网状结构,增加混凝土密实性,较大地提高混凝土表层的强度和硬度,形成长久封闭、坚如磐石、硬如钢铁的表面。而且,还兼具减少碳化深度,提高耐久年限作用

     

    祥焕砼Z2-T混凝土增强剂适用范围:

    已浇筑成型的混凝土由于养护、配合比、外加剂使用、受冻等原因造成的表面强度偏低;混凝土表面碳化导致的回弹强度偏低。包括:地面、墙面、梁柱、桥梁、码头、隧道等。

     

    祥焕砼Z2-T混凝土增强剂性能特点:

    1.快速渗透:一般三天后能渗透至混凝土表层下2mm-2cm

    2.耐久增强:单纯使用本品能提高混凝土强度20-40%,还可达45%。且强度一旦提高能保持长期稳定;

    3.起效迅速:一般3天后有明显效果,一周后达到效果后稳定不变;

    4.保持外观:涂刷过的混凝土外观和原基层无明显改变;

    5.绿色环保:不含重金属,无毒,不燃,不挥发,甲醛及 VOC含量远低于行业标准,满足室内环保要求;

    6.使用简便:直接喷涂,滚涂。省时省工;

    7.降低碳化:本品能一定程度程度减缓和降低混凝土碳化值。

    8.参数:

    序号

    指标

    参数

    1

    外观

    无色或半透明液体

    2

    抗老化

    20

    3

    抗渗性

    0.1ml/小时

    4

    游离甲醛(g/kg

    0.1 * 10 -1

    5

    VOCg/L

    41

     

    祥焕砼Z2-T混凝土增强剂使用方法:

    1. Z2-T使用前请搅拌均匀;

    2.混凝土表面保持清洁、干燥,如混凝土表面密度高或有油污等需打磨处理;

    3.施工建议采用长毛滚筒滚涂,先遍连续反复涂刷Z2-T,直到基层不再渗透,表面完全湿润为止;放置5-6小时,待材料基本干燥吸收后,进行*二遍涂刷,方法同上,连续涂刷,直到不再渗透为止;再放置5-6小时后进行下一遍,依此类推。建议涂刷六遍,每遍间隔5-6小时,且每遍都要充分的涂刷到不渗透为止;

    4.*六遍涂刷完毕两天后可以进行回弹测试,5天左右基本达到效果,这期间切勿浇水、雨淋;

    5.施工环境温度在0-40℃之间,温度为10-30℃之间为宜;

    6.施工后的器具应尽快用清水清洗。

    提示:如使用过量,干燥后可能会有少量白色粉状物析出,为不影响外观用干净的抹布拭去即可。



    混凝土路面裂缝的有效防治措施
    3.1 原材料质量管理
    为保证工程项目的施工质量,施工单位需要对工程原材料进行严格管控。农村地区的工程项目建设,也需要将工程建设质量作为关注重点。施工单位需要根据施工标准对各种原材料的质量进行严格管控,粗集料、细集料的质量都要符合工程施工的实际需要,保证粗细集料的级配标准,通过有效的原材料质量管理,实现对于工程施工质量的有效控制。
    3.2 有效控制混凝土原材料配比
    混凝土原材料中的水泥、粗骨料、水以及外加剂都需要进行合理配比,施工过程中需要对各种材料的用量进行准确计量,原材料结构的密实度和强度都能够达到施工设计标准,从而保证原材料的质量。施工中水灰比以0.4~0.48为宜,坍落度以1.8~2.0㎝为宜,含砂率以30%~35%为宜,混凝土24h弯拉强度应不低于3.0MPa。
    3.3 进行合理的工程方案设计
    混凝土路面的结构组合与厚度设计应满足交通需要,特别是重车、**重车较多的路段。施工设计方案是工程项目施工的基础环节,施工单位需要对施工现场进行实地勘察,确定地质和气候条件,分析施工难点和技术应用重点,进而在施工方案的设计中通过合理规划,保证各施工环节的合理性。如:为防止板边裂缝,混凝土面板纵、横向自由边缘部分应增加补强钢筋,正确安装传力杆。边缘钢筋一般选用2根12号~16号的钢筋,布置在板的下部,距面板底部一般为板厚的1/4,并不小于5㎝,间距10㎝,钢筋两端应向上弯起,钢筋保护层应不小于5㎝。传力杆应与道路中心线平行,传力杆应按设计要求,使用高塑料套管并涂沥青隔层。排水设施是公路施工需要重点关注的问题,不同的施工条件需要应用不同的排水方案,工程方案设计中需要基于项目建设的实际情况,进行切实可行且行之有效的排水方案设计。
    3.4 进行有效的施工质量管控
    施工单位需要严格按照施工技术应用标准开展施工作业,施工监理单位要保证监理职能落实到位,通过外界监督管理实现对于施工作业面的质量管控,避免公路施工出现路基不实、面层薄厚不均等问题。基层施工需要保证基层的平整度,在基层施工结束之后需要进行全面平整,为后续施工奠定基础。平整结束之后需要落实压实环节,避免基层材料出现松散现象,从而为面层施工提供基本保证。
    3.5 防范施工气候对施工工程的负面影响
    对于高温高热的南方地区而言,进行公路施工需要全面考量和分析气候因素对工程施工造成的影响,防范水化热产生的热量聚集对结构强度造成的影响,必要的施工条件下可以应用内部导热施工方案。避免高温作业,注意昼夜温差,并掺减水剂等外加剂以保持水分;避免大风天气施工,防止表面水分散失过快;水泥混凝土终凝后及时覆盖洒水养护,防止水分散失过快产生干缩裂缝,养护时间由水泥混凝土强度增长情况而定,加强混凝土面板早期养护。宜采用麻袋或草帘覆盖,进行洒水湿润养护,确保养生时期混凝土板面始终湿润,不得少于7d。在冬季温差较大的情况下进行施工也需要进行必要的技术防范,避免气候因素影响造成路面裂缝。
    3.6 强化施工过程管理
    施工单位在施工过程中需要进行全过程的质量管控,对各种原材料进行充分搅拌,避免原材料拌和不均的现象发生,同时在施工环节保证振捣到位,严防振捣不均、漏振等情况的发生。施工过程需要应用多种机械设备,要根据机械性能而确定混凝土拌和时间,通常情况下混凝土较短拌和时间为较长拌和时间的1/3。拆模后的10~12h内应进行切缝作业,切缝作业可采取多机同步进行的作业模式,缝深为板块自身厚度的1/4~1/3。工程施工结束之后,需要严格按照混凝土结构的养生方案进行养生,对路面湿度进行合理的控制,避免道路出现过早通行或者过载的现象,通过强化施工过程管理,避免路面出现裂缝问题。


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  • 词条

    词条说明

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