【环氧树脂砂浆】什么是环氧树脂水泥砂浆

时间：2021-07-10

环氧树脂砂浆就是一种环氧树脂加石英砂混合而成，具有高粘度浆料。

环氧树脂灌浆料。LD-007环氧灌浆料包括A（树脂）、B（硬化剂）、C（填料）三组份，该产品采用优质树脂与精制填料，**固含量，不含溶剂等挥发性对人体有害物质。

常温下将每组材料中三组份完全混合后即可使用，而*另外添加任何成份。LD-007环氧灌浆料为需长期限承受振动、冲击及化学腐蚀区域的设备二次灌浆安装提供了*性的解决方法，已经不断证明能够大大延长动设备的运行周期及部件使用寿命。

接触LD-007环氧树脂灌浆料的混凝土表面，须凿除其表层浮浆并露出坚实基层，保证灌浆面清洁、干燥、无油脂。混凝土接合面外边缘磨出25mm厚倒角边，以增大边缘处灌浆料与基础粘合面积，需粘合的金属表面还应无锈蚀（达到SSPC、SP6的光洁度要求）。

用途：

1、用于压缩机、泵、冲压机、粉碎机、球磨机等高振动性设备的二次灌浆安装。

2、用于易受化学侵蚀的设备基础区域灌浆。

3、用于轨道基础，桥梁支撑等强压力区域灌浆。

4、用于锚栓，钢筋种植及建筑结构混凝土补强加固。

词条
词条说明
高强无收缩支座灌浆料技术要求
桥梁支座灌浆料使用方法客运专线支座灌浆料是一种高性能聚合物改性水泥基灌浆材料，采用了多种**、无机添加剂，具有**早强、高强、无收缩、高耐磨的等特性。该产品具有很好的施工性能，能够自流找平，可操作时间长，且完工后表面光滑平整，克服了传统砂浆所产生的不平整、开裂、剥落起粉等缺点。适合于抢修、桥梁支座锚固灌浆、轨道锚固灌浆等，特别适合于高速铁路、客运专线、高速公路等的支座灌浆。高铁支座灌浆料应具有**早强
风电C80-c90-C100-C110-c125灌浆料
风电基础灌浆料；强度 100Mpa以上；无收缩；无泌水；态无空鼓风电基础灌浆材料是一种高性能聚合物改性水泥基灌浆材料，采用多种无机添加剂，施工性能好，能自动流平，凝固后，早期强度发展*，具有早强、无收缩的特点，主要用于风电设备基础灌浆设备的安装使用；也可用于高速铁路、客运专线、高速公路等支座灌浆。产品特点：A、可直接在施工现场加水搅拌，施工方便快捷。B、流动性好，保持时间长，粘附性好，不
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