d80桥梁伸缩缝

时间：2021-08-25

并应附有出厂合格证。松动和损坏的铆钉予以更换，更换过的铆钉（或螺拴）应涂上与桥梁结构不同的颜色，并将其、数量作好记录存档。对于伸缩缝的焊缝处有裂纹或表面脱落的焊接连接构件，应仔细观察，标明，并采取必要的补焊、更换或其他措施。经更换过的铆钉、应对相应部位进行涂刷油漆或涂抹油脂防腐。对局部弯曲或扭曲的杆件进行矫正。防止钢梁杆件锈蚀，定期进行防腐处理。注意经常清除节点和缝隙部位的积水，清除腐蚀介质，避免产生锈蚀。如何确保桥梁伸缩装置工程进度、工期按时完成,我们必须制订严密的工程进度计划及保证措施。对于桥梁伸缩缝质量目标工程质量达到或行业规定的桥梁伸缩缝施工标准。工程质量达到设计要求和合同规定的桥梁伸缩缝标准。定位角钢位置不正确，锚固钢筋焊接不牢固。桥梁伸缩缝槽内是否干净，为防止混凝土进入型钢内侧沟槽内，在异型钢上面用胶布封好，当所有工序检查合格后，再进行混凝土施工。如果先摊铺路面后安装伸缩缝，在摊铺路面之前，必须先清理预留间隙并嵌填泡沫板，再用砂袋及级配砂袋填实槽口。填的标高以控制沥青不会污染预埋钢筋为宜。一般来说，四个季节的温度变化是影响桥梁伸缩缝伸缩的主要原因之例如：关于80和160桥的伸缩缝宽度的计算方法和设备，首先根据以下公式计算伸缩量(△Lt)，混凝土的蠕变和缩短量。当地的温度变化范围和设备支架的温度;在结构中应考虑其他非必要元素，并具有一定的安全值，同时，应计算由于工作引起的温度变化所引起的校正量。

tst弹塑体伸缩缝也叫无缝伸缩缝，是一种沥青填充式桥梁伸缩缝。tst弹塑体伸缩缝的基本作法是将接缝上面一窄条范围的桥面铺装层替换为一种高弹性的特殊沥青混合料。tst弹塑体伸缩缝有着高弹性特种沥青与石料的混合物可以吸收由于温度和交通荷载作用产生的桥面板位移，而保证表层不会开裂损坏。tst弹塑体能够同时兼顾高温和低温、渗透和粘性这些对立的性能要求，不仅适用于温度单一地区，而且适用于温差较大的地区。
二是对接式对接式伸缩缝装置，根据其构造形式和受力特点的不同，可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型伸缩装置是以沥青、木板、麻絮、橡胶等材料填塞缝隙，伸缩体在任何情况下都处于受压状态。该类伸缩装置一般用于伸缩量在40mm以下的常规桥梁工程上，但已不多见。嵌固式对接桥梁伸缩缝装置利用不同形态的钢构件将不同形状的橡胶条嵌牢固定，并以橡胶条的拉压变形来吸收梁体的变形，其伸缩体可以处于受压状态。也可以处于受拉状态。三是模数支承当桥梁的伸缩变形量**过50mm时，常采用钢质伸缩装置。该伸缩装置当车辆驶过时往往由于梁端转动或挠曲变形而产生拍击作用，噪声大，而且*使结构损坏。因此，需采用设有螺栓弹簧的装置来固定滑动钢板。。

伸缩缝粘接料是一种填充式桥梁伸缩缝，它的基本做法是按伸缩量尺寸的预留槽中配料加入tst原料碾压的一种高弹性的混合料。这条tst原料与石料的混合物可以吸收由于温度和交通负荷作用产生的桥梁板位移，而保证路面表层不裂缝而损坏。
检查工作:检查焊接点，注意焊点与型钢距离不小于5cm，以免型钢变形。在焊接的同时，应随时用三米直尺、塞尺检测异型钢的平整度，平整度应控制在0-2mm范围，否则很*出现跳车现象。在固定焊接时，对经常出现的预留槽内预埋筋与异型钢梁锚固筋不相符现象，要采用U型、L型、S型钢筋进行加固连接，以确保缝体与梁体的牢固连接。。

tst粘接料能够同时兼顾高温和低温、渗透和粘性这些对立的性能要求，不仅适用于温度单一地区，而且适用于温差较大的地区。弹性回返力强：能适应不断重复的温度和荷载位移。低温柔性和高温稳定性都非常好：在-40℃时不会变脆，在80℃时不会流淌及变形。因此，能适和于所有气候区使用。

无毒、无害、**化、对水质及周围环境无污染，自密性好、阻锈等特点。备注：JZ-1加水混合后即可使用，浇注1立方需干料2200kg。JZ-2与石子按1混合，加水搅拌均匀即可使用。JZ-3与砂、碎石以2，混合加水搅拌均匀即可使用。A.清理：对于水泥混凝土路面破碎板或混凝土结构严重破损部位，用风镐将破碎板体破碎成小碎块后清除，将周围的板体基面松散物清除彻底，并用空压机将基面和槽内灰尘吹净。B.基面浸润：在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水；冬季施工时，应在浇筑前将基面用不**过65℃的温水充分湿润并除去明水。C.界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。D.支模：对于待修补的位于道路的水泥混凝土路面板。。

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