CGM高强自密实砂浆
CGM桥梁**高强自密实砂浆,是以水泥为基础结合剂,高强度材料(石英砂或金刚砂)作为骨料,辅以高流态、微膨胀、防离析等物质配制而成的自流、自密、高强、无收缩型砂浆。
CGM桥梁**高强自密实砂浆,是河南省交通科学技术研究院有限公司、河南省交通工程加固有限责任公司、北京中德新亚建筑技术有限公司针对桥梁梁板企口缝特点,在对市场充分调查、研究基础上,联合开发的桥梁**自流、自密、高强、无收缩型灌浆砂浆。
一、产品特点
1、自流性
流动度大于等于300mm,灌注后在能够均匀扩散、自由流动。
2、自密性
具有良好的流动性,不泌水、不离析,不需要振捣,能够依靠自身自重将竖向板缝填实。
3、早高强
早期强度高,1d强度≥20 Mpa,3d强度≥40 Mpa,28d强度≥70 Mpa。不仅能够满足旧板缝强度要求(0),还能够满足新板缝强度要求(C60)。
缩短工期,对于旧板缝,24h后就可以进行铺装层施工;对于新板缝,48h后就可以进行铺装层施工。
4、微膨胀
砂浆中的膨胀剂,能够使阻止砂浆沉浆收缩和失水收缩,防止灌注后空鼓现象产生和有效承载面的降低。
5、耐久性
属于无机混合料,耐腐蚀、耐老化。
国内相关研究表明:200万次疲劳试验,50次冻融环境试验强度无明显变化。
6、环保
无毒、无害、对钢筋无腐蚀、对水质及周围环境无污染。
二、性能指标
说明:1.表中性能指标均应按产品要求的用水量检验;
2.对用于冬季施工的CGM桥梁**高强自密实砂浆的30min保留值、24h与3h的膨胀值之差不做要求。
三、施工工艺
1、适用范围
①主要适用范围:适用于桥梁板缝的维修与加固。
②其他适用范围:调整配比后,可用于预应力孔道的注浆、伸缩缝混凝土工程的抢修、混凝土构件加大截面的加固、混凝土路面的抢修。
2、施工工艺
(1)工艺流程
①桥梁结构的截面加大施工
②桥梁板缝的维修
A.传统灌浆方法
指先拆除桥面铺装层,然后进行板缝灌浆,后重新铺筑桥面铺装层的灌浆方法。该方法适用于桥面损坏严重,保通压力不大,能够较长时间占用车道路段的桥梁板缝的维修与加固。其施工工艺流程如下:
B.部打孔微创灌浆方法
指不拆除桥面铺装层,沿板缝部打孔,然后进行板缝压力灌浆,后封孔的灌浆方法。该方法适用于桥面未损坏或轻度损坏,保通压力较大,不能长时间占用车道路段的桥梁板缝的维修与加固。其施工工艺流程如下:
C.底部减震微创注浆方法
指不拆除桥面铺装层,沿板缝底部打孔、植筋、设置板间横向预应力,抵抗梁板间行车荷载引起的震动,然后进行板缝压力灌浆,后封孔的灌浆方法。该方法适用于桥面未损坏或轻度损坏,保通压力大,无法断行交通路段的桥梁板缝的维修与加固。其施工工艺流程如下:
词条
词条说明
1.常用的防水砂浆主要有以下三种。 水泥砂浆 普通水泥砂浆多层抹面作用防水层,要求水泥的轻度等级不要低于32.5,砂宜采用中砂或粗砂。砂灰比控制在(1:2)到(1:3),水灰比范围0.4到0.5之间。 2.水泥砂浆+防水剂 在普通水泥砂浆中掺入防水剂,提供砂浆自防水能力。 3.膨胀水泥或无收缩水泥配置砂浆 这种水泥的抗渗性主要是由于水泥具有微膨胀和补偿性收缩性能,提高了砂浆的密实性,有良好的防水效
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环氧树脂防水涂料 环氧树脂防水涂料是以环氧树脂、活性稀释剂、改性剂为主要成分,与改性胺类固化剂反应后,生成具有三维立体网状结构的固结体。环氧树脂固化后具有优良的物理力学性能和耐老化、耐冻融、耐腐蚀性能,无毒、无污染,符合环保要求,已在建筑工程(特别是地下工程)、高速铁路、高速公路、水工、水利领域得到推广应用。 一、应用范围 1)公路、高速公路、大桥混凝土路面与沥青混凝土路面之间的粘结与防水防腐。
RG环氧树脂砂浆 一、产品特点 1、力学性能优良,与混凝土粘结牢固,度具有补强、加固的作用。 2、固结体具有高粘结力,高抗压强度且不受结构形状。 3、具有良好的柔韧性和抗冲击性能,能够抵抗外力引起的变形,降低体系产生的内应力,提高材料的适应性能。 4、热膨胀系数与混凝土接近,故不易从这些被粘结的基材上脱开,耐久性好。 5、化学性能稳定,耐腐耐候性好,具有抗渗、抗冻、耐盐、耐碱、耐弱酸
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