路基软层加固钢塑土工格栅
钢塑土工格栅具有更强度大、承载力强、、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点
。钢塑土工格栅的应用非常广泛,
比如:公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域。
1、钢塑土工格栅能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、程度的增强地基的承载力、钢塑土工格栅有效地约束土体的侧向位移,增强地基稳固性能。
2、钢塑土工格栅强度大、蠕变小、适应各类环境土壤,钢塑土工格栅可满足高等级公路中的高大挡墙使用。
3、钢塑土工格栅与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、、防老化、磨擦系数大、孔眼均匀、钢塑土工格栅施工方便、使用寿命长等优点。
4、钢塑土工格栅更适应于深海作业、堤岸加固。
钢塑土工格栅根本上解决了其它材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。
5、钢塑土工格栅能有效地避免传统格栅在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤。
6、钢塑土工格栅用途:
钢塑土工格栅可广泛应用于公路、铁路、路堤、桥台、引道、码头、护岸、防洪堤、水坝、潍涂治理、货场、渣场、机场、运动场、环保建筑、软土地基加固、挡墙、护坡和路面抗裂等土木工程。
首先放出路基边坡线,为了保证路基宽度,
每侧各加宽0.5m,把晾晒好的基底土进行整平后用25T振动压路机静压两遍,再用50T震压四遍,不平整的地方人工配合整平。
铺垫0.3m厚的中(粗)砂,人工配合机械整平后,25T的振动压路机静压两遍。
然后铺设土工格栅。
土工格栅铺设时底面应平整、密实,一般应平铺,拉直、不得重叠,不得卷曲、扭结,相邻的两幅土工格栅需搭接0.2m,
并沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔1米用8号铁丝进行穿插连接,
并在铺设的格栅上,每隔1.5-2m用U型钉固定于地面。
一层土工格栅铺好后,开始填设二层0.2m厚的中(粗)砂,
其方法:汽车运砂到工地卸于路基一侧,而后用推土机向前赶推,
先把路基两侧2米范围内填筑0.1m后,把一层土工格栅折翻上来再填上0.1米的中(粗)砂,禁止两侧
向中间填筑和推进,禁止各种机械在没有填筑中(粗)砂的土工格栅上通行作业,
这样能保证土工格栅平整,不起鼓,不起皱,待二层中(粗)砂平整后,
要进行水平测量,防止填筑厚度不均匀,待抄平无误后用25T振动压路机静压两遍。
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词条
词条说明
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