钢筋桁架板是用钢筋和热镀锌板电焊焊接而成,在其中,热镀锌板采用0.4~0.5mm的热镀锌板做成,相仿于平板电脑;而钢筋桁架由很多的钢筋根据锡焊而成,关键起支撑点承受力功效。刚开始营销推广时,业内人并不是尤其敢用,由于是新品,因为担负承受力,大伙儿或是较为当心,直到2010年设计标准出去,钢筋桁架楼承板的运用愈来愈普遍。通过这些年的应用,钢筋桁架板的优点和缺点也展现出来,下边桁架楼承板生产厂家为您解读下钢筋桁架楼承板的优点和缺点及应用领域。
较先,钢筋桁架因为钢筋使用量大,因此它承担的无支撑点跨距大,因此针对跨距在4.5米以上的工程建筑,采用钢筋桁架板比楼承板有益的,因为它可以做很多的无支撑点跨距。楼承板的较合适跨距是在3.6米之内,性价比高较高,**出4.5米成本肯定比钢筋桁架板贵,并且工程施工也不便(相对来说)。
再度,因为钢筋比较多,可以承担较大的中后期承受,因此针对中后期承载能力在1.5吨以上的工程建筑,钢筋桁架板更为适合(楼承板则还需要很多箍筋)。
也有,针对叠加层数不高的厂房或是适合的。这一可以避开钢筋桁架板在多层建筑里很多占有起重机的缺点。
那麼钢筋桁架板有哪些缺陷呢?
1、我觉得在跨距3.6米之内的跨距,钢筋桁架的价位不划算;
2、钢筋桁架楼承板的装卸费较高,且在远距离运送全过程中可能会导致钢筋搭接端毁坏,那样就必须施工工地修补,危害安裝进展和导致安裝成本费上升,比较严重的情况下会危害品质和安全施工;
3、在工程施工流程中,因为钢筋桁架板的单块板的净重较重(职工两人不可以搬动,而楼承板2个职工可以挺得动),因此应用起重机比较多,那样会直接影响到别的工作的进展,并且安裝的成本较为贵(约为楼承板安裝花费的3倍)。
综合性而言,针对跨距比较大、总面积非常大的钢结构建筑,还行提议采用钢筋桁架楼承板,总体成本会更低,施工期也会相应较快。
词条
词条说明
2021年3月15日,上海新之杰新型建材有限公司(以下简称“新之杰”)再次承担中国高铁项目——安庆西站TD4-70钢筋桁架楼承板供应任务。据悉,安庆西站是国家规划“八纵八横”高铁网络中的重要节点,也是全国重要的综合交通枢纽。近年来,新之杰先后完成了成都东站、遵义高铁站、启东高铁站、海门高铁站、邳州高铁站、海安高铁站等一大批中国高铁建设项目压型钢板材料供应任务,无一出现质量务投诉事件。钢筋桁架楼承板
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