d160型桥梁伸缩缝特点是:由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成的系列桥梁伸缩缝伸缩装置。该桥梁伸缩缝伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开,二者受力时互不干扰,分工明确,这样既***受力时安全,又能达移均匀,使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法,这样对大位移量伸缩装置非常有利,减少了横梁数量,使位移控制箱体积减小到小范围,节约了钢材。 该结构还克服了斜向支承式伸缩装置桥梁伸缩缝要求加工和组装精度相当高的苛刻条件,否则四连杆结构易出现自锁现象,影响伸缩自由和不易位移均匀的弊病。该产品各连接处均采用既能转动又能滑动结构。所以,对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强,可满足各种桥梁结构使用要求
d160型伸缩缝安装中应注意的问题
1,一定要保定d160型伸缩缝位置高度正确。为了使毛勒装置的高度和中线位置正确,在沿伸缩缝方向每隔2m水平及竖直方向上对称地将定位钢筋一端焊在锚板或锚环上。另一端住槽口混凝土。对于d160型毛勒伸缩缝,位于支撑箱处的“”钢筋应在直角处切断,水平部分向下弯伸,垂直部分弯入槽内,留出支撑箱位置,将10钢筋网放在支撑箱下。这项工作在焊接毛勒装置之前必须完成。上述工作完成后,即可绑扎钢筋,立模板。
2,进行伸缩缝与钢筋进行焊缝,要求质量,必须在拆除锁定钢板后,伸缩缝组合体能吸收结构的位移,而不损坏槽口内所浇筑混凝土的凝固,焊缝长度不小于10d。
3,施焊结束后,根据伸缩缝型式及梁端缝隙的宽窄,用泡沫板将缝隙塞严,以防漏浆,塞缝宽度要伸缩缝设计的较小宽度,然后冲洗槽口,将槽口杂物清理干净。
4,在桥面上对称浇筑混凝土。按设计标号对称浇筑混凝土,尤其应注意伸缩缝边梁下,锚环,锚板及支撑箱下部混凝土的密实性,支撑箱下宜用小石子混凝土。为了减少混凝 土的收缩量,在搅拌过程中添加0.3‰,作为膨胀剂,混凝土的标号不上 部结构的标号。收浆时应做到面与沥青路面平齐,混凝土面平整度小于2mm。初凝后用草袋覆盖,洒水养生,使缝经常保持湿润状态。常温时,第二天拆除堵头模 板,养护期不少于两周。
5,对桥梁进行七天左右的封闭施工。为防止过往车辆及行人损坏毛勒伸缩缝,应采取封闭式施工,当半幅桥较后一道伸缩缝混凝土强度达到时,才能开放交通,再进行另半幅桥的d160型伸缩缝的安装工作
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词条说明
福清双组份聚硫密封胶加工厂定做西江引水工程 机场道路:机场,机场。污水处理厂:据不统计国内90%的污水处理厂伸缩缝都是采用双组份聚硫密封胶密封的。地铁及隧道工程:地铁工程、东站的板都是用双组份聚硫密封胶密封的。航天航空业:飞机油箱、座舱的密封(产品)。汽车工业:汽车门的防震密封。石油化工:汽、煤、柴各种燃油的贮油罐的防腐密封。聚硫密封膏是对双组份聚硫密封膏产品的一种简称,两者属于同一种产品,生产
PG321双组份聚硫密封膏虽然表面硬度较小的比较多,但也可以得到具有像聚氨酯橡胶那样的硬质胶,可以根据配方的不同使其变化。双组份聚硫密封胶橡胶的特性:通气性,总得说来,难以透过空气等气体,作为密封材使用。丁基橡胶具有优良的不透气性,硅橡胶相对来说*透气。一定的弹性,并能随接缝的变形自由伸缩,以保持密封性。所述双组分聚硫密封剂可包含一包组分a和一包组分b。可用于金属玻璃塑料橡胶等材料的粘接密封,
吴忠80型伸缩装置。 将严重影响行车速度和安全,甚至造成行车。桥梁伸缩缝装置的功能特点,主动除渣:桥梁伸缩缝由于不锈钢板的缓冲作用只能停留在表面,以利用梳状钢板的胀缩过程和车辆行驶作用,主动清除杂质。物料从齿间间隙排出。防水功能:桥梁伸缩缝装置设有两层***丁橡胶防水层,在梳状钢板之间浇注防水油膏,达到防水效果。待维护钢板的腐蚀延长了伸缩装置的使用寿命。。 弹性体伸缩装置分为锌铁皮伸缩缝和tst
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