天津宁河水泥路面修补料公路破损抢修材料

时间：2021-12-31

路面行驶质量和抗滑能力的测定

对于路面行驶质量的测定，宜采用车载式颠簸累计仪检测。小范围的抽样调查，可采用连续式平整度仪或三米直尺检测.各种方法的测定结果应建立其与平整度指数之间的关系。

路面抗滑能力的调查指标为轮胎与路面的摩擦因数.调查设备可采用摆式摩擦因数（BPN)仪和横向力系数(SFC)测定仪。高速公路和一级公路，宜采用横向力系数测定仪。摆式摩擦因数的调查应在每个评定路段选测5个测点，每个测点重复测定5次，取其均值作为该测点的测量值，5个测点的平均值作为该路段的测值^[3^］。

旧水泥路面状况技术评定

在具体的道路状况评价中我国通常采用公路路面状况指数（PCI)作为衡量道路的损坏状况的指标。根据公路技术状况分为五个等级，

评价等级	优	良	中	次	差
PCI	≥90	≥80,＜90	≥70,＜80	≥60,＜70	＜60

公路路面状况指数(PCI)的计算公式为：

式中：PCI一道路路面状况指数；

DR—路面破损率。

脱空度（V)和板中弯沉值是路面结构承载能力的评定指标,用来说明旧路面脱空的严重程度。脱空是水泥路面常有的病害，脱空处理不好，会导致旧水泥板在荷载作用下断裂、沉陷等严重的结构性破坏,直接影响到旧水泥板上的沥青加铺层使用性能。在对水泥路面状况进行评定时，对板下脱空给予高度重视。

检测板下脱空情况主要有四种方法：目测经验法、弯沉检测法、声振法检测法和探地雷达检测法。弯沉检测法通过对混凝土板的实测弯沉值进行分析比较,结合路面实际破损状况判断板下是否存在脱空,这是一种近似的判断方法,很难准确估计出脱空的范围。运用超声波和探地雷达法可以的检测出板下脱空的高度和范围。

接缝传荷系数(Kj）也是路面结构承载能力评定的一个重要指标.在车轮荷载的作用下，水泥路面接缝处相邻板边往往会产生较大的竖向位移或竖向位移差,这是引起水泥路面上沥青加铺层出现反射裂缝的重要原因之一。正确评价接缝的使用性能对选择合适的措施防止反射裂缝为重要。

目前我们主要采用接缝传荷系数来评价接缝的使用性能。测定接缝传荷能力的试验荷载应接近于标准轴载的一侧轮载（50KN）。将荷载施加在邻近接缝的路面表面,实测接缝两侧边缘的弯沉值。

一、 使用范围

水泥路面修补料主要用于高低速、收费站、服务区、加油站、飞机场、桥梁伸缩缝，厂区地面乡村道路等水泥混凝土路面的破损、蜂窝、麻面、起砂、起皮、露骨、冻融及微细裂缝等病害的修补，修补后2-3小时能实现通车。

二、产品特点

1、常温下固化，路面修补后2-3小时后便可开放交通。

2、体系为碱性体系，与水泥相容性好，并且对钢筋无锈蚀。

3、对人体无毒害作用，不燃、储存、运输方便、安全环保。

4、粘接力强、抗剥落、耐久性优异，热膨胀系数与砼接近。

5、可使混凝土路面恢复原有性能，同时具备良好的抗渗性。

6、抗冻融性、耐磨性、和耐腐蚀性（耐酸碱及耐融雪剂）。

词条
词条说明
通州高分子防水益胶泥用途
通州高分子防水益胶泥用途★高分子益胶泥高分子益胶泥产品性能：高分子益胶泥（高分子聚合物干粉防水砂浆），环保，单组份，干粉状、抗渗性能好、粘结力强、保水性能好、耐热、耐冻融、初凝时间长，便于大面积施工、初凝至终凝时间短，可缩短工期，有较好的防水抗渗能力，能在潮湿基面上作业。用于有防水的饰面砖粘贴时可防水粘贴、一道成活。弘盛瑞达高分子益胶泥使用说明1、基层要求：基础层平整、坚固、清洁，
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