桥梁GQF-F40型伸缩缝

时间：2022-01-16

公路桥梁伸缩缝是一种设置于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处的伸缩装置。安装伸缩装置的作用是用以上部结构在温度变化、混凝土收缩和徐变，以及荷载作用下，在该处的变位能够实现，而不产生额外的附加内力，并能行车平顺。通常国内的桥梁伸缩缝都设置在上部结构的活动端和桥台，以及各联（孔）上部结构衔接处。一般公路桥在车行道和人行道上沿桥的横方向通长设置，栏杆在接缝处亦须中断以结构的自由变位，避免拉裂；在接缝处的桥面防水层仍应妥善铺设，防止雨水侵蚀承重结构。如采用敞口式的桥梁伸缩缝，还应考虑便于清除污物，并在缝下设置截水和引水装置，使积水排出桥外。国内的中型、大型---桥同理也需设伸缩缝，在道碴桥面中，应考虑防止道碴掉落缝中的措施。

gqf-f型桥梁伸缩缝是中交公路规划设计院设计的一种新颖桥梁伸缩装置，产品适用于大流量交通地段的公路、城市桥梁、高架道路与立交工程。目前在施工中占有很大的比重 gqf-f型桥梁伸缩缝结构特点与功能 gqf-f型伸缩缝由一条整长的橡胶密封条，一组钢质边梁及锚固件组成。钢质边梁外侧的锚固件，与梁端预埋钢筋相焊接，浇筑高度度混凝土过渡段后，同梁体连结。gqf-f型伸缩缝具有连结，与桥面接合平顺，密封止水、伸缩灵活，行车平稳，使用特点。适用于伸缩量为 40mm ， 60mm 和 80mm 的桥梁。 gqf-f型伸缩缝是国内交公路规划设计院设计的一种新颖桥梁伸缩装置，产品适用于大流量交通地段的公路、城市桥梁、高架道路与立交工程。 gqf-f型伸缩缝主要材料：钢质边梁：采用 16mn 钢轧制，剖面呈c形。密封胶条：采用氯丁或三元乙丙橡胶制造，具有耐老化、耐曲挠性能。锚固件：有锚钉、锚环、锚板结构三种，公路桥梁可根据桥面板设计厚度选用

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词条说明
铜仁桥梁伸缩装置40型
铜仁桥梁伸缩装置40型施工过程中，桥梁伸缩缝间距未按设计要求完成，人为放大缩小。定位角度位置不正确，导致伸缩安装无常工作。这样***会出现缝距太小跳车、橡胶膨胀节过挤鼓胀等问题。因为缝距过大，载荷下的剪切力和车辆惯性会使松动的伸缩缝橡胶脱离定位角，造成另一种跳动。桥梁伸缩缝装置在施工过程中存在的缺陷以及桥面铺装后伸缩缝浇筑的缺陷。桥梁伸缩缝装置是根据桥梁的跨经和所在地区的温度范围、材料的性能，经
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