公路声屏障的立柱是H型钢,而不是工型钢。H型钢因为具备翼缘宽、梁端薄等特性,在承担弯折扭矩、工作压力负载、轴力负载都表明出它的优势能,可较一般H型钢进一步提高承载力,可节省金属材料10%~40%。因此公路声屏障的立柱选用H型钢做隔音板的支撑点,常见H型钢有100*100、125*125、150*150等型号规格。
不一样H型钢型号规格相匹配的翼缘总宽都不一样,通常100*100H型钢的翼缘宽度是8公分、125*125相匹配的是10公分、150*150对应的是13公分。公路声屏障的设计方案每间距两到三米就会有一根立柱,安裝时,将隔音材料装进立柱两边的凹形槽内。隔音材料依据立柱的间隔可以制成长短不一的led透明屏板,成形薄厚也必须按照不一样规格的立柱作出对应的薄厚。基本的隔声屏障板全是10公分厚,假如用100*100的H型钢立柱就会使**屏障板插不进凹形槽内。
在防腐蚀层面的解决,H型钢通常是热镀锌再静电喷塑,喷塑不仅提升H型钢耐腐蚀工作能力,并且具有漂亮的功效。假如费用预算低成本,静电喷塑和热镀锌仅用一种方法,也是非常好的挑选。在应用层面,不一样型号规格H型钢的抗弯折力是不一样的,公路声屏障相对高度**出4米,大家也不选用100*100H型钢立柱了。不然安裝以后的实际效果,达不上理想化的目地。
在大城市快速發展的今日,道路、铁路线噪音严重影响了附近住户的常规日常生活,为了更好地减少噪音,如今广泛采取的方法便是安裝隔声屏障。仅有有效的设计方案隔声屏障的方式,才可以更快的达到减噪、美观大方、好用,节约成本的目地。
词条
词条说明
一、金属幕墙预埋件工程施工规定1.主体结构或构造预制构件,应可以承担建筑幕墙传送的承载力和功效。联接件与主体结构的钢筋锚固承载力设计方案值应**过联接件自身的承载力设计方案值;2.幕墙玻璃立杆与行为主体钢筋混凝土应根据预埋件联接,预埋件应在主体结构混凝土浇筑时埋进,预埋件部位精确;当没有标准选用预埋件联接件时,应选用靠谱的对策,并根据实验明确其承载力。3.由锚板和对称性配备的钢筋锚固建筑钢筋所构成的
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