钢塑土工格栅的特点以及使用范围

时间：2022-02-24

钢塑格栅由高强度钢丝通过高密度聚乙烯包裹成高强度条带，按平面经纬成直角，经声波焊接成钢塑格栅的分类：分为单向、粘结焊接土工格栅（GDZ）土工格栅与双向粘接焊接（GSZ）?

4.钢塑格栅的宽度可达6m，实现高效经济的加固效果。

5.钢塑格栅中使用的高密度聚乙烯可保证在室温下不会被酸、碱、盐溶液或油侵蚀；不会被水溶解或微生物侵蚀。同时，聚乙烯的聚合物性能也足以抵抗紫外线辐射引起的老化。格栅受力后，垂直和水平肋不会开裂或损坏结点。在实际工程中，填料压实后，不会被紫外线光和氧侵蚀，可满足性工程施工的要求。$

土工格栅是一种网状结构，沥青混凝土中的骨料可以贯穿其中，从而形成机械锁。这种限制阻碍了骨料的运动，使沥青混合料在荷载条件下达到更好的压实状态、更高的承载能力、更好的荷载传递性能和更小的变形。

?二、钢塑复合土工格栅特点:

1.钢塑复合土工格栅的拉力由经纬编织的高强度钢丝承担。在低应变能力下产生的抗拉模量和纵横肋的协同作用，充分发挥格栅对土壤的锁定作用。

2.钢塑复合土工格栅纵横肋的钢丝经纬编织成网，外包层一次成型。钢丝与外包层可协调，损伤伸长率很低(不过3%)。钢塑复合土工格栅的主要受力单元是钢丝，蠕变较低。

3、通过生产过程中塑料表面的处理，压制有粗糙的花纹，以增强格栅表面的粗糙程度，提高钢塑复合土工格栅与土体的摩擦系数。?

4.钢塑复合土工格栅宽度可达6m，5.钢塑复合土工格栅中使用的高密度聚乙烯可以保证在室温下不会被酸、碱、盐溶液或油侵蚀；不会被水溶解或微生物侵蚀。同时，聚乙烯的聚合物性能也足以抵抗紫外线辐射引起的老化。格栅受力后，垂直和水平肋不会产生结点开裂或损坏。在实际工程中，

填料压实后，不受紫外线和氧气.

1.织物中的经纬纱线采用经编定向结构，无弯曲状态。交叉点与高强度纤维长丝捆绑结合，形成牢固的结合点，充分发挥其力学性能。

2.高强度聚酯纤维经编土工格栅抗拉强度高，延伸力小，抗撕裂强度大，纵横强度差异小。

3.抗紫外线老化、耐磨、耐腐蚀、重量轻、与土壤或砾石的锁定力强，对增强土壤剪切、加强和提高土壤的完整性和荷载力具有重要作用。抗拉强度高，抗撕裂强度高，与土壤砾石结合力强。因此，它可以满足性工程建设的要求

??三、塑料土工格栅特性：

1.聚合物形成定向线性状态，形成分布均匀、节点强度高的长椭圆形网状完整性结构。该结构具有相当高的抗拉强度和刚度，为土壤承载和扩散提供了理想的力。

2.单向塑料土工格栅的**优点是在长期连续载荷下变形（蠕变）趋势小，抗蠕变强度远优于其他材料，对提高工程使用寿命起着重要作用。

3.格栅网与土壤的咬合和互锁构成了高效的应力传递机构，使局部载荷能够快速有效地扩散到大面积土壤中，从而降低局部破坏应力，提高工程使用寿命。

经编涤纶土工格栅

聚酯经编聚酯土工格栅采用高强度聚酯工业长丝，经编织成网格坯布，经编织成PVC涂层加工成土工格栅。应用于软土地基处理和路基、堤坝等工程的加固，以提高工程质量，降低工程成本。

1.抗拉强度

2.延伸率小

3.耐腐蚀、耐老化

4.与基材有很强的咬合力

5.聚酯土工格栅质量轻，排水效果好：

1.公路、铁路、**道路等路、铁路、**道路等道路软土路基，可有效提高路基强度，延缓道路反射裂缝。

2、加强和隔离聚酯土工格栅水利工程中的堤坝和河流，加强软土基础，提高其保护能力，提高基础的承载力和稳定性。

3.路堤边坡加固、挡土墙加固采用经编聚酯土工格栅，提高整体强度，加强公路、铁路、水利等软土地基。

4、聚酯土工格栅用于铁路渣保护：由于火车振动和风雨，渣损失，用土工格栅包裹渣，防止渣损失，提高路基稳定性；

5.铁路挡墙采用经编聚酯土工格栅：铁路边挡墙采用土工格栅加固，如火车站用台、货台等，可延长使用寿命，降低维护成本；

6.加固挡土墙采用经编聚酯土工格栅公路旁边和垂直挡土墙上铺设土工格栅，可以提高挡土墙的承载能力；

7.桥台地基一般容易下沉跳车。在桥台地基下铺设土工格栅可以提高承载力，稳定桥台。

词条
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