灌浆料分类
1、主要用于:地脚螺栓锚固、裁埋钢筋,灌浆层厚度 30mm<δ<200mm 的设备基础二
次灌浆。有抗油要求的设备基础二次灌浆称谓普通灌浆料
2、主要用于:灌浆层厚度 ≥150mm的设备基础二次灌浆。建筑物的梁、板、柱、基础
和地坪的补强加固(修补厚度 ≥40mm)。有抗油要求的设备基础二次灌浆,称谓加固工程专
用灌浆料
3、主要用于:预应力孔道灌浆,灌浆层厚度 10mm<δ<150mm 设备二次灌浆,混凝土
梁柱加固角钢与混凝土之间缝隙灌浆,称谓混凝土缝隙修复**灌浆料
4、主要用于:精密、大型、复杂设备安装;混凝土结构加固改造,增强,路面快速修
复,称谓高强无收缩灌浆料
5、主要用于:高温环境下**灌浆料,高温 ** 积稳定,热震性好,设备长期处于高
温辐射温度 500℃环境,灌浆层厚度 30mm<δ<200mm 的设备基础二次灌浆,称谓耐热型灌
浆料
6、主要用于:施工时间短, 2 小时强度达 C20,立即可运行设备,灌浆层厚度
30mm<δ <200mm 二次灌浆抢工期工程,称谓抢修工程**灌浆料
7、主要用于:大体积、高精密、复杂结构设备的灌浆需要,所灌浆部位不留死角。具
有良好的稳定性, 称谓精密设备特大型重工设备**灌浆料, 称谓精密设备特大型重工设备
**灌浆料
8、主要用于:负温下强度增长快,无受到冻害影响,地脚螺栓锚固、栽埋钢筋,灌浆
层厚度 30mm<δ<200mm 的设备基础二次灌浆。有抗油要求的设备基础二次灌浆,称谓防冻
型灌浆料
特点
▲早强高强 浇后 1-3 天强度高达 30Mpa 以上,缩短工期。
▲自流态 现场只需加水搅拌,直接灌入设备基础,砂浆自流,施工免振, 确保无振动、
长距离的灌浆施工。
▲ 微膨胀 浇注体长期使用无收缩, 保证设备与基础紧密接触, 基础与基础之间无收缩,
并适当的膨胀压应力确保设备长期
安全运行。
▲ 抗油渗 在机油中浸泡 30 天后其强度提高 10%以上,成型体、密实、抗渗、适应机
座油污环保。
▲ 耐久性 200 万次疲劳试验, 50 次冻融环境试验强度无明显变化。
▲ 耐侯性好 -40℃~ 600℃长期安全使用
▲ 低碱耐蚀 严格控制原材料碱含量,适用于碱 -集料反应有抑制要求的工程。
原材料
1 水泥
宜采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,且符合 GB 175 的规定。采用其它水泥时应符合
相应的标准
要求。
2 细骨料
应符合 G B/T 14684 规定的 I 类**砂或人工砂。
3 混凝土外加剂
混凝土外加剂应符合 GB 8076 及 JC4 76 的规定。
4 其它材料
GB/T50448-2008
应符合相关标准要求
词条
词条说明
水泥路面表层病害修补材料是针对水泥混凝土路面出现的各种表层病害,如麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝及露筋等问题,而专门研发的一种修补材料。这类材料的设计初衷是为了实现快速、高效且持久的路面修复,以减少道路封闭时间,提高交通流畅度,并延长道路的整体使用寿命。修补材料的核心特性在于其**强的抗压和粘接强度。在修补过程中,这些材料能够紧密地与原有混凝土结合,形成高强度的修补层,即使在高速和高压的行车状态下,也
混凝土路面起灰快速修复材料,作为现代道路维护领域的一项重要技术创新,正逐步成为解决路面病害问题的优选方案。这类材料通常以水泥为基础结合剂,融合高强度材料(如石英砂)作为主骨料,并辅以高分子胶粉、高效减水剂、防离析等多种添加剂精心配制而成。其设计初衷在于快速、高效地修复混凝土路面因长期使用或环境因素导致的起灰、起砂、起皮、空鼓、露石子、裂纹等表层病害,确保道路通行安全,延长使用寿命。该类修复材料的一
路面开裂是道路维护中常见的问题,它不仅影响道路的通行质量,还可能对行车安全构成威胁。因此,及时有效地修复路面开裂至关重要。以下是对路面开裂修复方法的简要概述。首先,进行裂缝调查与评估是修复工作的第一步。这包括确定裂缝的位置、长度、宽度和深度,以及裂缝是否伴随有剥落、坑洼等其他损坏情况。通过详细的调查,可以为后续的修复方案设计提供准确的数据支持。根据裂缝的严重程度和类型,修复方法可以分为多种。对于较
工程上经常采用的维护和加固建筑物的方法主要有两种:物理修补法和化学灌浆修补法。物理修补法施工简便但效果不够理想,多用于一般建筑工程的加固和维护;化学灌浆法则是近几十年迅速发展起来的重要方法,其操作过程一般为: 先选用适当的化学原料及各种助剂调配成真溶液,继而借助灌浆泵等设备将该液体注入工程需要处理的裂缝处,使之扩散并与混凝土、岩石等充分接触,而后固化成固结体,以达到堵漏和加固补强的目的。化学灌浆法
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