克鲁勃润滑剂由德国克鲁勃及克鲁勃润滑剂上海有限公司(Klueber Lubricant Shanghai Co., Ltd)生产,拥有纺织品制造全流程各步骤机械所需的特种润滑剂,从纺纱机一直到后处理设备,由高质量的原材料制造而成,经现代科学仪器检测,且克鲁勃的润滑产品广泛应用于各领域。 一、克鲁勃轴承**润滑剂 高速润滑脂 ISOFLEX LDS 18 SPECIALA ISOFLEX NBU 15 优势:润滑寿命长 基础油粘度低 表面动态粘度低 抗氧化性能好 低起动力矩,低摩擦力矩 在机械加工工具主轴及气流纺纺杯和分梳锟的应用中有良好表现。 二、克鲁勃用于齿轮、链条、阀六的润滑剂 常用齿轮油、大型开式齿轮的润滑剂、高温链条油、手扶电梯用特殊链条油、稠质粘着性链条润滑油、用于卫生洁具和饮用水阀的润滑脂、用于饮料灌装阀的润滑脂、用于气阀的润滑脂、特殊阀门润滑脂 三、汽车、电力、压缩机、电子行业的克鲁勃润滑剂 汽车制动系统、汽车转向系统、汽车电器元件及内饰件的润滑剂 用于水电设备、闸门、港口起重机的润滑剂、合成压缩机油、用于电子行业的润滑剂 四、木材、针织、食品、纺织行业的克鲁勃润滑剂 用于木材加工行业的润滑剂、用于针织机的针织油、食品级润滑油/润滑脂、用于纺织行业的润滑油/润滑脂 五、钢铁、机床、造纸、建材行业的克鲁勃润滑剂 用于钢铁行业的润滑剂、用于机床的润滑剂、用于造纸印刷行业的润滑剂、用于建筑材料行业的润滑剂。
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词条说明
其施工工艺要害如下:加固的原理:用于修建构造加固的碳纤维资料具有良好的力学性能,其抗拉强度通常为修建用钢材的十几倍;碳纤维资料织成碳纤维布后,其间的各碳纤维丝很难一起作业,在接受较低的荷载时,一部分应力水平较高的碳纤维丝首要到达其抗拉强度并退出作业状况,以此类推,各碳纤维丝逐渐断裂,直至整体损坏。而运用粘结剂后,各碳纤维丝能*好地一起作业,大大提高碳纤维布的抗拉强度,故碳纤维加固首要有必要使碳纤
碳纤维材料用于混凝土结构加固修补的研究始于80年代美、日等发达地区。我国的这项技术起步很晚,但随着我国经济建设和交通事业的飞速发展,现有建筑中有相当一部分由于当时设计荷载标准低造成历史**问题,一些建筑由于使用功能的改变,难以满足当前规范使用的需求,亟需进行维修、加固。目前常用的加固方法有很多,如:加大截面法、外包钢加固法、粘钢加固法、碳纤维加固法等。碳纤维加固修补结构技术是继加大混凝土截面、粘
碳纤维桥梁加固具有以下许多优点: (1)加固工艺简单、快速,能有效降低维修成本。 (2)加固材料轻量、强度高、耐腐蚀性能良好,使用寿命长。 (3)能明显提高桥梁的承载能力、抗震性能和安全性。 (4)减少对桥梁原始结构造成的损害。 (5)维修时间短,可以在不干扰正常交通的情况下进行维修和加固。 碳纤维桥梁加固是一种快速、有效、经济的桥梁加固方法,具有良好的加固效果和长期的稳定性。通过表面处理、加固
碳纤维布加固施工流程(施工工法详见本站“技术专区”栏目)卸荷→基底处理→涂底胶→找平→粘贴→保护。卸荷加固前应对所加固的构件尽可能卸荷。基底处理。混凝土表层出现剥落、空鼓、蜂窝、腐蚀等劣化现象的部位应予以凿除,对于较大面积的劣质层在凿除后应用砂浆进行修复。裂缝部位应首**行封闭处理。用混凝土角机、砂纸等机具除去混凝土表面的浮浆、油污等杂质,构件基面的混凝土要打磨平整,尤其是表面的凸起部位要磨平,
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