高强早强:具有水泥基材料的抗压、粘结等力学性能,早期强度高;
无收缩:确保灌浆层终成型后与承载面接触,保证设备安装的高度;
抗蠕变:在-40℃至+80℃冻融交替、振动受压的恶劣物理工况下长期使用而无塑性变形;
高韧性:可化解由动设备传递来的可能使水泥基灌浆层爆裂的动荷载;
耐腐蚀:可承受酸、碱、盐、油脂等化学品的长期接触腐蚀;
采用无挥发配方,对环境和人体较为友好,但对个别人的肤质可能有轻微刺激性,应避免与皮肤长期接触,使用时需佩带必要防护并保持环境通风,接触皮肤后应及时洗净。
用于压缩机、泵、冲压机、粉碎机、球磨机等高振动性设备的二次灌浆安装;
适用于易受化学侵蚀的设备基础区域灌浆;
可用于轨道基础,桥梁支撑等强压力区域灌浆;
用于锚栓、钢筋种植及建筑结构混凝土的补强加固。
表面预处理:接触环氧灌浆料的混凝土表面,须凿除其表层浮浆并露出坚实基层,保灌浆面清洁、干燥、无油脂。混凝土接合面外边缘磨出25mm厚倒角边,以增大边缘处灌浆料与基础的粘合面积。需粘合的金属表面应无锈蚀(达到SSPC、SP6的光洁度要求);
施工温度:环境温度包括混凝土基础及空气温度,为获得的工作状态,灌浆前将材料在15-25°C环境下放置24小时,施工时及随后24小时内环境温度控制在15-32°C,20°C为适宜。夏季施工应避免中午高温,必要时搭建遮阳棚;冬季气温较低时,应在灌浆区域搭建暖棚升温,保证施工环境温度大于15°C,施工宜选择中午;
混合:用手提式搅拌器(200-250rpm)充分混合A(树脂)、B(硬化剂)约3分钟;然后在低速大功率搅拌机(15-20rpm)中加入C(填料),使其与A、B混合物混合,充分搅拌至骨料全部浸润即完成,约需5-10分钟。在气温较低时,为保证混合物的流淌性,可以适当减少C(填料)的用量;
灌浆:应从一侧灌向另一侧;灌浆过程中可挤压但勿震捣,以避免夹杂空气滞留其中;灌浆距离大于1.5m时,应使用高位灌浆漏斗法,利用重力压差原理辅助灌浆。灌浆工作连续尽快完成。单次灌浆层厚度控制在25mm至35mm之间;单次螺栓孔灌浆深度小于1500mm;灌浆体积过1.8m×1.8m×150mm时,需用泡沫板于基础面粘置伸缩缝预留条,灌浆终凝后将其表面部分抠除,再采用环氧密封胶封闭制作伸缩缝;
检查密实:灌浆结束后,可用铁锤敲击设备基板,如发出叮叮声则表明灌浆层密实,如发出咚咚声则表明灌浆层空鼓;
表面收光拆模:灌浆后及在环氧灌浆料初凝前,为达到美观效果,可将暴露的表面用灰收光;终凝后,即可拆模。
词条
词条说明
环氧灌浆料●产品说明设备基础用环氧灌浆料,每组材料包括A:(树脂)、B(固化剂)、C(填料)三组分,主要用于设备基础灌浆工程。环氧灌浆料可提供过3小时的灌浆操作时间,具有高的龄期强度、的灌浆流动度和低的收缩率。可使用于泵送设备做机械化灌浆施工。●产品用途(1)压缩机、泵、:中压机、粉碎机、球机等高振动性设备的二次灌浆安装:(2)易受化学侵蚀的设备基础区灌浆;(3)轨道基础、桥梁支撑座等强力区域灌浆
道路修补料是一种专为抢修工程需要而研制的单组份、快凝、高早强修补材料,在施工现场加定量干净水拌或瓜米石不过规定比例合成浆料即可使用,硬化后具有良好的尺寸稳定性、抗氯离子渗透性及高的粘接性能。产品用途: (1)水泥混凝土路面、桥面孔洞快速修补。 (2)桥,梁道路伸缩缝快速修复。 (3)道路人孔盖高度调整
重力砂浆是根据客运专线的桥面附属工程安装开发的**填充砂浆。操作简单,施工便捷,通过重力方式快速自动流平灌注,加快施工进度,提高风、声屏障的抗疲劳性能,该产品已通过铁道部的检测。产品用途(1) 风、声屏障底座钢板安装填充;(2) 电杆底座钢板安装填充。 ●施工方法一、施工前准备施工前,应将与重力充填砂浆接触的混凝土基础表面清理干净,不得有浮浆、浮灰、油污等杂物。模板支
套筒灌浆料是以水泥为基本材料,并配以细骨料、外加剂及其他材料混合而成的干混料,用于钢筋套筒灌浆连接。加水搅拌后,它具有流动性好、早强、高强以及硬化后微膨胀等性能。其主要特点包括:高强、早强:可提供优于水泥基材料的抗压、粘结等力学性能,早期强度较高;低放热峰值:能提供较长的操作时间,适合大体积灌浆使用;无收缩:确保灌浆层较终成型后与承载面完全接触,保证设备安装的高度;良好的抗蠕变性能:可长期在-50
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