钢轨钢(rail steel),是用于制造机车、起重机等轨道的专业用型钢。钢轨钢按中国国家标准和冶金工业部标准分为铁路用钢轨钢、轻轨、导电钢轨钢和起重机钢轨钢等
铁路用轨道钢在碳素轨道钢基础上发展了低合金钢轨钢。高碳低合金钢轨钢比碳素钢轨钢强度高,耐磨性、耐压性、抗脆断性和抗疲劳断裂性更好。铁路用钢轨钢品种有38、43、50、60、75kg/m等。在轨道钢生产过程中应特别注意防止白点的产生。
轻轨主要用于矿业和林业,其品种有5、8、11、15、18、24kg/m。轻轨主要由碳素钢制造,少部分使用低合金钢制造。在矿山、井下以及林区等处用的轻轨要求耐腐蚀,为此钢中加入适量的铜、铬、磷、钒等合金元素。
导电轨用于地下铁路导电的轨道钢,要求有良好的导电性,即15℃ 时电阻率小于0.125μΩ.m.它采用优质低碳铝镇静钢制造。
起重机轨道钢用于各种起重机导轨用的特种截面轨道钢,其化学成分和制造工艺与铁路用轨道钢相同。品种有QU70、QU80、QUl00、QUl20等 。
我国铁路已经形成了高密度、大轴重以及高速度并举的局面。速度和轴重的同时提高,无疑地对轨道钢的使用性能也提出了更高的要求。轨道钢的质量问题越来越受到人们的广泛关注。
从1997 年到2001 年,我国完成了铁路的四次大提速。2004 年4 月,铁道部将对铁路进行*五次全面大提速。“十五”期间, 铁道部还将对我国28 条线路完成大规模提速。目前, 我国高速铁路的建设和发展进入了一个崭新的阶段,铁路的行车速度普遍提高,秦沈客远专线时速已达200km/h ,京沪高速铁路的运行时速将达到300 ~350 km/h 。
词条
词条说明
工字钢也称为钢梁(英文名称 Universal Beam),是截面为工字形状的长条钢材。工字钢分普通工字钢和轻型工字钢,H型钢三种。是截面形状为槽形的型钢。 普通钢基本区别:工字钢主要分为普通工字钢、轻型工字钢和H型钢三种。 普通工字钢、轻型工字钢翼缘是变截面靠腹板部厚,外部薄;。H型钢:HW HM HN HEA HEB HEM 等工字钢的翼缘是等截面。 普通工字钢、轻型工字钢已经形成国家标准,
工字钢也称为钢梁,是截面为工字形状的长条钢材。工字钢分普通工字钢和轻型工字钢。是截面形状为工字型的型钢。 工字钢主要分为普通工字钢、轻型工字钢和宽翼缘工字钢。按翼缘与腹板高度 比又分为宽幅、中幅、窄幅宽翼缘工字钢。**者生产的规格为10—60号,即 相应的高度为10 cm—60 cm。在相同高度下,轻型工字钢翼缘窄、腹板薄、重 量轻。宽翼缘工字钢又称H型钢,断面特点是两腿平行,且腿内侧没有斜度。
钢轨钢(rail steel),是用于制造机车、起重机等轨道的专业用型钢。钢轨钢按中国国家标准和冶金工业部标准分为铁路用钢轨钢、轻轨、导电钢轨钢和起重机钢轨钢等 铁路用轨道钢在碳素轨道钢基础上发展了低合金钢轨钢。高碳低合金钢轨钢比碳素钢轨钢强度高,耐磨性、耐压性、抗脆断性和抗疲劳断裂性更好。铁路用钢轨钢品种有38、43、50、60、75kg/m等。在轨道钢生产过程中应特别注意防止白点的产生。 轻
镀锌钢管分冷镀管、热镀管,前者已被禁用,后者还被国家提倡暂时能用。 热镀锌管是使熔融金属与铁基体反应而产生合金层,从而使基体和镀层二者相结合。热镀锌是先将钢管进行酸洗,为了去除钢管表面的氧化铁,酸洗后,通过氯化铵或氯化锌水溶液或氯化铵和氯化锌混合水溶液槽中进行清洗,然后送入热浸镀槽中。热镀锌具有镀层均匀,附着力强,使用寿命长等优点。北方大部分工艺采用镀锌带直接卷管补锌工艺。 冷镀锌就是电镀锌,镀
公司名: 云南赣晟商贸有限公司
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