混凝土结构外包钢板加固用粘钢胶

    本产品主要应用于新旧混凝土结构外包钢板加固,粘钢胶桥梁等构件外部大面积钢板灌注粘贴加固,混凝土裂缝灌浆修补,设备灌浆二次灌浆,环氧树脂自流地坪施工等。该胶由A,B两组份改性环氧树脂组成。 

    产品特点:

    1,粘度适中,便于施工; 

    2,常温固化,强度高,特别是钢--钢抗剪强度和钢--砼粘接强度高; 

    3,具有良好的韧性和抗冲击能力; 

    4,抗老化以及耐酸碱,耐水性好; 

    5,硬化过程收缩小


         注意事项: 
          1,胶体发现沉淀或分层,请使用前应进行搅拌,否则影响效果; 
          2,配料量适当,否则造成物料浪费(**过初凝时间后物料没有粘结力); 
          3,胶液和固化剂避光保存,20℃环境下贮存12个月,过期如未变硬仍可使用。

    外包钢
    一、外包钢简介
    外包钢加固是在构件外包以型钢的加固方法,习惯上将其分为干式和湿式外包钢加固。
    钢构套的构造应符合下列要求:
    1

    角钢不宜小于
    L50×6;
    钢缀板截面不宜小于
    40mm×4mm,
    缀板间距不应大于单肢角钢的截面
    小回转半径的
    40
    倍(≤40
    γ
    min
    ),且不应大于
    400mm

    2
    、当采用环氧树脂化学灌浆粘贴外包钢加固时,钢缀板宜紧贴混凝土表面并与角钢平焊连接。
    当采用乳胶水泥浆粘贴外包钢加固时,扁钢箍可焊于角钢外面。乳胶的含量不应少于
    5%
    。水泥
    一般采用
    425
    号硅酸盐水泥。
    二、干式外包钢
    干式外包钢,就是指把型钢直接外包于原构件,与原构件间没有粘结;或虽填塞有水泥砂浆,
    但不能保证结合面剪力有效传递不能整体工作,
    只能单独受力的外包钢加固方法。
    4

    干式外包
    钢加固工艺
    ⑴用卡具从
    x

    y
    两个方向将角钢卡贴于构件预定部位,并校准。
    ⑵将扁钢箍或钢筋与角钢焊接(搭焊)固定。
    ⑶钢架杆件与构件之间的缝隙用
    1

    2
    水泥砂浆干捻塞紧、填实。
    外包钢加固,钢架表面应进行防腐处理,简单有效的方法是用
    1

    3
    水泥砂浆,抹
    25mm
    厚保
    护层。
    三、湿式外包钢加固
    所谓湿式外包钢加固,就是在型钢与原构件间填塞乳胶水泥粘贴或以环氧树脂化学灌浆等方法
    粘结,将两者粘结成整体工作共同受力的加固方法。
    施工要点
    1
    、构件表面处理
    为增强结合能力,湿式外包钢构件,应凿去结合面风化酥松层、碳化锈裂层及严重油污层,直
    至完全露出坚实基层(平式外包钢可免去此道工序)。在此基础上将结合面打磨平整,四角磨
    出小圆角,并用钢丝刷刷毛,用压缩空气吹净。


    北京瑞晟特建材有限公司专注于环氧胶泥,环氧树脂砂浆,环氧树脂胶粘剂,水玻璃胶泥,聚合物砂浆,碳纤维胶等

  • 词条

    词条说明

  • 混凝土修补灌浆水乳环氧树脂砂浆

    瑞晟特牌ECM水乳环氧树脂砂浆,主要用于混凝土结构缺损修补加固防腐 一、瑞晟特ECM水乳环氧树脂砂浆适用范围: 1、耐酸砖粘贴**材料 2、适用于混凝土构筑物表面的蜂窝、漏洞和露筋等的缺陷处理,机场跑道维修**材料。 3、粘钢加固和粘碳纤维加固时做底层找平。 4、可以用作耐酸砖花岗岩大理石粘贴防腐施工, 5、可以用作耐酸碱防腐蚀施工垫层。 6、可用作海水、盐碱地区及化工厂等腐蚀环境中的耐腐蚀材料

  • 混凝土修补胶

    zv修补胶-混凝土修补胶 ZV型混凝土修补胶是专为高标号混凝土结构表面修补而研制的高强聚合物修补液。在施工现场直接掺入水泥和砂子等粉料成为高强渗透性聚合物砂浆。 产品特点 1. 配好的混凝土可达55mpa以上,具备良好的韧性、粘接性、抗裂性。 2. 使用成本低于单组份修补砂浆、使用方便、抗渗性能好、绿色环保等特点。 3. 粘接力好,*使用**界面剂,即可达1.5—2.5mpa,解决了单组份修补

  • JY-M01高强耐磨料

    JY-M01高强耐磨料 基层混凝土施工注意事项 ( 1)应确保混凝土的水泥用量及强度,控制粉煤灰掺量。混凝土用机械振捣,采用中砂,严禁用海砂及**细砂,含泥量不大于3%。 ( 2)严格控制混凝土水灰比,杜绝为方便施工而掺水过多,水灰比宜为0.5 ± 0.05。 ( 3)混凝土每天的浇筑面积应控制在800m 2 以下,支边模时用钢模(刷脱模剂)分仓。分仓不直时,应在下次施工前用切缝机弹线修正后再浇筑

  • 道钉锚固剂

    道钉锚固剂 一、特点  铁路混凝土轨枕、桥枕的道钉,大多采用硫磺锚固剂锚固。硫磺锚固道钉要熬制硫磺,对环境造成污染厂施工也较麻烦;混凝土局部受热可能产生裂缝,降低道钉使用寿命。 TD 型道钉锚固剂是以无机混合料为原料的新型高强锚固材料,它具有快硬、高强、微膨胀、冷操作施工等特点。特别是省去加热工序,对环境无污染,避免了现场施工的火灾隐患。轨枕道钉锚固后,经 200 万次疲劳试验效果良好

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