江西南昌吉安支座灌浆料使用方法

时间：2019-01-22

江西南昌吉安支座灌浆料使用方法|江西灌浆料直销。走行轨电阻较大时，回流电流在其**过时产生的电压降也大，使钢轨对地的电位差也增大，从而增加了泄漏的杂散电流，为此必须设法降低走行轨的电阻。为降低走行轨电阻值，减少杂散电流腐蚀，在防护设计中选用电阻率低的材料，增大钢轨横截面积，将短钢轨焊接成长钢轨，其接头之间的电阻值应低于长为５ｍ的回流轨的电阻值。美国波特兰轻轨系统采取的办法是使用规格为５４姆／聊的工字钢轨，从而增大了其横截面积，而且使用了连续焊接的钢轨，从根本上消除了钢轨接头引起的纵向高电阻率。

套筒灌浆灌浆可操作时间检测每批灌浆料进场时，需做可操作时间检测，用此时间来指导现场施工。一般需做两种情况测试：浆体流动和不流动的可用时间检测。灌浆料搅拌完成初始流动度为330mm，浆体流动时，用灌浆机循环灌料的形式进完全静止不流动，24min时流动度已降低到260mm，降低非常快。这就要求灌浆时，单个构件连续灌注的构件需在50min之内灌注完成，如遇特殊情况灌浆间歇期不得**过20min。

套筒灌浆低温施工当平均气温低于5℃时，灌浆料凝固缓慢，灌浆料强度停止上升。当温度过低时，灌浆料与混凝土类似，存在冻坏的可能性，直接影响结构安全。根据长春实际天气情况，结合装配式立体停车楼结构，使用墙板包裹加热工艺，自制电热带加棉被包裹的方式，进行了低温施工的初步研究。灌浆之前要把灌浆料、灌浆器械储存在10℃以上温度条件下。

加热器加热到20℃-30℃之间，然后开始搅拌，每次仅搅拌20Kg，搅拌不0℃以上，能延长北方寒冷地区施工20d-30d左右，对冬期低温施工有很大的指导意义。6结论钢筋套筒灌浆技术是装配式结构现场施工的一个关键点。本文结合实际装配式立体停车楼现场施工经验，对现场施工的准备、施工工艺进行了较为详细的介绍，对灌浆常见的两种问题提出了较实用的解决办法，并采用包裹构件法进行低温施工的，取得了不错的效果，很好的保证了工程灌浆质量，缩短了工期，扩大了灌浆施工的应用范围，很好的指导了现场灌浆施工。促进了钢筋套筒灌浆技术在装配式结构中的应用，对类似结构的灌浆施工有较大的指导意义。