黄冈早强灌浆料规范

时间：2019-01-25作者：北京博瑞双杰新技术有限公司浏览：433

**早强型灌浆料


一、用途
用于对早期强度要求较高的各类灌浆工程。
二、技术特点

1、灌浆料早强高强：设备安装完毕一天后即可运行生产。

2、灌浆料自流态：现场只需加水搅拌后，直接灌入设备基础，不需震捣便可填充设备基础的全部空隙。

3、灌浆料微膨胀：以保证设备与基础之间紧密接触。
4、灌浆料无锈蚀作用、抗油渗。

5、灌浆料耐久性：200万次疲劳实验，50次冻融循环实验强度无明显变化。
6、灌浆料耐候性好-40℃～600℃长期安全使用。
三、试验指标

四、拓达灌浆料施工简介
一、灌浆施工前应准备搅拌机具、灌浆设备、模板及养护物品。
二、二次灌浆时，模板与设备底座四组经过大量抗弯加固、抗剪加固、受压构件加固及耐火性能等方面大量的试验研究１１５－１８１和工程应用经验，取得了宝贵的研究成果，并编制了《水泥复合砂浆钢筋网加固混凝土结构技术规程》ＣＥＣＳ２４２：２００７，并在此基础上提出使用水泥复合砂浆钢筋网条带加固砌体结构（如图１．１），并进行了大量的实验，取得了良好的效果ｉ１９１０水泥复合砂浆钢筋网条在加固中充当圈梁和构造柱的作用，加强了砖墙的抗震性能。周的水平距离宜控制在100mm左右；模板**部标高应不低于设备底座上表面50mm。
三、混凝土结构改造加固时，模板支护应留有足够的灌浆孔及排气孔，灌浆孔径不小于50mm，间距不**过1000mm。
四、水泥基灌浆材料拌和时，应按照产品要求的用水量加水。宜采用机械拌和。拌和时宜先加入2/3的水拌和约3min，然后加入剩余水量拌和直至均匀，搅拌时间不宜低于5min。拌和地点宜靠近灌浆地点，且要保证灌浆的连续性。每次搅拌量应视使用量多少而定，以保证30min以内将料用完。未用完部分不可加水进行搅拌。

五、地脚螺栓锚固灌浆：

⑴地脚螺栓成孔时，螺栓孔壁粗糙，应将孔内清理干净，不得有浮灰、油污等杂质，灌浆前用水浸泡8～12h，清除孔内积炎。
⑵灌浆前应清除地脚螺栓表面的油污和铁锈。
⑶将拌和好的水泥基灌浆材料灌入螺栓孔内时，可根据需要调整螺栓的位置。灌浆过程中严禁振捣，可适当插捣，灌浆结束后不得再次调整螺栓。
六、设备基础二次灌浆：
⑴灌浆前，应将与灌浆材料接触的设备底板和混凝土基础表面清理干净，不得有松动的碎石、浮浆、浮灰、油污、蜡质等。灌浆前24h，基础混凝土表面应充分润湿，灌浆前1h，清除积水。

⑵二次灌浆时，应从一侧进行灌浆，直到从另一侧溢出为止，不得从相对两侧同时进行灌浆。灌浆开始后，必须连续进行，并尽可能缩短灌浆时间。
⑶轨道基础或灌浆距离较长时，视实际工程情况可分段施工，每段长度不应**过5米。如设备底板具有复杂结构，宜采用压力灌浆。
⑷在灌浆过程中严禁振捣，必要时可采用灌浆助推器，助推器沿浆体流动方向的底疗推动灌浆材料，严禁从灌浆层的中、上部推动。

⑸设备基础灌浆完毕后，宜在灌浆料初凝后沿底板边缘向外地人切45°斜角，如无法进行切边处理的，应在初凝Ｔ形桥梁结构，在公路与城市桥梁中应用广泛。由于公路与城市桥梁的特点是桥面宽、梁高较矮，加上桥面完全受到太阳辐射作用等因素影响，所以在这种桥梁中，桥梁的**面与底面间的温差是相当大的。工程设计中，应计算由此产生的温差应力。对于预应力碳纤维板加固的桥梁来说，由于碳纤维板与混凝土和钢筋的热膨胀系数相差较大，若考虑旖工固化温度和构件的工作温度随结构设置地点和四季温度的差异，温差通常**过４０℃，则碳纤维片材补强的混凝土结构中，碳纤维片材．混凝土界面必将产生温度应力，影响加固效果，在加固设计中必须予以考虑。后用抹刀将灌浆层表面压光。









七、混凝土结构改造和加固灌浆：

⑴水泥基灌浆材料接触的混凝土表面应充分凿毛。
⑵混凝土结构缺陷修补，应剔除酥松的混凝土并使其露出钢筋，将修补区域边缘切成垂直形状。

⑶灌浆前应清除所有有碎石、粉尘或其它杂物，并湿润基层混凝土表面。
⑷将拌和均匀的灌浆料灌入模板中并适当敲击模板。

⑸灌浆层厚度大于150mm时，应采取相关措施，防止产生温度裂缝。
八、施工养护措施：

⑴灌浆时，日平均匀温度不应低于5℃，灌浆完毕后裸露部分应及时喷洒养护剂或覆盖塑料薄膜，加盖湿草袋保持湿润。采用塑料薄膜覆盖时，水泥基灌浆材料的裸露表面应覆盖严密，保持塑料薄膜内有凝结水。灌浆料表面不便浇水时，可喷洒养护剂。

⑵应保持灌浆材料处于湿润状态，养护时间不得少于7d。

⑶当采用快凝快硬型水泥基灌浆材料时,养护措施应根据产品要求的传统的体外预应力体系是西端锚固加中间转向块,钢束在中间转向块上是可以滑动的,而多点锚固的FRP片材预应力体系在所有锚固点上是不能滑动的;若忽、略转向缺的摩擦作用,传统的体外预应力体系在受力过程中,钢束的应力增量在其长度范围内是相同的;的四点锚固的FRP片材预应力而对阻锈剂ＡＭＣＩ而言，在试验中发现按其推荐掺量掺加时其对混凝土的工作性没有明显作用，且对混凝土缓凝较严重，致使其混凝土的后期强度也低于空白组混凝土强度。从而，阻锈剂ＡＭＣＩ对混凝土抗氯离子渗透性具有不利影响。体系受力时,由于在每个锚固点处的FRP片材不能发生相对滑动,不同锚固点之间的FRP片材的应力増量是不同的。方法执行。
⑷冬季施工，环境温度低于-5℃时，应采用热水拌和灌浆料，水温在50~70℃之间，以保证灌浆料的入模温度大于5℃。工程对强度增长无特殊要求时，灌浆完毕后裸露部分应及时覆盖塑料薄膜并加盖保温材料。起始养护温度不应低于5℃。在负温度条件养护时不得浇水。

⑸拆模后水泥基灌浆材料表面温度与环境温度之差大于20℃时，应采用保温材料覆盖养护。

⑹如环境温度低于水泥基灌浆材料要求的zui低施工温度或需要加快强度增长时，可采用人工加热养护方式；养护措施应符合国家现行标准《建筑工程冬期施工规程》JGJ104的有关规定。





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  词条说明

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  北京博瑞双杰新技术有限公司（江西赛恒实业有限公司）主要生产高强灌浆料 早强灌浆料 支座灌浆料 灌浆料型 号：C40 C50 C60 C70 C80 C90 C100 环氧胶泥 环氧砂浆 高强修补砂浆 植筋胶 粘钢胶 钢筋 锚固料 聚合物修补砂浆 泥土再浇剂 一次座浆料 钢筋阻锈剂 迁移型阻锈剂 高强耐磨料 防水砂 浆 RMO补缝胶浆 BUS嵌缝料 灌缝胶 灌注胶 碳纤维胶 公路压浆料 铁路压浆料

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  4、项目重点、难点解决方法 4.1.1、影响工期的重点、难点和解决方案 1、根据招标文件规定要求，本工程必须3个月内完成。 本工程实施过程中，施工项目多，要求施工机械设备多，施工工期紧张，综合管理工作量大。 2、影响工期的关键工序大因素是施工资源的投入。因此机械设备、人员的投入数量直接决定了本工程的施工进度。 3、解决方法： 针对以上工程重点，经过对现场察看及对设计图纸的理解，分析工程的着多因素

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  一、总则 1、公路桥涵工程施工应积JI推广使用可靠的新技术、新工艺、新材料、新设备。 二、术语 1、大直径桩——直径D≥2.5m的钻孔灌注桩。 2、** 长 桩——桩长L≥90m的钻孔灌注桩。 3、高强度砼——强度等级≥C60的砼。 4、高性能砼——采用砼的常规材料、常规工艺，在常温下，以低水胶比、大掺量优质掺合料和严格的质量控制措施制作的，具有良好的施工工作性能且硬化后具有高耐久性、高尺寸稳定性

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  4.2钢筋的加工 1、钢筋表面应洁净无损伤，有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用，当除锈后钢筋表面有严重麻坑斑点，应降级使用或禁用。 2、采用冷拉方法调直钢筋时，HPB235级钢筋冷拉率≤2%，HRB335、HRB400级钢筋冷拉率≤1%。 3、钢筋弯制末端弯钩时: a.当弯曲角度180度时，其弯钩末端平直段长度≥3d。 b. 当弯曲角度135度时，其弯钩末端平直段长度≥5d。 c当弯曲角度90度时，