益阳灌浆料标准

时间：2019-02-01作者：北京博瑞双杰新技术有限公司浏览：341

     高强无收缩灌浆料是以高强度材料为骨料，以水泥作为结合剂，辅以高流态环氧涂层钢筋。在钢筋表面制作环氧树脂保护膜，隔离钢筋与腐蚀介质的接触。美国和日本已大批量用于工程。若涂层质量控制良好，能够延缓钢筋腐蚀的开始，但锈蚀开始后锈蚀速率会加快。因为在涂层制作过程，喷砂除去了钢筋表面的氧化膜，采用环氧涂层钢筋，在施工质量控制中的一个难题是无法检测埋入混凝土后钢筋涂层的状况，即涂层是否在施工过程中受到损伤，这是它的不足之一。价格较贵也是一个主要的受限因素，在钢筋表面涂刷环氧树脂的造价是普通钢筋的２倍，但在美国被广泛应用，在英国也被接受和采用。、微膨胀、防离析等物质配制而成。在施工现场加入一定量的水，搅拌均匀后即可使用。
产品特点: 
1、早强、高强                       
   1天抗压强度≥20Ｍpa；3天抗压强度≥40Ｍpa；28天抗压强度≥60Ｍpa。                  
2、微膨胀性
   保证设备与基础之间紧密接触， 二次灌浆后无收缩。 
3、自流性高
   可填充全部空隙，满足设备二次灌浆的要求 
4、抗离析
   克服了现场使用中因加水量偏多所导致的离析现象。 
5、抗开裂
   现场使用中因加水量不确定、环境温度不确定以及养护条件限制等因素裂纹现象。 
6、耐久性强
   经上百万次疲劳试验50次冻融循环实验强度无明显变化。在机油中浸泡30天后强度明显提高。 
7、可冬季施工 
    允许在-10℃气温下进行室外施工。 
产品用途: 
1. 适用于机器底座、地脚螺栓等设备基础灌浆。
2. 建筑物的梁、板、柱、基础、地坪和道路的补强、抢修、加固。
3. 可进行地脚螺栓和钢筋的锚固及结构补强。
4. 地铁、隧道、地下等工程逆打法施工缝的嵌固。
5. 以及钢结构（钢轨、钢架、钢柱等）与基础固定连接的二次灌浆。
产品选择
1、灌浆层厚度δ≥150mm时，选用通用型或豆石型；
2、灌浆层厚度30mm<δ<150mm时，选用通用型或豆石型；
3、灌浆层厚度δ≤30mm时，选用通用型或**细型；
4、路面快速抢修，选用**早强型。
施工前的准备
1、机器搅拌:混凝土搅抖机或砂浆搅抖机;          
2、人工搅拌:搅拌槽及铁铲若干;       
3、水桶若干;   
4、台秤若干;   
5、流槽;     
6、高位漏斗、灌浆管及管接头;     &在钢筋混凝土短柱上采用方形钢板套筒和圆形钢板套筒进行加固，所增加的柱横截面面积相同，圆形钢板套筒　加固使短柱的承载力提高更加显着。比较**组试件的极限承载力，方形钢板套筒加固短柱的承载力比未加固短柱提高了２１３％，圆形钢板套筒加固短柱的承载力提高了３６９％。可见加固效果非常显着。nbsp;
7、灌浆助推器;       
8、模板(钢模、木模);         
9、草袋、岩棉被等;        
10、棉纱、胶带;
灌浆施工
第一步：基础处理
?  基础表面应进行凿毛处理。清洁基础表面，不得有碎石、浮浆、浮灰、油污和脱模剂等杂物。灌
浆前24小时，基础表面应充分湿润，灌浆前1小时，清除积水。
第二步：支摸
1、按灌浆施工图支设模板。模板与基础、模板与模板间的接缝处用水泥浆、胶带等封缝，达到整体模板不漏水的程度。
2、模板与设备底座四周的水平距离应控制在100mm左右，以利于灌浆施工。
3、模板**部标高应高出设备底座上表面50mm。
4、灌浆中如出现跑浆现象，应及时处理。
第三步：灌浆料配制
1、一般地，按通用加固型按13-14%的标准加水搅拌,豆石加固型按9-10%的标准加水搅拌。
2、推荐采用机械搅拌方式，搅拌时间一般为1-锈蚀率下，角区位置处由于约束较小，较容易产生锈胀裂缝，随着锈胀裂缝的出现，角区处钢筋直接暴露于大气中，加速了钢筋的锈蚀。两端位置处钢筋出现了锈蚀裂缝加速了钢筋的锈蚀，而在试验三中，随着锈蚀率的增加，锈蚀裂缝在继续发展的同时，两角区钢筋出现了保护层的脱落，导致了钢筋沿周长的大面积暴露，加速了钢筋的加速锈蚀。2分钟（严禁用手电钻式搅拌器）。采用人工搅拌时，应先加入2/3的用水量拌和2分钟，其后加入剩余水量搅拌至均匀。
3、每次搅拌量应视使用量多少而定，以保证40分钟以内将料用完。
4、现场使用时，严禁在灌浆料中掺入任何外加剂、外掺料。
第四步：灌浆施工方法 
1、较长设备或轨道基础，应采用分段施工。
3、二次灌浆时，应符合下列要求。
①、二次灌浆时，应从一侧或相邻的两侧多点进行灌浆，直 至从另一侧溢出为止，以利于灌浆过程中的排气。不得从四侧同时进行灌浆。
②、灌浆开始后，必须连续进行，不能间断。并尽可能缩短灌浆时间。
③、在灌浆过程中严禁振捣。必要时可用灌浆助推器沿灌浆层底部推动灌浆据报道，２０００年豳氯化物引起的钢筋腐蚀直接导致混凝土桥梁的修补就要花费美国孱家公路局（ｔｈｅＵＳｓｔａｔｅｈｉｇｈｗａｙｄｅｐａｒｔｍｅｎｔｓ）５０亿美元ｕ，而英国每年由于混凝土的腐蚀破坏弓ｌ起的损失达到７５亿英镑溺。在我国，随着经济的迅速发展，包括各种特殊功能、大型构筑物在内的新建钢筋混凝土工程比比皆是。在侵蚀性的环境中如港湾设施、临海设施以及海洋开发事业的各种海上设施的建设环境，钢筋混凝土结构（如码头、海岸防波堤、跨海大桥、海洋平台等）也得到了广泛的应用，大量重大的钢筋混凝土工程设施面临着腐蚀破坏的危险。料，严禁从灌浆层中、上部推动，以确保灌浆层的匀质性。
④、设备基础灌浆完毕后，应在灌浆后3-6小时沿设备边缘向外切45度斜角（见下图）以防止自由端 产生裂缝 如无法进行切边处理，应在灌浆后3-6小时后用抹刀将灌浆层表面压光。 
⑤、当灌浆层厚度**过150mm时，应采用豆石加固型高 强无收缩灌浆料。 
⑥、当设备基础灌浆量较大时，豆石加固型灌浆料的搅拌应采用机械搅拌方式，以保证灌浆施工。 
第五步：养护 

1、灌浆完毕后30分钟内应立即加盖湿草盖或岩棉被,并保持湿润。 
2、冬季施工时,养护措施还应符合现行<<钢筋混凝土工程施工及验收规范>>(GB50204)的有关规定。 
3、灌浆料达到拆膜时间后，可进行设备安装,具体时间参见“拆膜和养护时间及环境温度的关系表”。
 4、在设备基础灌浆完毕后，如有要剔除部分,可在灌浆完毕后3-6小时后,即灌浆层硬化前用抹刀或铁锨工具轻轻铲除。
5、不得将正在运转的机器的震动传给设备基础，在二次灌浆后应停机24-36小时,以免损坏未结硬的灌浆层。
包装贮运
1、包装规格：50kg/袋，存放在通风干燥处并防止阳光直射。
2、保质期为6个月，**出保质期应复检合格后方可使用 。
3、不含有苯系物、卤代烃、甲醛、重金属等成分，无毒、无味、无污染、不燃不爆，可按一般货物运输。







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• 词条

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