岳阳早强灌浆料标准

时间：2019-02-02作者：北京博瑞双杰新技术有限公司浏览：220

一、总则


1、公路桥涵工程施工应积JI推广使用可靠的新技术、新工艺、新材料、新设备。
二、术语
1、大直径桩——直径D≥2.5m的钻孔灌注桩。
2、** 长 桩——桩长L≥90m的钻孔灌注桩。
3、高强度砼——强度等级≥C60的砼。
4、高性能砼——采用砼的常规材料、常规工艺，在常温下，以低水胶比、大掺量优质掺合料和严格的质量控制措施制作的，具有良好的施工工作性能且硬化后具有高耐久性、高尺寸稳定性及较高强度的砼。
5、大体积砼——现场浇筑的zui小边钢筋混凝土结构具有受力性能好、造价低等优点，是目前应用较广的结构之一，广泛应用于建筑工程、道路与桥梁工程、水利水电工程、核电站、港口海洋工程等。但是，由于地理环境、自然灾害、年久失修、功能变化及各种人为因素的影响，大量建筑物在使用功能、耐久性等方面都面临着严峻的考验，对这些建筑结构的加固、维修和改造已显得十分急迫和必要。传统加固补强技术整体水平比较落后，施工方法和工艺比较复杂，设备繁多且受场地因素限制，因而不利于现在的结构加固技术要求。尺寸≥1m，且必须采取措施以避免因水化热引起的内表温差过大而导致裂缝的砼。
6、结构物的表面系数——(结构物冷却面积m2)/(结构体积m3)。
7、悬臂浇筑法——在以桥墩为中心的顺桥向两侧，采用**设备对称平衡地逐段向跨中浇筑砼梁体，并逐段施加预应力的施工方法，常采用挂篮等特殊工艺设备。
8、预拱度——为抵消梁、拱、桁架等结构在荷载作用下产生的位移（挠度），在施工或制造时所预留的与位移方向相反的校正量。三、施工准备和施工测量
3.1施工准备
1、对技术条件复杂的工程，应进行多方案比选，编制安全可靠、技术可行、经济合理的专项施工技术方案和专项安全技术方案。
2、水泥、砂、石、外加剂等施工原材料的选择应在工程开工前通过试验确定，各种原材料进场时，应按本规范的有关规定进行相应的质量检测和试验工作。
3、开工前应完成现场的“四通一平”工作，即通路、通电、通水、通讯及平整场地。
3.2施工测量
1、施工过程中，应对桥梁工程控制网进行不定期的检测和定期复测，定期复测周期不应**过6个月。
2、平面控制测量等级：
a.多跨桥梁总长1000m≤L＜2000m，或单跨跨径150m≤Lk＜300m，或高架桥；测量等级属四等。
b.多跨桥梁总长L＜1000m，或单跨跨径Lk＜150m；测量等级属一级。
3、各等级平面控制测量，其zui弱点点位中误差为＜±50mm，四等控制网zui弱相邻点边长相对中误差≤1/35000（一级控制网相对中误差≤1/20000）。
4、布设平面控制网时，四等及以上平面控制网中相邻点距离≥500m，一级控制网在平原、微丘区相邻点距离≥200m（重丘、山岭区≥100m）。控制网中zui大距离≤平混凝土表面如出现剥落、蜂寓、腐蚀等劣化现象的部位应予以剔除,对较大面积的劣化层,在剔除后应用聚合物水泥砂装进行修复。制缝部位,如有必要应先进行封闭处理。用混凝土角向磨光机、砂轮(砂纸)等工具,去除混凝土表面的浮装、油污等杂质,构件粘贴面的混凝土要打磨平整,尤其是表面的凸出部位要磨平,转角粘贴处要进行倒角处理并打磨成园弧状。均边长的2倍。
5、高程控制测量等级：
a.多跨桥梁总长1000m≤L＜3000m，或单跨跨径150m≤Lk＜500m；测量等级属三等。
b.多跨桥梁总长L＜1000m，或单跨跨径Lk＜150m，或高架桥；测量等级属四等。
6、四等高程控制测量技术要求：偶然中误差＜±5mm，全中误差＜±10mm，附合或环线水准路线长度＜4km。
7、大桥和特大桥的每端应至少设置2个水准点，作为水准网的控制点。
8、桥涵工程施工放样测量时，应对桥涵各墩台的控制性里程桩号、基础坐标、设计高程等数据进行复核计算，确认无误后再施测。
四、钢筋
4.1一般规定

1、钢筋应具有出厂质量证明书、试验报告单，进场时除应检查外观和标志外，尚应按批号、规格等分批抽样进行力学性能检验，钢筋每批质量不宜大于60吨。
2、钢筋在工地存放时，按规格分批堆放，并设立标志，存放时间不宜**过6个月。存放地应有防、排水措施，且钢筋不得直接置于地面，**部应采用合适的材料予以覆盖，防止水浸和雨淋。
3、钢筋在施工过程中，美国Arizona大学的Char和Saadatmanesh等(199首先对矩形试验梁(尺寸为:4750mmX205mrnX455mm,混凝土抗圧.强度为35MPa)采用反拱法用GFRP板进行加固,加固梁的抗弯强度比未加固业提高了4倍以上。然后又对FRP板加固混凝士T型大梁(梁全高1375mm翼缘2110mmX205mm,腹板610mmX1170mm)进行了参**阶段为从结构刚建成到掘凝土由于碳化或有害高子侵蚀,造成?钢筋脱钝,即脱钝阶段;*二阶段从钢筋开始锈蚀到混凝土保护层因钢筋锈胀出现制鑓,即起制阶段;*三阶段从混凝土保护层开裂起,由于裂维的发展导致结构适用性能降低、承载能力降低或出现区域性破坏。三个阶段所形成的三个关键点对研究结构耐久性至关重要。**个关键点标志铜筋脱钝开始起锈:*二个关键点标志钢筋锈蚀发展,直至混凝土保护层开裂;*三个关键点意味着由于裂维的扩展导致结和安全度不能满足要求。数分析,包括复合材料的横截面积和类型以及预应力大小。分析表明,预应力加固可以提高混凝土梁的极限承载力,提高幅度由破坏类型和预应力大小而定。在对一混凝土桥梁进行GFRP板和CFRP板加固设计时,采用该方法均可使原桥承载从HS15提高到HS20。应采取适当措施，防止钢筋产生锈蚀。对预留钢筋外露部分，当外露时间较长时，宜采取包裹、涂刷防锈材料或其他有效方式，进行临时性防护。
4、钢筋级别、种类、直径应按设计规定采用，当需要代换时，应得到设计人员的书面认可。
5、预制构件的吊环，须采用未经冷拉的热轧光圆钢筋制作，且其使用时计算拉应力不大于50Mpa。





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  词条说明

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