山东肥城灌浆料标准

时间：2019-02-13作者：北京博瑞双杰新技术有限公司浏览：161

一、总则


1、公路桥涵工程施工应积JI推广使用可靠的新技术、新工艺、新材料、新设备。
二、术语
1、大直径桩——直径D≥2.5m的钻孔灌注桩。
2、** 长 桩——桩长L≥90m的钻孔灌注桩。
3、高强度砼——强度等级≥C60的砼。
4、高性能砼——采用砼的常规材料、常规工艺，在常温下，以低水胶比、大掺量优质掺合料和严格的质量控制措施制作的，具有良好的施工工作性能且硬化后具有高耐久性、高尺寸稳定性及较高强度的砼。
5、大体积砼——现场浇筑的zui小边尺寸≥1m，且必须采取措施以避免因水化热引起的内表温差过大而导致裂缝的砼。
6、结构物的表面系数——(结构物冷却面积m2)/(结构体积m3)。
7、悬臂浇筑法——在以桥墩为中心的顺桥向两侧，采用**设备对称平衡地逐段向跨中浇筑砼梁体，并逐段施加预应力的施工方法，常采用挂篮等特殊工艺设备。
8、预拱度——为抵消梁、拱、桁架等结构在荷载作用下产生的位移（挠度），在施工或制造时所预留的与位移方向相反的校正量。三、施工准备和施工测量
3.1施工准备
1、对技术条件复杂的工程，应进行多方案比选，编制安全可靠、技术可行、经济合理的专项施工技术方案和专项安全技术方案。
2、水泥、砂、石、外加剂等施工原材料的选择应在工程开工前通过试验确定，各种原材料进场时，应按本规范的有关规定进行相应的质量检测和试验工作。
3、开工前应完成现场的“四通一平”工作，即通路、通电、通水、通讯及平整场地。
3.2施工测量
1、施工过程中，应对桥梁工程控制网进行不定期的检测和定期复测，定期复测周期不应**过6个月。
2、平面控制测量等级：
a.多跨桥梁总长1000m≤L＜2000m，或单跨跨径150m≤Lk＜300m，或高架桥；测量等级属四等。
b.多跨桥梁总长L＜1000m，或单跨跨径Lk＜150m；测量等级属一级。
3、各等级平面控制测量，其zui弱点点位中误差为＜±50mm，四等控制网zui弱相邻点边长相对中误差≤1/35000（一级控制网相对中误差≤1/20000）。
4、布设平面控制网时，四等及以上平面控制网中相邻点距离≥500m，一级控制网在平原、微丘区相邻点距离≥200m（重丘、山岭区≥100m）。控制网中zui大距离≤平均边长的锈胀目前电化学噪音用于混凝土中钢筋腐蚀的研究还很少见报道。Ｌｅｇａｔ等人发现电化学噪音技术能够跟踪混凝土中钢筋的腐蚀动力学过程，其测量信号包含特定的波动。他们的研究结果同时也表明阴极和阳极的位置会随着混凝土干湿状态的变化而改变。胡融刚等人使用电化学噪音技术研究了混凝土模拟液中钢筋的腐蚀行为，通过小波分析确定控制钢筋腐蚀状态转变的氯离子临界值。然而，特定的电化学噪音波动和钢筋腐蚀不同阶段之间的关联仍然不清楚。开裂后的锈蚀量预测对于混凝土结构的耐久性评估与可靠性评价更有意义。在锈蚀结构的评估中，混凝土构件的裂缝宽度是重要的现场实测数据之一。而裂缝宽度和裂缝形态也是锈蚀构件内部锈蚀状况的外部反映，裂缝宽度和裂缝形态跟钢筋锈蚀量有关。在锈胀开裂后的钢筋锈蚀量评估方面，目前主要都是采用基于纵向裂缝宽度的评价方法。2倍。
5、高程控制测量等级：
a.多跨桥梁总长1000m≤L＜3000m，或单跨跨径150m≤Lk＜500m；测量等级属三等。
b.多跨桥梁总长L＜1000m，或单跨跨径Lk＜150m，或高架桥；测量等级属四等。
6、四等高程控制测量技术要求：偶然中误差＜±5mm，全中误差＜±10mm，附合或环线水准路线长度＜4km。
7、大桥和特大桥的每端应至少设置2个水准点，作为水准网的控制点。
8、桥涵工程施工放样测量时，应对桥涵各墩台的控制性里程桩号、基础坐标、设计高程等数据进行复核计算，确认无误后再施测。
四、钢筋
4.1一般规定

1、钢筋应具有出厂质量证明书、试验报告单，进场时除应检查外观和标志外，尚应按批号、规格等分批抽样进行力学性能检验，钢筋每批质量不宜大于60吨。
2、钢筋在工地存放时，按规格分批堆放，并设立标志，存放时间不宜**过6个月。存放地应有防、排水措施，且钢筋不得直接置于地面，**部应采用合适的材料予以覆盖，防止水浸和雨淋。
3、钢筋在施工过程中，应采取适当措施，防止钢筋产生锈蚀。对预留钢筋外露部分，当外露时间较长时，宜采取包裹、涂刷防锈材料或其他有效方式，进行临时性防护。
4、钢筋级别、种类、直径应按设计规定采用，当需要代换时，应得到设计人员的书面认可。
5、预制构件的吊环，须采用未经冷拉的热轧光圆钢筋制作，且其使用时计算拉应力不大于50Mpa。





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• 词条

  词条说明

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  6.7掺合料 1、掺合料应保证品质稳定、来料均匀，并应有产品合格证书，掺用量应通过试验确定。 6.8砼配合比 1、砼配合比应以质量比表示，并通过计算和试配选定。试钢筋砼结构中钢筋腐蚀成为世界关注的大问题，混凝土破坏原因 按递减顺序是：钢筋腐蚀、冻害、物理化学作用。“钢筋腐蚀”排在影响 混凝土耐久性因素的**。 钢筋腐蚀给国民经济造成了巨大的经济损失，全世界每年花在钢 筋腐蚀的修复费用是非常巨大的

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