橡胶充气芯模保管与维修

时间：2024-10-10

作者：衡水衡安工程橡胶有限公司

A.芯模使用后用清水冲洗干净，不用时应放置通风干燥处，不要触及油剂，酸，碱。

B.现场使用时避免尖锐硬物。

C.胶囊每次脱模后，就立即用刷子（尼龙刷较好）自来水清洗，除去表面混凝土以保持胶囊表面清洁。

D．芯模如有漏气，封口胶片脱落时；可在需修补处用砂轮打磨，涂刷胶水覆盖胶片修补，纤维撕破处则以胶布覆盖修补。

(-)充气芯模施工要点

1．主要技术参数

(1)胶囊充气压力与胶囊直径、新灌筑砼的压力和施工气温等因素有关。胶囊压力保持在0．03 — 0．05MPa范围内，(详见出厂标识)预留孔的孔径均满足规范要求．

达到预期效果．

(2)充气胶囊芯模放气时间与施工气温有关，一般在砼浇筑完毕后砼表面用手指能压出指纹而砼不变形即可放气．

2．钢管铁楔、钢筋箍防胶囊上浮工艺预制空心板预留孔的位置准确与否是施工关键．浇筑砼时在插入式振动棒和砼的作用下充气胶寰浮力较大．主筋和胶囊同时上浮．

影响预制空心板施工质量．采取胶囊上增设0形 6的定位箍．间距300ram，梁端加密至200ram和主筋钩在一起。这佯可以预制板留孔的位置。为确保主筋位置正确．

用 l2钢筋头焊成上形．用 30钢管下端住上钢筋．上端用铁锲把钢管固定在模板上口的模拉杆上，砼浇筑完毕就把铁锲打掉。抽出钢管以备再用。经过实践证明此工艺简单可

行，操作。并确保预制板的成孔质量．取得良好的效果。

3．预制板浇筑砼采用斜向分层．开始从梁端三分之一处下料．分层厚度控制在0．4米左右．砼坍落度控制在4cm．在施工过程中要严格控制充气胶囊的压力．发现有漏气时要

随时补充压力．确保成孔质量．

4．充气胶囊使用时刷隔离剂．以减少抽模阻力．胶囊不允许用机油代替隔离剂．一方面机油对橡胶侵蚀．另一方面机油会污染钢筋．

技术经济分析

1．采用充气胶囊作芯模能降低成本．用l0个气囊内模较低生产259块板。总共有2× 259—518个孔．1个胶囊周转51.8次．内模成本3元/m2。

，而采用木模成本为8．5元/m2．采用钢模则为13．5 元/m2．因此大大地节约了成本．

2．采用充气胶囊作芯模可以提高工效．充气胶囊施工只需2个人就能操作．充气和放气．抽胶囊均省力、省工． ’

3．采用充气胶囊施工工艺时降低劳动强度、改善劳动条件，为文明施工、安全生产创造了良好条件

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词条
词条说明
充气芯模使用方法
1、入模用绳牵引将桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊穿入有混凝土的筋笼内，并使充气嘴处在外放置。 2、充气： A．打开进气阀门充气，充气时用压力表控制监测桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊气压。 B．当桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊气压达到使用压力时，将进气阀门关闭。 C．异型桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊应交替充气直至达到工作压力。 D．
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