7 结构加固用聚合物改性水泥砂浆
7.1 一般规定
7.1.1 工程结构加固用的聚合物改性水泥砂浆,按聚合物材料的状态分为乳液类和干粉类。对重要结构加固,应选用乳液类。聚合物改性水泥砂浆中采用的聚合物材料,应为改性环氧类、改性丙xi酸酯类、改性丁苯类或改性氯丁类聚合物,不得使用聚乙xi醇类、苯丙类、氯偏类聚合物以及乙xi-醋酸乙xi共聚物。
7.1.2 使用聚合物改性水泥砂浆的工程结构加固工程,其设计使用年限宜按30a确定。当用户要求按50a设计时,应具有耐应力长期作用鉴定合格的证书。
7.1.3 承重结构加固使用实际工程中一般采用U形和川形加固,当粘贴U形钢板带时,由于加固梁腹板侧面与底部钢板的锚固能得到保证,只有加固梁腹板侧面**部的钢板会出现应力集中,所以钢板的抗剪贡献较显着;当采用,形(侧面粘贴)加固时,由于加固梁腹板侧面上下端的钢板较易发生应力集中现象,锚固长度不足,随着裂缝的产生和发展,在钢板的强度完全发挥以前就易发生粘结破坏,故加固效果较差。的聚合物改性砂浆分为Ⅰ级和Ⅱ级,应分别按下列规定采用:
1 对混凝土结构:
1)当原构件混凝土强度等级不低于C30时,应采用Ⅰ级聚合物改性水泥砂浆;
2)当原构件混凝土强度等级低于C30时,应采用Ⅰ级或Ⅱ级聚合物改性水泥砂浆。
2 对砌体结构:若无特殊要求,可采用Ⅱ级聚合物改性水泥砂浆。
7.1.4 聚合物改性水泥砂浆长期使用的环境温度不应**60℃。
7.1.5 经安全性鉴定合格的聚合物改性水泥砂浆,凡被发现有改变用料成分配合比或工艺的情况时,对附加U型箍锚固后的极限粘结荷载进行了试验研究,得出如下结论:碳纤维与混凝土发生剥离破坏,破坏后碳纤维表面附着一薄层混凝土,是发生在混凝土面层的一种破坏;碳纤维与混凝土的极限粘结荷载较低,只能发挥20%地铁隧道衬砌结构外部和内部分别与土壤和空气接触,因而两侧环境条件不同,导致耐久性影响因素不同和破坏情况均有差异。对于地铁隧道衬砌结构内侧的环境,位于地面之下,相对封闭,洞室内湿度较高,空气流通不畅,内部气温变化不大,二氧化碳浓度**一般建筑物,所以地铁隧道衬砌结构碳化腐蚀环境较为严酷,因此有必要对隧道衬砌结构抗碳化耐久寿命进行研究。--"-50%的碳纤维极限强度,且随着碳纤维层数的增加而降低;树脂情况对碳纤维与混凝土的极限粘结荷载有一定的影响,不同树脂情况下极限粘结荷载相差较大,底层树脂对极限粘结荷载有一定的提高作用;随着碳纤维与混凝土粘结长度的增加,其极限荷载不呈线性增长关系,**过某一定值(有效粘结长度)后,极限荷载增长趋缓,有效粘结长度与碳纤维刚度及混凝土强度等级主(要是混凝土弹性模量)有关。均应视为未经鉴定的聚合物改性水泥砂浆。
7.2 聚合物改性水泥砂浆的安全性鉴定
7.2.1 以混凝土或砖砌体为基材的结构用聚合物改性水泥砂浆的安全性鉴定分为基本性能鉴定和长期使用性能鉴定。鉴定的检验项目及合格指标应分别符合表7.2.1–1及表7.2.1–2的要求。
表7.2.1–1 聚合物改性水泥砂浆基本性能鉴定标准(MPa)
检 验 项 目 检 验 条 件 鉴定合格指标
Ⅰ级 Ⅱ级
浆体性能 劈裂抗拉强度 浆体成型后,不拆模,湿养护3d;然后拆侧模,仅留底模再湿养护25d(个别为4d),到期立即在(23±2)℃、(50±5)%RH条件下进行测试 ≥7 ≥5.5
抗折强度 ≥12 ≥10
抗压强度 7d ≥由植筋极限拉拔力及应变沿植筋钢筋深度方向的分布情况可知,拉拔力通过植筋钢筋传给植筋粘结剂,植筋粘结剂沿植筋深度方向将拉拔荷载传给混凝土,这种传力体系主要是通过混凝土与植筋粘结剂以及植筋钢筋与植筋粘结剂之间的粘结作用来实现;其次,拉拔荷载主要施加在植筋钢筋自由端端部,通过植筋钢筋、植筋粘结剂以及混凝土由外向内传递,随着植筋深度的延长,其应变沿植筋钢筋深度方向逐渐衰减,即接近孔口处应变较大,离孑L口越远,应变越小。40 ≥30
28d ≥55 ≥45
粘接能力 与钢丝绳粘结抗剪强度 标准值 粘接工序完成后,静置湿养护28d,到期立即在(23±2)℃、(50±5)%RH条件下进行测试 ≥9 ≥5
与混凝土正拉粘结强度 ≥2.5,且为混凝土内聚破坏
注:表中指标,除注明为标准值外,均为平均值。
表7.2.1–2 聚合物改性水泥砂浆长期使用性能鉴定标准
检 验 项 目 检 验 条 件 鉴定合格指标
Ⅰ级 Ⅱ级
耐环境作用能力 耐湿热老化能力 在50℃、RH为98%环境中,老化90d(Ⅱ级聚合物砂浆为60d)后,其室温下钢丝绳对浆体套筒连接抗剪平均强度降低率(%) ≤10 ≤15
耐冻融性能 在–25℃35℃冻融交变流环境中,经受50次循环(每次循环8h)后,其室温下钢丝绳对浆体套筒连接抗剪平均强度降低率(%) ≤5 ≤10
耐水性能 在自来水浸泡30d后,拭去浮水进行测试,其室温下钢标准块与基材的正拉粘结强度(MPa) ≥1.5,且为基材内聚破坏
词条
词条说明
高强无收缩灌浆料是以高强度材料为骨料,以水泥作为结合剂,辅以高流态、微膨胀、防离析等物质配制而成。在施工现场加入一定量的水,搅拌均匀后即可使用。产品特点: 1、早强、高强 1天抗压强度≥2
4.1 水 泥 4.1.1 结构加固用的水泥,应**采用强度等级不低于 32.5 级的硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥;也可采用矿渣硅酸盐水泥或火山灰质硅酸盐水泥,但其强度等级不应低于 42.5 级;必要时,还可采用快硬硅酸盐水泥。 注:当结构有耐腐蚀、耐高温要求时,应采用相应的特种水泥。 4.1.2 水泥的性能和质量应分别符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB 175、《快硬硅酸盐水泥》
北京博瑞双杰新技术有限公司(江西赛恒实业有限公司)主要生产高强灌浆料 早强灌浆料 支座灌浆料 灌浆料型 号:C40 C50 C60 C70 C80 C90 C100 环氧胶泥 环氧砂浆 高强修补砂浆 植筋胶 粘钢胶 钢筋 锚固料 聚合物修补砂浆 泥土再浇剂 一次座浆料 钢筋阻锈剂 迁移型阻锈剂 高强耐磨料 防水砂 浆 RMO补缝胶浆 BUS嵌缝料 灌缝胶 灌注胶 碳纤维胶 公路压浆料 铁路压浆料
钢筋连接用套筒灌浆料是一种有水泥、细骨科、多种混凝土外加挤预拌而成的水泥基干混材料,现场按照要求加水搅拌均匀后形成自流浆体,具有黏度液、流动性好、强度高、微膨胀不收缩等优点,适合于产业化、装配式住宅预制构件的连接,也可用于大型设备基础的二次灌浆、钢结构柱脚的灌浆等。套筒灌浆料特点:流动性好:初始流动度可达340mm,较高可达380mm;施工性好:用水量过大时也不会发生沉降和泌水,保证材料匀质性和施
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