约束拉拔条件下胶粘剂粘结
钢筋与基材混凝土的粘结强度测定方法
K.1 适用范围
K.1.1 本方法适用于以锚固型胶粘剂粘结带肋钢筋与基材混凝土,在约束拉拔条
件下测定其粘结强度。
K.1.2 对下列材料的拉拔粘结强度测定也可适用本方法。
1以**胶粘剂粘合加长型定型化学锚栓与基材;
2以全螺纹螺杆替代带肋钢筋的粘结强度测定。
K.2 试验设备和装置
K.2.1 约束拉拔式粘结强度检测仪
由油压穿心千斤顶、力值传感器、钢制夹具、约束用的钢垫板等组成(图K.2.1)。若需测定拉拔过程的位移,尚应配备位移传感器和力-位移数据同步采集仪及笔记本电脑和适用的绘图程序,一般宜配备 300kN 和 60kN 穿心千斤顶各一台;其力值传感器测量精度应达±1.0%;试件破坏荷载应大于拉拔装置力值全量程的 20%;且应不这一阶段板底还出现了大量的横向锈蚀裂缝,裂缝宽度多集中在O.2mm左右,横向裂缝主要由于纵筋内侧的横向分布钢筋锈蚀导致的,裂缝基本上贯通板宽。裂缝是对一个结构物进行检测时得到的**手资料,通过上面对3个龄期板底裂缝的综合分析,发现了锈蚀钢筋混凝土板底面裂缝发展的自身特点。根据这一规律,在进行在役钢筋混凝土板耐久性评定和检测时,就可以根据板底面裂缝的分布形态、裂缝的宽度等表观指标判断板底面裂缝的成因、钢筋锈损的程度以及未来发展的趋势,据此就可以对板的损伤做出相应的评估,采取相应的处理措施。小于力值全量程的 80%。拉拔仪应每年检定一次。
图 K.2.1 约束拉拔式粘结强度检测仪示意图 K.2.2 约束用的钢垫板
约束用的钢垫板为一中心开孔的圆形钢板;钢板直径不应小于 180mm;板中心应开有直径为 36mm 的圆孔;板厚为 15-20mm;上下板面应刨平。
K.2.3 植筋用的混凝土块体
一般情况下,应按种植 15 根Ф25 带肋钢筋进行设计,并应符合下列规定:
1块体尺寸:其长度、宽度和高度应分别不小于1260mm、1060mm 和 460mm。
2块体混凝土强度等级:一块为 C30 级;另一块为 C60 级。
3块体配筋:仅配架立筋和箍筋;若需吊装,应设置吊环;必要时,还可在块体底部配少量纵向钢筋;具体构造如图 K.2.3 所示。钢筋保护层厚度为 30mm、吊环预埋位置及底部配筋位置可根据实际情况确定。
4外观要求:混凝土表面应抹平整。
图 K.2.3 植筋用混凝土块体配筋图
K.2.4 钻孔机械
钻孔机械可根据植筋工程的要求进行选择。当采用水钻机械时,钻孔后,应对孔壁进行糙化。
K.3 试 件
K.3.1 本试验的试件由受检胶粘剂和植入混凝土块体的钢筋组成。
K.3.2 作为试件组成部分的钢筋应采用热轧带肋钢筋;钢筋的公称直径应为25mm;钢筋等级宜为 400 级;其表面应无锈迹、油污和尘土污染;外观应平直,无弯曲,其肋面积应在 0.055-0.065 之间。钢筋试件的长度应根据其埋深及夹具尺寸和检测仪的千斤顶高度确定。
钢筋试件的植入深度,对 C30 混凝土块体为 175mm(7 倍钢筋直径);对 C60 混凝土块体为 150mm-175mm(6-7 倍钢筋直径),但应先取 175mm 试拔;若试拔发现钢筋先屈服时,方可改为 150mm 或 163mm。
K.3.3 受检的胶粘剂应由独立检验单位从成批的产品中通过随机抽样取得;其包装应完好无损,不得采用过期的胶粘剂进行试验。
K.4 植 筋
K.4.1 植筋前应检测混凝土块钢筋锈蚀实验和钢筋拉伸试验。先对各类型各直径钢筋进行实验室通电加速锈蚀,观察不同直径不同类型钢筋的锈蚀情况,并通过实验对相同锈蚀条件下,同径异类钢筋的锈蚀情况进行比较分析。对不同锈蚀程度的钢筋进行拉伸试验,观察钢筋锈蚀前后拉伸实验曲线的差异,并对拉伸实验数据进行分析。材钻孔部位的含水率,其检测结果应符合试验设计
的要求。
K.4.2. 钻孔的直径及其实测的偏差应符合胶粘剂产品说明书的规定。
K.4.3 植筋前的清孔,应采用胶粘剂厂家提供的**设备,但清孔的吹和刷次数应比产品说明书规定的次数减少一半;若产品说明书的规定为两吹一刷,则实际操作时只吹一次而不再刷;若产品说明书未规定清孔的方法和次数,则试验时不进行清孔。
K.4.4 植筋胶液的调制和注胶方法应严格按胶粘剂产品使用说明书的规定执行。 K.4.5 在注入胶液的孔中,应立即插入钢筋,并按顺时针方向边转边插,直至达
到规定的深度。
K.4.6 植筋完毕应静置养护;养护的条件和时间应按产品使用说明书的规定执行。
K.5 拉拔试验
K.5.1 试验环境的温度应为 23±2oC;相对湿度应为 60%-70%。若受检的胶粘剂
对湿度敏感,相对湿度应控制在 45%-55%。
K.5.2 试验步骤
1将粘结强度检测仪的空心千斤顶穿过钢筋安装在混凝土块体表面的钢垫板上,并通过其上部的夹具,夹持植筋试件,并仔细对中、夹持牢固;
2启动可控油门,均匀、连续地施荷,并控制在 2-3min 内破坏;
3记录破坏时的荷载值及破坏形式。
K.6 试验结果
K.6.1 约束拉拔条件下的粘结强度 fb,c 的计算应符合下列规定:
fb,c = Nu pd0lb (K.6.1)
式中:Nu —拉拔的破坏荷载,N;
d0 —钢筋公称直径,mm;
lb —钢筋锚固深度,mm;lb = 7d0 。
K.6.2 破坏形式:
1钢筋与混凝土粘合面粘附破坏;
2钢筋先屈服而后发生粘附破坏粘钢加固梁的极限弯矩 都有较大程度的提高,粘钢宽厚比值和位置对梁的极限承载力有明显影响。表明梁底粘钢板加固的承载效率比梁侧高。随着钢板厚度及粘钢面积的增加,极限弯矩也增加,但并不成线性关系,当粘钢面积**过梁的界限粘钢面积时,梁的破坏呈现脆性性质。。
注:当遇到* 2 款的破坏形式时,应将钢筋改为 6d,并重新进行试验。
K.6.3 试验报告应包括下列内容:
1委托单位和检验单位名称;
2试验目的;
3胶粘剂抽样方法及抽样数量;
4钻孔、清孔及植筋方法;
5植筋实测的埋深及植筋编号;
6试验环境的温度和相对湿度;
7仪器设备的型号、量程和检定日期;
8加荷方式及加荷速度;
9试样破坏荷载值、破坏形式,约束拉拔条件下的粘结强度值;
10试验日期及试验人员。
词条
词条说明
北京博瑞双杰新技术有限公司(江西赛恒实业有限公司)主要生产高强灌浆料 早强灌浆料 支座灌浆料 灌浆料型 号:C40 C50 C60 C70 C80 C90 C100 环氧胶泥 环氧砂浆 高强修补砂浆 植筋胶 粘钢胶 钢筋 锚固料 聚合物修补砂浆 泥土再浇剂 一次座浆料 钢筋阻锈剂 迁移型阻锈剂 高强耐磨料 防水砂 浆 RMO补缝胶浆 BUS嵌缝料 灌缝胶 灌注胶 碳纤维胶 公路压浆料 铁路压浆料
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*六章 地脚螺栓锚固及钢筋栽埋 *13条地脚螺栓常用形式见图2 根据现代设计理论,普通钢筋混凝土梁的抗剪计算模型是**静定桁架,此桁架的上弦是受压区混凝土、下弦是纵向受拉钢筋,受压斜腹杆是裂缝范围内的混凝土,竖向受拉腹杆是加固梁配置的箍筋。1、YasinN.Ziraba与M.Hussain等通过对钢筋混凝土梁底部粘贴钢板加固的抗弯、抗剪性能进行了试验研究,在考虑延性理论上构建了计算公式。 图2.
二次灌浆工程施工方案 1.主要施工工艺流程 一个独立的灌浆区域的灌浆作业应连续,材料、人力都要有足够的准备,除管理人员坚守岗位外,施工人员应稍有富余,以 便应付突发事件。灌浆配合比应使用重量比,尽量使用搅拌机地铁隧道衬砌结构外部和内部分别与土壤和空气接触,因而两侧环境条件不同,导致耐久性影响因素不同和破坏情况均有差异。对于地铁隧道衬砌结构内侧的环境,位于地面之下,相对封闭,洞室内湿度较高,空气流
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