庐山套筒灌浆料

时间：2019-02-10

富填料粘结材料拉伸抗剪强度测定法

（钢件对钢套筒法）

J.1 适用范围及应用条件

J.1.1 本方法适用于以富填料结构胶粘剂为粘结材料粘合带肋钢筋与钢套筒的拉伸抗剪强度测定；也可用于高强复合砂浆粘合钢丝绳与钢套筒的拉伸抗剪强度测定。

J.1.2 本方法为富填料粘结材料的**方法，不得用于测定其他用途胶粘剂的拉伸抗剪强度。

J.2 原理

J.2.1 试样由带肋钢筋（或钢丝绳）与刻有梯形螺纹的钢筒注胶套接而成。当沿试件的轴向施加拉伸荷载时，套接部分不长的粘合面上将产生较均匀的剪应力；在这种情况下，按破坏荷载确定的粘合面平均剪应力，可以用于度量富填料粘结材料的拉伸抗剪强度。

J.3 试验装置

J.3.1 试验机

试验机的加荷能力，应使试样的破坏荷载在满标荷载的 20%-80%之间。试验机力值的示值误差不应大于 1%。

试验机应能连续、平稳、速率可控地施荷。

J.3.2 夹持器及其夹具

试验配备的夹持器及其夹具，应能自动对中，使力线与试样的轴线始终保持一致。

J.4 试样

J.4.1 标准试件由受检胶粘剂粘结直径为 12mm 的带肋钢筋与钢套筒而成，其形式与尺寸，应符合图 J.4.1 的规定。试件的剪切面长度为 36mm±0.5mm。

注：当检验复合砂浆时，应采用钢丝绳替代带肋钢筋。此时，试件的剪切面长度为

35±0.5mm，即钢丝绳埋深为 7d(d 为绳径)，其他不变。
从腐蚀形态来看,混凝土中的钢筋锈蚀可以分为均匀锈蚀和点状锈蚀,就锈蚀机理而言,可以分为微电池腐蚀和宏电池腐蚀。对于由横向制缝引起的制尖处细筋与混凝土脱开-导'致的脱钝,其他部位报筋仍处于钝化状态.此时的开阳极是分开的,称为:宏电池腐蚀,对于由保护层混凝土碳化引起的脱钝,则不形成明显的明较与阳概,明阳极是紧密相邻并随时变换的,称为徴电池腐蚀。
图 J.4.1 标准试件的形式与尺寸（mm）

J.4.2 胶粘剂（或聚合物乳液）

被检验的胶粘剂（或乳液）应按规定的抽样规则从一定批量的产品中抽取。 J.4.3 钢试件

由直径为 12mm 的带肋钢筋（或直径为 5.0mm 的钢丝绳）与 45 号碳钢的套筒组成；套筒内壁应有螺距为 4mm、深度为 0.4mm 的梯形螺纹。

J.4.4 试件数量

1常规检验：每组不应少于 5 个；

2确定抗剪强度标准值的试验：不应少于 15 个。

J.5 试验制备

J.5.1 钢筋（或钢丝绳）和套筒，应经除锈、除油污；套筒内壁尚应无毛刺；粘

结前，钢筋和套筒应用bingtong清洗一遍。

J.5.2 钢筋（或钢丝绳）的直径和套筒的内径及其深度，应用量具测量，精确到

0.05mm。

J.5.3 粘结时，胶粘剂（或复合砂浆）的配合比及其粘结工艺要求应按产品使用说明书采用。

J.6 试验条件

J.6.1 试件应在胶粘剂（或复合砂浆）达到完全固化时间的当日进行试验。若因故推迟试验日期，应征得有关方面一致同意，且不得**过 3d。胶粘剂（或复合砂浆）完全固化时间应由其生产厂家提供。

J.6.2 试验应在室温 23±2oC 的环境中进行。仲裁性试验或对环境湿度敏感的胶

粘剂，其相对湿度应控制在 45%-55%之间。

J.6.3 对温度、湿度有要求的试验，其试件在测试前的停放时间不应少于 16h。

J.7 试验步骤

J.7.1 将试件（图 J.7.1）对称地夹持在夹具中；夹持长度不应少于 50mm。

图 J.7.1 试件安装钢螺杆

J.7.2 开动试验机，以连续、均匀的速率加荷；自试样加荷至破坏的时间应控制

在 1-3min 内。

J.7.3 试样破坏时，应记录其zui大荷载值，并记录粘结的破坏形式（如内聚破坏、粘附破坏等）。

J.8 试验结果

J.8.1 套筒式试件的粘结材料抗剪强度 fvu 按下式计算：

1对胶粘剂

fvu = P 0.8pDl （J.8.1-1）

2对复合砂浆

fvu = P pDl （J.8.1-2）

式中：P —拉伸的破坏荷载，N；

D—钢套筒的内径，mm；

l—粘结面长度，mm；

d—钢丝绳的公称直径。

J.8.2 试验在植筋前腰清洁钻孔才行，将杆体旋转植入孔内，如果没有胶流出来，那么必须要将杆体拨出来，重新注胶，在没有固化前不能触动杆体。结果的计算应取三位有效数字。

J.9 试验报告

J.9.1 试验报告应包括下列内容：

1受检粘结材料的型号和批号；

2抽样规则；

3试件制备方法；

4试件剪切通过一个整浇钢筋混凝土节点和三个不同植筋深度的植筋节点试件在低周反复荷载作用下的抗震性能试验，对比研究了植筋节点的破坏形态、开裂荷载和极限承载力、滞回曲线与骨架曲线、耗能与变形等特性ｌｌ７’。从而说明：植筋深度增加，植筋节点各项性能指标与整浇节点较接近，说明化学植筋用于抗震结构具有可行性。他们在试验中发现：植筋深度为ｌＯｄ的构件在反复荷载作用下明显钢筋被拔出了，梁柱交界处新老混凝土严重剥离，裂缝没有充分开展，混凝土未被压碎，构件的破坏形态属于脆性破坏，是实际工程中不允许出现的。面的尺寸；

5试件数量；

6试验环境的温度和相对湿度；

7试件破坏荷载及破坏形式；

8试验结果的整理和计算；

9试验人员、校核人员及批准人员的签字。

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