南昌灌浆料搅拌方法

时间：2019-02-15

桥梁维修加固方案
1、总体概述
1.1、前言
紫洞大桥1994年12月动工兴建，1996年6月竣工，已投入使用多年。随着地方经济的不断发展和交通运输量的快速增长，引起桥台、盖梁裂缝以及空心板板底裂缝、主桥墩身绣胀露筋、主桥桁架上下弦杆、腹杆有锈斑，面漆起皮、脱落、临时支撑钢管槽锈蚀严重等病害；桥面铺装磨损严重，伸缩缝胶条老化等现象。该桥位于佛山市禅城区南庄境内，是连接南庄与罗村的交通要道。紫洞大桥主桥为双塔单索面钢管砼空间桁架斜拉桥，桥梁全长1034m,梁宽25.5m，双向6车道。桥面zui大纵坡3.0%，横坡为1.5%，竖曲线半径R=6000m。
1.2、工程概况
招标人：佛山市南海紫洞大桥有限公司；
招标代理机构：广东德正工程管理有限公司；
工程名称：佛山市南海紫洞大桥维修工程；
建设地点：南庄镇；
招标范围：桥梁维修加固工程（含桥梁维修、排水、安全等工程）的施工及缺陷修复。
工期目标：保证3个月内完成本工程合同内的全部内容；
质量标准：交工验收达到合格标准，竣工验收达到合格标准；
安全目标：无安全事故标准化工地；
环保目标：创建环境保护先进达标现场。
1.3、编制依据
根据佛山市南海紫洞大桥维修工程的招标文件、设计图纸和有关施工规程、规范、施工工艺以及现行的工程安全技术规范及有关环保法规等编制而成。
2、管理机构、人员设备动员周期、材料供用及资金管理及**
2.1、管理机构
2.1.1、内部管理制度
建立项目部质量、安全、文明施工等施工管理制度和各级管理人员岗位责任制，建感到可惜的是，未能看到研究者关于混凝土保护层在碳化深度方面的报告。而从统计结果和调查分析中，碳化即使不是造成钢筋锈蚀的主要原因，但也很可能是破坏原因之一或者诱因。因为，破坏的部位大都保护层较薄，这些部位完全满足发生碳化的条件（湿度、Ｃ０２，Ｓ０２，Ｎ。０。等包括汽车尾气在内的酸性气体），并且部分部位也有碳化的迹象。虽然调查结果认为钢筋锈蚀主要是去冰盐引起的，但是笔者认为，混凝土保护层的碳化也可能是一重要原因，它往往和氯盐复合作用，大大加剧了氯盐的破坏作用。立的项目管理制度有：
《项目经理部组织及人事管理制度》、《项目安全及文明施工管理制度》、《项目施工生产计划管理制度》、《项目技术管理制度》、《项目质量管理制度》、《项目计量管理制度》、《项目技术资料管理制度》、《项目现场保卫管理制度》、《项目材料管理制度》、《项目成本管理制度》。
2.1.2、制定专业队组管理制度
为了保证施工的整体秩序，解决现场存在的矛盾，逐级传达和执行决策人的意图，建立以项目经理为核心的调度体系，及时反馈上级及业主的意见和施工中出现的问题，调度体系运转情况如下：
1、每日项目部主要负责人、各施工班组长召开一次碰头会，分析解决施工中出现的各种矛盾和问题。
2、监督、检查计划和工程合同的执行情况，负责人力、物力的综合平衡，促进生产活动正常进行。
3、定期参加有业主、上级职能部门、设计单位及监理单位的协调会，解决施工疑问和难点。
4、定期组织召开各专业管理人员会议，了解整个工程的进度、预应力碳纤维板能显着的提高原结构的刚度，减小荷载下的挠度变形和原有裂缝宽度，改善结构的使用性能。预应力碳纤维板能分担原结构的承载，明显减小混凝土在荷载下的应变，从而提高结构的承载能力。由于碳纤维板和混凝土的热工性能的较大差异，随着温度的变化，加固结构截面存在一定的温度应力。这种温度应力相当于使用荷载下应力的３０％左右，是在考虑桥梁长期性能和疲劳寿命时不可忽视的因素；但其在预应力损失方面的影响相对较小。由实测和分析结果可知，预应力碳纤维板加固结构在长期荷载作用下的时效应变很小，所以时效因素对加固效果的影响也非常小，在一般加固设计中不需要单独考虑。成本、计划、质量、安全、文明施工执行情况，调度会延伸至作业班组，使项目**的精神贯彻到现场每个施工人员的行动中去。
5、指派专人负责，协调各专业工长的工作，组织好各分部分项工程的施工衔接，协调穿插作业，保证施工的条理化、程序化。
6、定期召开由项目经理和财务、预算及现场管理人员参加的成本分析会，优化人力、物力、财力的投入，使成本得到有效的控制。
7、施工组织协调必须建立在计划和目标管理基础之上，根据施工组织设计与工程有关的经济技术文件进行工作，指挥调度必须准确、及时、果断。
2.1.3、项目部管理职能
我公司如若有幸中标，将组织一支强有力的组织机构，从公司到基层单位都要挑选懂技术、会管理、工作认真、吃苦精神强的精兵良将到该工程中去实施管理与施工，确保本工程优质、高效地按期完成任务。从管理人员、施工机械、物资保证、施工技术管理等方面给予zui充分的保证。在组织上形成求真务实、团结的一体化管理网络体系。
1、工地项目经理部：项目经理1人，主管本工程全面工作，要对工程进度、工程质量、施工安全、文明施工和节约成本负责。主管安装工程的施工工作。项目总工程师1名，负责工程的全面技术质量工作。
2、项目经理部对本工程实施项目总体目标控制管理，即实施项目经理负责制，项目经理对工程施工过程的工期进度、工程质量、安全生产、文明施工、项目核算等负全责。
3、施工全过程中，项目经理要以项目管理为核心，以优质、高速、安全、文明为重点，不断优化生产诸要素，加强动态管理，科学组织，精心施工，大力推广应用先进施工技术，有效推行全面质量管理，健全质量、安全两个保证体系，在创质量体质、安全、文明的条件下，确保各分段、各阶段工期控制目标，zui终确而在环氧涂层／钢筋界面的氧的浓度非常低，还原反应很弱。阴极反应主要是氧在划痕下的钢筋表面还原，划痕相对较大，足量的氧可在钢筋表面还原以维持划痕下钢筋的活性溶解，使腐蚀速度较大。但是划痕的尺寸依然限制了阴极反应的氧的量。对于划痕到镀锌层的复合涂层钢筋，在实验室干湿循环中，划痕下的锌先腐蚀，腐蚀产物在锌表面聚集，逐渐部分堵塞划痕，使暴露的锌表面与腐蚀介质隔绝，造成腐蚀电流密度逐渐减小；而在海洋环境中，划痕面积较大，腐蚀产物覆盖划痕下镀锌层的表面，使其不完全钝化。保合同工期的实现。
4、项目经理部职责
（1）执行企业有关指令，贯彻执行企业各项规章制度。
（2）代表企业履行工程承包合同规定的所有施工任务，并承担合同规定的全部责任和义务。
（3）以项目管理为核心，以优质、高速、安全、文明为重点，不断优化各生产要素，加强动态管理、科学管理，精心组织，大力推广应用先进施工技术，有效推行全面质量管理，健全质量、安全、文明施工三个保证体系。
（4）加强管理，采用新技术、新工艺，提高科技含量投入，确保全面实现工程的工期、质量、安全和成本目标。

词条
词条说明
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*八章混凝土结构加固和修补 *28 条混凝土梁、板、柱的加固应采用 CGM 灌浆料（加固型），混凝土梁、板、柱应符合《混凝土结构加固技术规范》(CECS25)的要求。 *29 条 CGM 灌浆料（加固型）配制，应符合本施工技术方法* 12 条的有关规定。 *30 条 CGM 灌浆料（加固型）加固混凝土结构时，应符合下列要求： 1．将拌和好的 CGM 灌浆料灌入已支设好的模板中； 2．灌浆过
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16.6悬臂拼装1、略16.7**推施工1、略16.8整孔预制安装箱梁1、略16.9斜腿刚构1、略16.10拓宽梁桥改建施工 1、拆除既有桥梁施工过程中，不宜将大型施工机具置于既有桥梁上进行作业，施工时应采取临时封闭交通等措施。 2、对竖向结合面的接缝，可采取新设接头钢筋再浇筑砼的方式进行拼接，拼接浇筑新砼前，应采用清水冲洗旧砼表面使其保持湿润。 3、桥面铺装层，应包括新旧桥梁一起，进行全桥桥面铺