瑞金灌浆料厂家

时间：2019-02-23

北京博瑞双杰新技术有限公司（江西赛恒实业有限公司）主要生产高强灌浆料早强灌浆料支座灌浆料灌浆料型号：C40 C50 C60 C70 C80 C90 C100 环氧胶泥环氧砂浆高强修补砂浆植筋胶粘钢胶钢筋锚固料聚合物修补砂浆泥土再浇剂一次座浆料钢筋阻锈剂迁移型阻锈剂高强耐磨料防水砂浆 RMO补缝胶浆 BUS嵌缝料灌缝胶灌注胶碳纤维胶公路压浆料铁路压浆料铁路压浆剂公路压浆剂

如需购买咨询请翻至网页最后查看联系方式

或点击标题下【北京博瑞双杰新技术有限公司】查看公司信息及联系方式

感谢您的理解与支持！

5 裂缝注浆料
5.1 一般规定
5.1.1 封闭、填充混凝土和砌体裂缝用的注浆料，应按其所使用粘结材料的不同，分为改性环氧基注浆料和改性水泥基注浆料。改性环氧基注浆料又分为室温固化型和低温固化型两种，水泥基注浆料又分为常温环境用和高温环境用两种。安全性鉴定时，应分别进行取样、检验与评定。
5.1.2 采用符合本规范安全性要求的裂缝注浆料的设计使用年限应符合下列规定：
1 对改性环氧基裂缝注浆料，应按本规范*4.1.3条的规定执行；
2 对常温环境使用的改性水泥基裂缝注浆料，应按设计使用年限不少于50a进行设计；高温环境使用的裂缝注浆料应按用户与设计单位共同商定的使用年限，且不大于30a进行设计。
5.1.3 经安全性鉴定合格的裂缝注浆料，凡被发现对于意外事故(如火灾)可能导致FRP加固失效的情况,该指南要求使结构不致产生严重倒塌碳坏(这一点在ACI-440指南中也是如此考虑),并提出FRP加固为结构抽助筋(secondaryreinforcement)的概念。有改变用料、配合比或工艺的情况时，均应将其视为未经鉴定的注浆料。
5.2 裂缝注浆料的安全性鉴定
5.2.1 改性环氧基裂缝注浆料安全性鉴定的检验项目及合格指标应符合表5.2.1的规定。

表5.2.1 改性环氧基裂缝注浆料安全性鉴定标准
检验项目检验条件鉴定合格指标
浆体性能劈裂抗拉强度(MPa) 浆体浇注毕养护7d，到期立即在：（23±2）℃、（50±5）%RH条件下以2mm/min的加荷速度进行测试 ≥7.0
抗弯强度（MPa） ≥25
且不得呈碎裂状破坏
抗压强度（MPa） ≥60
粘接能力钢对钢拉伸剪切强度标准值（MPa）试件粘合毕养护7d，到期立即在：（23±2）℃、（50±5）%RH条件下进行测试 ≥7.0
钢对钢粘接抗拉强度（mm） ≥15
钢对混凝土正拉粘结强度（MPa） ≥2.5，且为混凝土内聚破坏
耐湿热老化能力（MPa）在50℃、98%RH环境中老化90d后，冷却至室温进行钢对钢拉伸抗剪强度试验老化后的抗剪强度平均降低率应不大于20%
注：表中各项性能指标均为平均值。

5.2.2 改性水泥基裂缝注浆料安全性鉴定标准，应符合表5.2.2的规定。

表5.2.2 改性水泥基裂缝注浆料安全性鉴定标准
检验项目龄期(d) 检验条件合格指标
抗压强度（MPa） 3 采用40mm×40mm×160mm的试件，按GB/T 17671规定的方法在（23±2）℃、（50±5）%RH条件下检测 ≥25.0
7 ≥35.0
28 ≥55.0
劈裂抗拉强度（MPa） 7 采用GB 50550规定的试件尺寸和测试方法进行检测 ≥3.0
28 ≥4.0
抗折强度（MPa） 7 采用GB 50550规定的试件尺寸和测试方法进行检测 ≥5.0
28 ≥8.0
与混凝土正拉粘结强度（MPa） 28 采用GB 50550规定的注浆料浇注成型方法和测试方法进行检测 ≥1.5
耐施工负温作用能力（抗压强度比，%） (–7+28) 采用GB/T 50448规定的养护条件和测试方法进行检测 ≥80
(–7+56) ≥90
注：（–7+28）表示在规定的负温下养护7d再转标准养护28d，余类推。

5.2.3 用于高温环境的改性水泥基注浆料的性能，除应符合表5.2.2的安全性要求外，尚应符合表5.2.3的耐热性能要求。
表5.2.3 用于高温环境的改性水泥基注浆料耐热性能指标
使用环境温度抗压强度比（%）抗热震性（20次）
按注浆料使用说明书规定的随着我国经济实力的不断增强以及人民生活水平的不断提高，现有的交通基础设施已难以满足巨大的人口基数以及日益繁荣的社会生产经济活动的需求。国家在交通基础设施的建设上投入了巨大的资源，交通部门计划在现有的２．１万亿公路建设投资规模（至２０２０年）的基础上再增加２万亿以上规模的投资，在现有建设基础上进一步加强公路、桥梁等骨干交通网络的建设力度。大量的公路、桥梁、铁路、城市轨道交通等正以**的速度得到建设，城市化与交通网络化进程的发展速度正在不断加快。另一方面，越来越多桥梁得到建设的同时，大量建于较早时期的旧桥其养护维修加固的工作正日益繁重。环境的侵蚀、材料的自然老化、车辆荷载的提高以及**限车辆的普遍存在均造成许多旧桥已无法满足安全运营的需要。为了合理的分配有限的公路建设资金，节省国家交通建设资源，挖掘在役旧桥的承载潜力，研究开发新型的桥梁加固技术与材料，并在病危旧桥的加固工程中合理的加以应用，恢复和提高旧桥的承载能力及通行能力，延长桥梁的使用寿命，以满足现代化交通运输的需要，是切合我国当前国情的必然选择。耐热性能指标确定，但不**500℃ ≥100 1）试件热震后表面无脱落；
2）热震后试件浸水端抗压强度与对照组标准养护28d的抗压强度比≥90%

5.2.4 裂缝注浆料涉及工程安全的工艺性能要求，应符合表5.2.4的规定。
表5.2.4 裂缝注浆料涉及工程安全的工艺性能标准
检验项目注浆料性能指标
改性环氧类改性水泥基类
初始黏度（mPa·s） ≤1500 －
流动度
（自流）初始值（mm）－ ≥380
30min保留率（%）－ ≥90
竖向
膨胀率 3h（%）－ ≥0.10
24h与3h之差值（%）－ ≥0.020
23℃下7d无约束线性收缩率（%） ≤0.20 －
泌水率（%）－ 0
25℃测定的可操作时间（min） ≥60 ≥90
适合注浆的裂缝宽度ω（mm） 1.5<ω≤3.0 3.0<ω≤5.0且符合材料说明书规定

5.2.5 改性环氧基裂缝注浆料中不得含有挥发性溶剂和非反应性稀释剂；改性水泥基裂缝注浆料中氯离子含量不得大于胶凝材料质量的0.05%。任何注浆料均不得对钢筋及金属锚固件和无粘结预应力体系。无粘结预应力钢筋是指经涂抹防腐油脂，用聚乙烯套管包裹制成的预应力钢筋。使用时它按设计要求铺放在模板内，然后浇筑混凝土，待混凝土达到设计要求强度后，再张拉锚固。无粘结预应力钢筋与混凝土不直接接触，两者产生相对滑移而成为无粘结体系。其主要优点是工艺简单，张拉设备轻，施工方便，有利于分散布筋与高空作业。预埋件产生腐蚀作用。

词条
词条说明
瑞金灌浆料说明
8 纤维复合材 8.1 一般规定 8.1.1 工程结构加固用的纤维复合材，包括碳纤维复合材、玻璃纤维复合材和芳纶纤维复合材。为增韧目的，允许以混编或增层方式使用部分玄武岩纤维，但不得单独使用玄武岩纤维复合材。 8.1.2 纤维复合材的纤维必须为连续纤维；其受力方式必须设计成仅承受拉应力作用。 8.1.3 纤维复合材抗拉强度标准值应根据本
黄冈支座灌浆料标准
一、总则 1、公路桥涵工程施工应积JI推广使用可靠的新技术、新工艺、新材料、新设备。二、术语 1、大直径桩——直径D≥2.5m的钻孔灌注桩。 2、** 长桩——桩长L≥90m的钻孔灌注桩。 3、高强度砼——强度等级≥C60的砼。 4、高性能砼——采用砼的常规材料、常规工艺，在常温下，以低水胶比、大掺量优质掺合料和严格的质量控制措施制作的，具有良好的施工工作性能且硬化后具有高耐久性、高尺寸稳定性
山东肥城无收缩灌浆料标准
6.5.5、施工进度保证措施项目部将全力以赴，从组织管理、技术方案、劳动力调配、设备配置和物资供应方面采取措施，确保工程按期（或提前）完成，具体叙述如下： 1、组织精干高效的项目管理班子，科学组织施工项目经理部的主要管理者经验丰富，管理有方。在施工组织管理上制定详细的施工进度计划，并将责任落实到人，通过严格科学的管理，确保计划得到落实。 2、加强施工进度计划管理本项目部将严格依据工期要求更
新余H40灌浆料
高强无收缩灌浆料施工技术方法 **章总则 *1条为了正确使用CGM高强无收缩灌浆料，确保工程质量，提高工效和加快进度，特制定本施工技术方法。 *2条 CG粘贴加固梁斜截面抗剪计算基本方法目前主要模型有桁架模型、变角桁架模型，以及基于变角桁架模型和压力场理论构建的“一般方法”。桁架模型是１９世纪末Ｍｏｒｓｃｈ踟和Ｒｉｔｔｅｒ１等学者提出。该模型中，受拉弦杆为ＲＣ梁底部受拉钢筋，受