在一定极限拉拔力作用下,植筋钢筋沿植筋深度方向的应力分布规律为,在接近孔口处应变,离孔口越远,其应变越小。
水泥基灌浆材料利用技巧规范gb/t50448-2008 特种建材灌浆料
1、水泥基灌浆材料:一种由水泥、集料(或不含集料)、外加剂和矿物掺合料等原材料,加水拌和平衡
后具有可灌注的流动性、微膨胀、高前期和后期强度、不泌水等功能的混杂料。
2、水泥基灌浆材料应有出产厂家供给的工作环境温度范围、施工环境温度范围及相应的功能指标。
3、水泥基灌浆材料重要功能指标
种类 1类 2类 3类 4类
集料粒径mm ≤4.75 >4.75且≤16
流动度mm 初始值 ≥380 ≥340 ≥290 ≥270 ≥650
30min保留值 ≥340 ≥310 ≥260 ≥240 ≥550
竖向膨胀率(%) 3h 0.1-3.5
24 h与
3 h的膨胀值之差 0.02-0.5
抗压强度(mpa) 1d ≥20.0
3d ≥40.0与合作者共同完成了2根t形梁的足尺模型试验,在综合考虑碳纤维加面量,预应力度等因素的基础上,研究了预应力cfrp片材加固混凝土受弯构件的力学性能,包括承载力、破坏形态、荷裁一挠度曲线和弯矩一曲率关系、钢筋及cfrp片材的应力(应变)历程研究等。
28d ≥60.0
对钢筋有无锈蚀作用 无 特种建材灌浆料
泌水率(%) 0
注:表中功能指标应按产品要求的用水量验证;表示坍落度数值,表示坍落伸展度数值。
4、用于冬期施工的水泥基灌浆材料功能还应相称下表法定:
法定温度℃ 抗压强度比(%)
r-7 r-7+28 r-7+56
-5 ≥20 ≥80 ≥90
-10 ≥12
注:施工时温度可比法定温度低5℃.
注:日平衡温度低于5℃时应按冬期施工,施工前应预热基础表面,使其温度坚持在10℃以上,应批准不
**过65℃的温水拌和水泥基灌浆材料,入模温度在10℃以上,受冻前灌浆材料的抗压强度不低于5mpa。
5、用于高温环境施工的水泥基灌浆材料功能还应相称下表法定:
利用环境温度(℃) 抗压强度比(%) 热震性(20次) 特种建材灌浆料
200-500 ≥100 1、试块表面无脱落
2、热震后的试件浸水端抗压强度与试件规范养护28天的抗压强度比(%)≥90
注:温度大于35℃,应按高温施工,批准贴切降温措施,与灌浆料接触的混凝土基础和装备底板的温度
不应大于35℃,入模温度不应大于30℃。
6、灌浆料进场复验(原材料复检)每200t为一编号。取样总量不少于30kg.灌浆料施工时(现场取样)
,以50t为一个留样编号。 各种结构物在变形变化中,必然会受到一定的约束或抑制而阻碍变形,这就是指的约束条件。约束种类一般可概括为两类:即外约束和内约束(亦称自约束)。外约束指结构物的边界条件,一般指支座或其他外界因素对结构物变形的约束。内约束指较大断面的结构,由于内部非均匀的温度及收缩分布,各质点变形不均匀而产生的相互约束。具有大断面之结构,其变形还可能受到其他物体的宏观约束。大体积混凝土由于温度变化会产生变形,而这种变形又受到约束,便产生了应力,这就是温度变化引起的应力状态。而当应力**过某一数值,便引起裂缝。如在完全约束条件下混凝土结构物的温度变形,是温差与温度膨胀系数的乘积。即e=δt-,当e**过混凝土的极限拉伸值ep时,便出现裂缝。;
7、水泥基灌浆材料应批准机械搅拌,拌和时先加入2/3的水拌和约3分钟,再加入富余的水拌和平衡。试
验室温度20±2℃,相对湿度应大于50%。养护室温度应为20±1℃,相对湿度应大于90%。
8、取1800g灌浆料做流动度试探。使灌浆料在无扰动条件下自由流动直至静止。流动度测量准确至1mm. 进一步的统计分析表明,美国至少有13万座公路桥梁限制通过车辆的重量,5000座桥梁被封闭、禁止使用。平均每年有150"-'200跨遭受部分或全部损坏,修复全部受损桥梁的预算至少要900亿美元。在我国,*以来随着交通运输事业的发展,特别是近20年来,我国公路建设事业蓬勃发展,不仅车辆数量急剧增加,而且车辆重量越来越大。尽管我国公路的通行能力和同等锈蚀条件下,高强钢筋在其耐腐蚀性上较普通钢筋有较大的优势,这与高强钢筋的化学成分及生产工艺工艺有关。高强钢筋在其生产过程中添加的各种元素(如:硅、锰、钒等)都可以提高钢筋的耐腐蚀性。由此可知,当高强钢筋与普通钢筋同等条件下共存时,高强钢筋的质量锈蚀率较小,即具有较好的耐腐蚀性,整体锈蚀情况较好;在对钢筋混凝土结构耐久性要求较高的结构进行设计时,因高强钢筋在耐腐蚀性方有一定的优势,宜**选用。服务水平已经得到了很大的改善和提高。**以后,我国高速公路建设事业得到了迅猛发展。自1988年,我国**条高速公路一沪嘉高速公路全(长18.5公里)建成通车后,我国高速公路建设步伐不断加快,2002年、2003年及2004年全国新增高速公路通车里程分别为5693公里、4615公里和4543公里。截至2004年底,我国高速公路总里程己**过3.4万公里,仅次于美国,继续**世界*二。
取20kg灌浆料做坍落度试探,顺次装满坍落度筒,无须插捣,用抹刀抹平。坍落伸展度初始值准确至1mm.
9、灌浆料的粒径不大于4.75mm时,抗压强度规范试件应批准尺寸4040160mm的棱柱体,抗压强度验证试
件批准非轰动成型。粒径大于4.75mm不大于16mm时,抗压强度批准100100100mm的试件,贴切手工轰动成型。
计算规范抗压强度换算系数(应换算为150mm试件抗压强度)如下表:
边长100mm试件强度mpa 折算系数 边长100mm试件强度mpa 折算系数
≤55 0.95 76-85 0.92
56-65 0.94 86-95 0.91
66-75 0.93 >96 0.90