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时间：2019-02-24作者：北京博瑞双杰新技术有限公司浏览：77

北京博瑞双杰新技术有限公司（江西赛恒实业有限公司）主要生产高强灌浆料 早强灌浆料 支座灌浆料 灌浆料型 号：C40 C50 C60 C70 C80 C90 C100 环氧胶泥 环氧砂浆 高强修补砂浆 植筋胶 粘钢胶 钢筋 锚固料 聚合物修补砂浆 泥土再浇剂 一次座浆料 钢筋阻锈剂 迁移型阻锈剂 高强耐磨料 防水砂 浆 RMO补缝胶浆 BUS嵌缝料 灌缝胶 灌注胶 碳纤维胶 公路压浆料 铁路压浆料 铁路压浆剂 公路压 浆剂

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锚栓连接受力分析方法


M.1 锚栓拉力作用值计算


M.1.1 锚栓受拉力作用（图 M.1.1-1 及图 M.1.1-2）时，其受力分析应遵守下列基本假定：

1锚板具有足够的刚度，其弯曲变形可忽略不计；

2同一锚板的各个锚栓，具有相同的刚度和弹性模量；其所承受的拉力，可按弹性分析方法确定；

3处于锚板受压区的锚栓不承受压力，该压力直接由锚板下的混凝土承担。

图 M.1.1-1 轴向拉力作用 图 M.1.1-2 拉力和弯矩共同作用
M.1.2 在轴向拉力与外力矩共同作用下，应按下列公式计算确定锚板中受力zui大
锚栓的拉力设计值 Nh
1 当N n - My1 2 3 0 时
yi
N h = N n + My1 yi2 （M.1.2-1）


2 当N n - My1 yi2 < 0 时


Nh = (M + N × l)y1 '( yi ')2 （M.1.2-2）


式中：N 和M —分别为轴向拉力和弯矩的设计值； y1 、 yi —锚栓l 及i 至群锚形心的距离；

y1' 、 yi' —锚栓l 及i 至zui外排受压锚栓的距离； l —轴力N 至zui外排受压锚栓的距离；

n—锚栓个数。

注：当外边距M = 0时，上式计算结果即为轴向拉力作用下每一锚栓所承受的拉力设计值 Ni 。


M.2 锚栓剪力作用值计算


M植筋面积是影响抗剪强度的较主要因素，随着植筋面积的增加抗剪强度也随之增大，界面的剪切刚度也随植筋面积的增加而逐渐增大，相对于对比试件ＪＯ，植筋试件（Ｊ６．８．６０）剪切在市场上,见到较多的就是碳纤维加固技术。从目前国内外的发展情况来看,破纤维片材用于建筑加固业的研究开发及应用正呈积极活跃的态势。中国拥有巨大的建筑市场,大量的钢筋混拟土结构急需补强加固,碳纤维片材加固技术作为一种新兴的技术含量高的加面方法,具有很大的研究推广价值和巨大的社会经济效益,因此,对该技术进行各方面的研究是十分必要的。强度提高的较大幅度为３８．５％，但由于破坏模式的限制，继续提高植筋面积并不能对剪切强度有较大的提升，并且这也是不经济。因此，当植筋直径为６ｍｍ时，建议较小植筋间距为２００ｍｍ。.2.1 作用于锚板上的剪力和扭矩在群锚中的内力分配，按下列三种情况计算：

1若锚板孔径与锚栓直径符合表 M.2.1 的规定，且边距大于10hef （图

M.2.1-1），则所有锚栓均匀承受剪力；


图 M.2.1-1 锚栓均匀受剪

2若边距小于10hef （图 M.2.1-2,a）或锚板孔径大于表 M.2.1 的规定值（图 M.2.1-2,b），则只有部分锚栓（以图中黑色者表示）承受剪力；



a)边距过小 b)锚板孔径过大

图 M.2.1-2 锚栓处于不利情况下受剪

3为使靠近混凝土构件边缘锚栓不承受剪力，可在锚板相应位置沿剪力方向开椭圆形孔（图 M.2.1-3）。


图 M.2.1-3 控制剪力分配方法
附表 M.2.1 锚板孔径（mm）

锚栓公称直径d 0 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 27 30


锚板孔径d f 7 9 12 14 16 18 20 22 24 26 30 33

M.2.2 剪切荷载通过受剪锚栓形心时，群锚中各受剪锚栓的验算（图 M.2.2）:
ViV  =
(VixV )2 + (ViyV )2 (M.2.2-1)
V V  = Vx nx (M.2.2-2)
ix

V V  = Vy ny (M.2.2-3)
iy


式中：VixV 、ViyV —分别为锚栓i 在 x 和 y 方向的剪力分量；

ViV —剪力设计值V 作用下锚栓i 的组合剪力设计值；

Vx 、nx —剪力设计值V 的x 分量及x 方向参与受剪的锚栓数目；

Vy 、ny —剪力设计值V 的 y 分量及 y 方向参与受剪的锚栓数目。


图 M.2.2 受剪力作用
M.2.3 群锚在扭矩T 作用下，各受剪锚栓的验算（图 M.2.3）：
ViT =
(VixT )2 + (ViyT )2 (M.2.3-1)



图 M.2.3 受扭矩作用
V T = T × yi (M.2.3-2)
xi2 + yi很多学者通过静载试验对碳纤维布加固钢筋混凝土梁受弯构件的破坏形态及影响承载力的各项因素如配筋率、混凝土强度、梁的高跨比、剪跨比、碳纤维用量等进行了研究，并对碳纤维布加固梁满足平面变形假设进行验证，认为碳纤维布加固梁破坏与钢筋混凝土梁相似亦分为三个阶段。粘贴碳纤维布后，可以提高梁的承载能力，但随着碳纤维布用量的增加承载力提高的幅度减少。在钢筋进行预应力张拉和锚固后的CFRP片材*章占贴,减少了对混凝土梁的打磨、清洁、涂刷界面胶和打底胶等操作工序,大大地加快加固施工进度,由子混凝土表面*粘贴,减少了加固原料的使用量,节约了加固成本;***张拉设备,可用于钢、木、钢筋混凝土结构中的梁、板构件(对防火要求不高)的加固。混凝土梁开裂以后，碳纤维布能够约束裂缝的发展，随着荷载的增大裂缝发展缓慢，裂缝宽度和高度较钢筋混凝土梁小，裂缝间距小、数量多；钢筋屈服后，裂缝长度和宽度发展较快。钢筋屈服后由于碳纤维布的约束作用，加固梁仍然能够承受一定的荷载。影响ＣＦＲＰ抗弯加固效果的因素主要有：．加固区段的长度、碳纤维用量、配筋率、混凝土强度、碳纤维端部锚固情况和粘结胶的质量等。2
ix
V T = T × xi (M.2.3-3)
xi2 + yi2
iY

式中：T —外扭矩设计值；

VixT 、ViyT —T 作用下锚栓i 所受剪力的 x 分量和 y 分量；

ViT —T 作用下锚栓i 的剪力设计值；

xi 、 yi —锚栓i 至以群锚形心为原点的座标距离。

M.2.4 群锚在剪力和扭矩共同作用下，各受剪锚栓的验算（图 M.2.4）:

Vi g =
(VixV + VixT )2 + (ViyV +ViyT )2 (M.2.4)


式中：Vi g —群锚中锚栓所受组合剪力设计值。

图 M.2.4 剪力与扭矩共同作用





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