北京博瑞双杰新技术有限公司(江西赛恒实业有限公司)主要生产高强灌浆料 早强灌浆料 支座灌浆料 灌浆料型 号:C40 C50 C60 C70 C80 C90 C100 环氧胶泥 环氧砂浆 高强修补砂浆 植筋胶 粘钢胶 钢筋 锚固料 聚合物修补砂浆 泥土再浇剂 一次座浆料 钢筋阻锈剂 迁移型阻锈剂 高强耐磨料 防水砂 浆 RMO补缝胶浆 BUS嵌缝料 灌缝胶 灌注胶 碳纤维胶 公路压浆料 铁路压浆料 铁路压浆剂 公路压 浆剂
如需购买咨询请翻至网页最后查看联系方式
或点击标题下【北京博瑞双杰新技术有限公司】查看公司信息及联系方式
感谢您的理解与支持!
11 钢纤维混凝土
11.1 一般规定
11.1.1 本章规定适用于以碳钢纤维、合金钢纤维和不锈钢纤维配制的纤维增强混凝土的安全性鉴定。
11.1.2 在工程结构加固中,钢纤维主要用于对增强、增韧、抗震、抗冲击、抗疲劳和抗爆等有较高要求的结构构件或其局部部位,其中,不锈钢纤维还适用于对耐腐蚀和耐高温有严格要求的重要结构。
11.2 钢纤维混凝土的安全性鉴定
11.2.1 工程结构加固用钢纤维的几何特征应符合下列要求:
1 应采用异形纤维,但不应采用园直钢丝切断型纤维、波浪形纤维及直角钩纤维。
2 熔抽型工艺仅允许用于不锈钢纤维;不允许用于碳钢和合金钢纤维;
3 钢纤维的几何参数应符合表11.2.1的规定。
表11.2.1 工程结构加固用钢纤维几何参数要求
检 验 项 目 合格参数 检 验 项 目 合格参数
纤维等效直径(mm) 0.40~0.90 纤维长径比 它是在加固梁纵向一定长度内,沿两侧梁腹表面和梁底面连续加贴一层CFRP片材(或者t同板),将已粘贴好的梁底纵向CFRP片材压住,达到锚固的目的。为了减少剥离破坏的发生,u型箍在一定范围内的宽度、净问距、高度等都应设:置合理,若粘贴多层预应力碳纤维布时,U形能也应相应贴多层以增强锚固效果田。清华大学的预应力CFRP片材加固试验中部是沿加固梁级向布置了一定宽度、i争距、层数的U形箍。40~80
纤维长度(mm) 35~60 纤维几何形状合格率(%) ≥85
11.2.2 工程结构加固用的钢纤维,其抗拉强度等级应符合下列规定:
1 对普通混凝土,应采用380级或600级(490级);
2 对高强混凝土,应采用600级(490级)或1000级(830级)。
注:括号内的数值适用于不锈钢纤维。
11.2.3 当钢纤维用钢板制作时,允许用切断成型的母材作抗拉强度试验,并用以表示钢纤维的抗拉强度等级。
11.2.4 抗拉强度等级符合本章*11.2.2条及*11.2.3条规定的钢纤维,其质量应符合下列要求:
1 单根钢纤维在不低于15℃室温条件下,应能经受绕φ3圆棒弯折90o不断裂的检验;
2 钢纤维表面不应有油污及影响粘结的杂质,且不得有锈蚀。
11.2.5 钢纤维混凝土采用的钢纤维体积率应符合下列规粘钢加固的效果主要取决于粘结施工质量。粘钢加固施工应严格按下列工艺流程进行,并由专业化施工队伍施工。定:
1 当用于增强、增韧目的时,钢纤维体积率应控制在1.2%~2.0%范围内,并应符合设计的要求;
2 当仅用于防裂目的时,钢纤维体积率应控制在0.5%~1.0%范围内,并应符合设计的要求;
3 当用于有特殊要求的场合时,钢纤维体积率应由设计单位通过试配和检验确定。
11.2.6 工程结构加固用钢纤维混凝土的弯曲韧性检验确定的韧性指数I5应不低于5。
11.2.7 有抗疲劳、抗冲击要求的钢纤维混凝土,其安全性鉴定,除应符合本章规定外,尚应通过*组设计的检验方案的鉴定。
11.2.8 符合本章各条规定的钢纤维混凝土,可评为对结构加固工程适用的钢纤维增强(或改性)混凝土。
词条
词条说明
(三)混凝土的供应及运输 连续箱梁混凝土由一工区混凝土工厂和瓯江北岸混凝土工厂集中拌制,混凝土搅拌运输车运输,通过汽车输送泵输送混凝土入模浇筑。混凝土的供应及运输组织另报《永嘉高架站特大桥(29.当采用HRB335级钢筋种植时,原构件的混凝土强度等级不得低于C15;当采用HRB400级钢筋种植时,原构件的混凝土不得低于C20。25+54.6+29.25)m连续梁混凝土专项施工方案》
产品特性流动性好:初始流动度可达340mm,较高可达380mm;施工性好:用水量过大时也不会发生沉降和泌水,保证材料匀质性和施工性;塑性膨胀:加水搅拌后即开始膨胀,可以补偿水分蒸发等带来的塑性收缩;后期膨胀:在密封条件下的后期膨胀(硬化后膨胀),保证钢筋与套筒连接牢固;早强高强:3d强度可以达到普通灌浆料28d要求,较终强度可达100MPa以上;绿色环保:无毒、无味、无污染、不燃、对环境及操作人员
7 结构加固用聚合物改性水泥砂浆 7.1 一般规定 7.1.1 工程结构加固用的聚合物改性水泥砂浆,按聚合物材料的状态分为乳液类和干粉类。对重要结构加固,应选用乳液类。聚合物改性水泥砂浆中采用的聚合物材料,应为改性环氧类、改性丙xi酸酯类、改性丁苯类或改性氯丁类聚合物公路旧桥加固、改造维修工程是一项复杂系统的工程,随着日益发达的科学技术的进步,公路桥梁建设者们
桥梁维修加固方案 1、总体概述 1.1、前言 紫洞大桥1994年12月动工兴建,1996年6月竣工,已投入使用多年。随着地方经济的不断发展和交通运输量的快速增长,引起桥台、盖梁裂缝以及空心板板底裂缝、主桥墩身绣胀露筋、主桥桁架上下弦杆、腹杆有锈斑,面漆起皮、脱落、临时支撑钢管槽锈蚀严重等病害;桥面铺装磨损严重,伸缩缝胶条老化等现象。该桥位于佛山市禅城区南庄境内,是连接南庄与罗村的交通要道。紫洞大
公司名: 北京博瑞双杰新技术有限公司
联系人: 李骏
电 话:
手 机: 13317056921
微 信: 13317056921
地 址: 江西南昌南昌县振兴大道1025号银海蓝天住宅区1栋二单元502市
邮 编:
网 址: brsj888.b2b168.com
公司名: 北京博瑞双杰新技术有限公司
联系人: 李骏
手 机: 13317056921
电 话:
地 址: 江西南昌南昌县振兴大道1025号银海蓝天住宅区1栋二单元502市
邮 编:
网 址: brsj888.b2b168.com