增韧尼龙与三元乙丙橡胶的不解之缘

时间：2018-01-19

增韧尼龙与三元乙丙橡胶的不解之缘

 
增韧尼龙是在力学性能中韧性和冲击强度表现优异的材料，还具有**强的耐寒性，在特殊应用环境中有着**的作用。它是改性尼龙中的一个分支，它的出现给很多制品的**料提供了性能支撑，如铁路挡板座、轨距挡板、尼龙管材**料等。既然是通过改变性能得来的，那么自然就离不开改性剂了，今天我们就主要聊一聊增韧尼龙中不可缺少的增韧剂之一——三元乙丙橡胶（EPDM）。
EPDM是、以及非共轭二烯烃的三元共聚物，因其主链是由化学稳定的饱和烃组成，只在侧链中含有不饱和双键，故其耐臭氧、耐热、耐候等耐老化性能优异，可广泛用于汽车部件、电线电缆护套、耐热胶管、汽车密封件等领域。

与其他常用的通用橡胶或特种橡胶相比，三元乙丙橡胶的主要性能优势在于以下几个方面：
优异的耐化学药品特性，耐酸碱、洗涤剂、动植物油、醇、酮等，**的耐过热水、耐水蒸气性能，耐极性油性能。
优异的耐老化特性，耐候、耐臭氧、耐热、耐紫外线、耐辐射等老化性能，在与其他不饱和的二烯类橡胶并用时可起到高分子抗氧剂或防老剂的作用。
使用温度范围广，零下40℃至零下60℃都可以正常应用，可长期在130℃条件下使用。
优良的绝缘性能，体积电阻率1016Q.cm、击穿电压30-40MV/m、介电常数（1kHz，20℃）2.27。
性价比高，生胶密度只有0.86-0.90kg/m3，密度很小，可大量填充以降低胶料成本。

三元乙丙橡胶从20世纪50年代末60年代初开发成功以来，世界上又出现了多种改性乙丙橡胶和热塑性乙丙橡胶（如EPDM/PE），从而为乙丙橡胶的广泛应用提供了众多的品种和品级。多年来，采用共混、共聚、填充、接枝、增强和分子复合等手段，获得了许多综合性能好的高分子材料。乙丙橡胶通过改性，也在性能方面获得很大的改善，从而扩大了乙丙橡胶应用范围。
增韧尼龙在低温环境下仍能保持优良的物理性能，通过添加不同结构的增韧剂聚合物以增加材料的柔韧性、抗冲击能力、耐低温性，但强度、刚性、耐热性有所下降。所以在使用时温度要比纯尼龙略低一些，注塑时不需要太大的压力，为了照顾收缩率问题，保压环节需要注意，避免“抽坑”现象的出现。
增韧尼龙,增强增韧尼龙,增韧耐寒尼龙二十九年专注,我们更专业.0318-5736328免烘干使用,驰通金轮,技术支持,批发定制,送货上门,挂牌企业值得信赖
转载请注明出处：

15933186503

词条
词条说明
能源汽车轻量化很难青岛长玻纤增强PP公司材质用处用对是关键
能源汽车轻量化很难青岛长玻纤增强PP公司材质用处用对是关键现在科技发展很快塑料材料很多，那知不知道能源汽车轻量化很难材料用对是关键，下面衡水金轮就和大家说一下能源汽车轻量化很难长玻纤增强PP公司材质用处用对是关键。现在能源汽车几乎哪里都有，公交车原来都是烧油的，现在的公交都是能源公交用电的减少了尾气的排放还环保，那为什么说能源汽车轻量化非常难材料用对了是关键，下面就看看看吧。一、薄壁化PP材料汽车
增韧剂对增韧尼龙到底做了什么
增韧剂对增韧尼龙到底做了什么对于增韧尼龙来讲增韧剂至关重要，巧媳妇难为无米之炊，在没有增韧剂的情况下要完成增韧改性几乎不可能。我们常用的增韧剂有接枝POE、接枝EPDM两种，增韧尼龙的高冲击性、耐低温性都非常**，那么增韧剂到底对增韧尼龙做了什么呢？尼龙增韧改性主要解决冲击强度和吸水性，我们用到更多的是冲击强度方面。由于尼龙是极性聚合物，POE和EPDM是非极性聚合物，二者能否相容成为了关键，
晋城玻纤增强PA6和PA66微型自动智能材料究竟哪一个会更好
晋城玻纤增强PA6和PA66微型自动智能材料究竟哪一个会更好现在科技很发达塑料材料是比较多的，那玻纤增强PA6和PA66材料究竟哪一个会更好，下面衡水金轮就和大家说一下晋城玻纤增强PA6和PA66微型自动智能材料究竟哪一个会更好。一般来说晋城玻纤增强PA6微型的化学物理的特性和玻纤增强PA66是比较相似的，而它的熔点非常低，工艺温度的范围比较宽，它的抗溶解性和抗冲击性要比晋城玻纤增强PA6自动要好
增强尼龙加玻纤30%材料打出来很花怎么办？这里有你想要的
增强尼龙加玻纤30%材料打出来很花怎么办？这里有你想要的在注塑行业无论是力学性能还是外观其中一项不合乎标准就无法交货，后果严重可想而知。如果增强尼龙加玻纤30%材料打出来很花怎么办？对于有经验的注塑人面对这种情况则比较轻松了，他们会多方面想办法解决。衡水金轮总结了一下大家的做法和经验，供您研究选择。这属于外观缺陷，有的是从材料角度出发，有的是从操作角度出发，大致有这么几种方法。