金属前处理之清洗脱脂剂

时间：2019-08-26

 金属表面处理是涂装或抗腐蚀耐氧化的预处理。其中脱脂/清洗是加工金属件的必要步骤，是为后续工艺打基础的一道工序。主要就是增加表面附着力。经过电镀设备处理的五金件，一般都是冷轧钢板材，在自然环境中36小时内就会生锈，所以表面上一般都会涂上一层防锈油。这跟钢材的生产工序有关系。
 

    对形状复杂(接缝、盲孔状)的小零件、有色金属件、油污严重的零件及易被碱溶液腐蚀的零件初步脱脂可采用**溶剂脱脂，此方法皂化油脂和非油脂均能溶解，一般不腐蚀零件。脱脂快，但不彻底，需用化学或电化学方法补充脱脂。然而**溶剂易燃，有毒，成本较高。一般零件脱脂采用化学脱脂，此方法简便，设备简单，成本低，但脱脂时间长。一般零件的脱脂或阳极去除浸湿残渣可采用电化学脱脂，此方法脱脂效率高，能除去零件表面的浮灰，浸湿残渣等机械杂质，但阴极电解脱脂零件易渗，深孔内油污去除较慢，且需有直流电源。大、中型零件或不宜用其他方法脱脂的零件可采用擦拭脱脂，此方法操作灵活方便，不受零件限制，但劳动强度大工效低。精度不太高的小型零件可采用滚筒脱脂，此方法功效高，质量好，但不适应于大零件和易变形的零件。形状复杂特殊零件脱脂可采用超声波脱脂，此方法对基体腐蚀小、脱脂效率高、净化效果好。复杂零件边角、细孔、盲孔以及空腔内壁等都能彻底脱脂。

    一般而言，温度越高，有利于脱脂越彻底。但并不所有场合都为温度越高越好，各种脱脂剂有其适合温度范围，采某一种类表面活性剂脱脂液中，过高温度使表面活性剂析出聚集如同油珠附着于表面上，造成磷化膜发花不均匀。保证有足够脱脂时间，压力喷射脱脂时间一般60~180seconds，浸渍脱脂3~5min。借助压力喷射，搅拌等机械作用非常有效，喷射时迫使新鲜脱脂溶液，零件表面具良好接触，且整脱脂液含量均匀，利于提高脱脂效果。脱脂剂的组成和使用方法对脱脂效果有很大的影响，为提高油污乳化，分散能力，适当提高脱脂剂表面活性剂含量为有效，不同表面活性剂品种，不同碱性物都使脱脂效果产生一定差异，良好脱脂剂都经大量试验，对其组分相互搭配比例进行反复筛选而确定的。
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金属前处理之清洗脱脂剂
金属表面处理是涂装或抗腐蚀耐氧化的预处理。其中脱脂/清洗是加工金属件的必要步骤，是为后续工艺打基础的一道工序。主要就是增加表面附着力。经过电镀设备处理的五金件，一般都是冷轧钢板材，在自然环境中36小时内就会生锈，所以表面上一般都会涂上一层防锈油。这跟钢材的生产工序有关系。对形状复杂(接缝、盲孔状)的小零件、有色金属件、油污严重的零件及易被碱溶液腐蚀的零件初步脱脂可采用**溶剂脱脂，此方法皂化油
电泳漆膜表面产生麻点的原因及处理方法
我们的产品在进行金属表面处理的过程中也就是产品在做电泳加工的过程中，有时候会因为各种原因导致漆膜出现水印，缩孔，麻点，堆漆等各种漆膜弊病，今天我们就来分析下电泳漆膜麻点问题。所谓的麻点：是指电泳漆膜表面上出现异物的现象，在烘干固化后的电泳漆膜表面上，用手摸会有手感粗糙的较硬粒子，有些是肉眼可见的细小颗粒，这种现象我们统称为麻点。那么电泳漆膜的麻点是什么原因造成的？有哪些解决方法呢？麻点原因1：
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未来汽车前处理技术发展方向
随着环保监察力度的加大和环保意识的增强，无磷环保清洗剂、纳米陶化液在汽车及汽车零部件行业的应用越来越广泛。涂装材料、涂装工艺、涂装设备、涂装管理是汽车涂装的四大要素，相互之间相辅相成，促进了涂装工艺和技术的进步与发展。21世纪被称为面向环境的新世纪，环境保护倍受**关注，并已成为人类较迫切研究的课题。汽车及其零部件的涂装是汽车制造过程中能耗较高且产生三废较多的环节之一。因此，减少涂装公害、降低涂