聚丙烯由于有良好的物理性能、较高的耐热性,优良的电绝缘和较好的化学稳定性,因而可用于制造各种电线和电力电缆的绝缘,绝缘层可以做的较薄。同时由于聚丙烯的柔韧、耐磨,也可用于绝缘的护层。 燕化聚丙烯电缆料较早在上世纪80年代,由燕化公司树脂研究所(原向阳化工厂)研究一室郑梅梅专题组与上海电缆研究所、成都电缆厂、天津电缆厂等单位合作研制的聚丙烯电缆绝缘材料,型号包括改性聚丙烯1396D通讯电缆料、改性聚丙烯1296D动力电缆料、改性聚丙烯1336D电话弹簧线**料等材料,在当时国内影响很大,成为当时国内电缆市场的成员。笔者90年代初有幸参与了专题组部分工作,如今深以那段工作经历为荣。 如今,自2001年开始生产PI-2001D改性聚丙烯电缆绝缘料,继承了聚丙烯电缆料的成果,在国内潜油泵电缆、聚丙烯电机绕组线等方面得到应用。
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词条说明
造纸施胶工艺对造纸工业来说是非常重要的,除了少数纸种之外,大部分纸张要求具有一定的疏液性能。而作而为纸张的**原料— 纤维素本身是亲水性很好的物质, 此外在纤维之间所构成的毛细管作用下, 纸张也会产生吸液、吸水作用。为了抑制这种由纤维的亲水性和纸张构造的吸水性引起的纸张亲液性能, 通常在纸张原料中添加某种一定量的施胶剂。 纸和纸张的施胶通常有两种方式:内部施胶和表面施胶 无论采用那种施胶方式,其
近日,有电子控制厂家慕名找到兰德梅克,欲使用兰德梅克负压密封测试仪C-95系列仪器测试汽车涉水效果。该控制器体积小,要求耐水压0.4公斤,即要求涉水4米能够正常工作。因为有几根控制线的进出,所以较难密封。这就需要密封测试结果随时显示,以便改进生产工艺。 使用C-95密封测试仪对控制器检测快速明显,但是出现一个问题,每次不合格的产品,检测结束后会有水浸入控制器内,导致控制器短路报废。 怎么办?兰德梅
聚丙烯小件制品冬季开裂问题的解决 聚丙烯因其密度低,弯曲模量高,广泛适用于注塑制品,但是,低温开裂的问题很难解决,很多方法,尤其是汽车用改性聚丙烯或是采取嵌共聚乙烯链段,增加分子链的柔性,提现在指标上就是硬度降低,冲击性能增加。 或者是采取后续共混办法加入弹性体,增加低温冲击性能。这种方法对于汽车的聚丙烯件是可以的,尤其是聚丙烯汽车保险杠**料可以,要求聚丙烯材质的汽车保险杠常温耐冲击性能,低温冲
过去人们遇到墨色浅或墨色不匀现象时,往往是去找油墨、印版或纸张的原因,最后却发现是网孔堵塞、传墨量下降造成的。而现在一遇到类似问题可能首先想到的就是网纹辊的问题。 一般来说,陶瓷网纹辊不易磨损,如果发现传墨量下降,多数原因是网纹辊网孔堵塞造成的。用高倍网孔显微镜可以清楚地观察到网孔里有堵塞物存在。由于柔版印刷采用的油墨*干燥,干燥后不容易溶解和清洗,网孔长时间堵塞;除影响到传墨量外,还会缩短网
公司名: 北京兰德梅克科技开发有限公司
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