太焦线是我国晋煤外运的重要通道,地处太焦线上的北站是集团公司的煤炭运输大户,下辖23个中间站,2018年,车站煤炭发送达7118.6万吨。
在全面实施货运增量行动的同时,该站积极履行社会责任,深入推进“蓝天保卫战”,限度做好煤炭运输过程中的抑尘工作,目前已建成14个固定抑尘站以及6个移动抑尘作业点,实现了煤炭列车抑尘的全覆盖。
煤炭抑尘技术俗称液体篷布,就是对煤炭列车喷洒抑尘剂,在煤炭表面形成一定厚度和强度的固化层,有效地减少环境污染和煤炭运输中的损耗。据测算,北站仅煤炭抑尘一项,每年就为煤炭企业减少货物损耗71万多吨。
煤炭列车抑尘,对很多人来说还十分陌生。下面,将为大家揭开该站作业量的煤炭抑尘作业点——北站抑尘站的神秘面纱。
北站抑尘站现有16名职工,平均年龄48岁,“他们每天不但要对1000多辆煤车逐一进行精准的抑尘处理,同时还要配制数吨重的抑尘剂。配制抑尘剂是一项体力活,每袋原料重达20公斤,一次要搬运40多袋。
面对单一封闭、枯燥繁重、粉尘弥漫的工作环境,他们数年如一日,坚守岗位,勤奋工作,始终保持着乐观向上的工作状态,安全优质高效地完成了煤炭抑尘任务。这个班组先后多次获得集团公司“三八”*集体、先进集体等荣誉称号。
抑尘站值班员王利说,抑尘工作尽管很脏很累,但是能为打胜“蓝天保卫战”作出自己的一份贡献,一切付出都很值得。
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