产品特性: 本品采用导热性和绝缘性良好的金属氧化物和聚**硅氧烷复合而成,有如下特点: 具有较佳的导热性,导热系数大于1.44W/(m.K); 具有良好热传导性、低渗油率及高温稳定性,复合物在温度达到 150℃时仍具稳定性、并保持良好的散热密封性能; 以改善自电气/电子器件向散热器或底盘的热转移,增加器件的总体效能; 高温下不干,不流油; 无毒、无味、无腐蚀、环保。 图片3.png 产品用途: 广泛用作电子元器件的热传递介质,如LED灯具,变频器,CPU与散热器填隙,大功率三极管、可控硅元 二极管与基材(铝、铜)接触的缝隙处的填充,降低发热元件的工作温度。 主要技术参数: SC10A导热硅脂 性能 单位(测试条件) 参数 组份 单组份 外 观 白色膏状物 粘度 mPa.s(25℃) 不流淌 密度 g/ml(25℃) 2.65 油离度 %,150℃/24h <0.1 挥发成份 % <1 导热系数 W/(m·K) 1.44 较大颗粒 Micron 15 体积电阻率 Ω·cm 1016 老化测试 150℃/24h 无变化 环保 RoHS 符合 使用方法: 1. 所有的基材表面必须干净和干燥。 2. 将膏状硅脂涂在电子器件或散热器的平面上。 3. 将电子器件与散热器的平面压紧,使导热硅脂在两个平面之间形成非常薄的界面。 4. 将散热器加固。 使用注意事项: A. 导热硅脂接触的电子器件和散热器的平面要尽量平整。 B. 如果硅脂在容器内有表面浮油,可以通过搅动把油混入硅脂中。 C. 尽量避免过多气泡夹杂于硅脂中。 D. 加固散热器的力度要适当平衡,以确保导热硅脂界面厚度均匀。 包装规格: 1KG/罐 12KG/箱 10KG/桶(若需其他包装规格,请提前定制) 贮存及运输: 本产品的贮存期为12个月(25℃)。 此类产品属于非危险品,可按一般化学品运输。 安全: 请参考本产品或类似产品的MSDS 告用户 本文中所包含的数据仅供参考,并被认为是可靠的。对于任何人采用我们无法控制的方法得到的结果我们恕不负责。决定把本产品用在用户的哪一种生产方法上及采取哪一种措施来防止产品在贮存和使用过程中可能发生的损失和人身伤害都是用户自己的责任。鉴于此,我公司特此声明不承担任何明示或默示的保证包括因销售后使用产品而引起的对某一特定用途的商品性或适用性保证。还特此声明不承担任何间接或意外损失包括利润方面的损失。这里论述的各种生产工艺或化学成份都不能被理解为这些生产工艺或化学成份不受其它方**的管辖或得到了包括这些生产工艺或化学成份的**许可证。建议用户每次在使用前应根据本文提供的数据做好试验。
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词条说明
热传导材料 长期、可靠保护敏感电路及元器件,在当今众多灵敏的电子产品应用中变得越来越重要。随着处理功率的增加及趋向于更小、更高密度电子模块的趋势,对于热控制的需要也不断增加,永田的热传导材料系列产品提供了优异的热控制选择。在大的温度及湿度范围内,热传导硅酮可作为传热媒介、耐用的介电绝缘材料,抵受环境污染、及应力和震动的消除。除了可在广泛的操作条件下保持其物理及电气性能外,硅酮还可抵受臭氧及紫外线的
汽车大灯,也称汽车前照灯、汽车LED日行灯,作为汽车的眼睛,不仅关系到一个车主的在形象,更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。 汽车车灯类型 车灯的分类可按两种方法来分,**种:按位置和用途,*二种:按灯泡材质,具体如下: 一、根据安装位置和用途不同: 车灯一般可分为:外部照明装置、内部照明装置。常用的汽车大灯型号有:H1/H3/H4/H7等。 汽车照明灯的种类、特点及用途见下表: 种类
undefined 产品用途: 典型应用于PCB线路板的绝缘、防潮和保护;各类器件、集成电路板的涂覆保护。 或者精密电子元件的浅层灌封保护。 主要技术参数: 固化前 固化体系…… 脱醇型 外观 ……流动液体 颜色 ……薄层透明(厚层半透明至稻草色) 比重, g/cm3…… 0.82 粘度 (25℃), mPa.s……70-150 固含量(%)………… 52±5 923190c61a57616d3
汽车大灯密封胶 醇型无水汽硅胶密封胶水 汽车照明灯单组份硅胶 高强度硅胶密封胶厂家
汽车大灯,也称汽车前照灯、汽车LED日行灯,作为汽车的眼睛,不仅关系到一个车主的外在形象,更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。 汽车车灯类型 车灯的分类可按两种方法来分,**种:按位置和用途,*二种:按灯泡材质,具体如下: 一、根据安装位置和用途不同: 车灯一般可分为:外部照明装置、内部照明装置。常用的汽车大灯型号有:H1/H3/H4/H7等,汽车照明灯的种类、特点及用途见下表: 种类
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