氮气加速的原理
NOS(氮气加速系统)的工作原理是把N2O(一氧化二氮,俗称"*")形成高压的液态后装入钢瓶中,然后在发动机内与空气一道充当助燃剂与燃料混合燃烧。N2O在高温条件下可分解产生氧气和氮气,其中氧气是关键的助燃气体,而氮气又可协助降温,以此增加燃料燃烧的完整度,提升动力。
由于NOS提供了额外的助燃氧气,所以安装NOS后还要相应增加喷油量与之配合。正所谓“要想马儿跑得快,就要马儿多吃草”,燃料就是发动机的草,这样发动机的动力才得到进一步的提升。
氮气特点
氮气,是一种常温下化学性质不活泼、物理性质可以高压缩、溶解度很小的气体。因为高压缩,所以他的膨胀度也很高,所以被采用为汽车的瞬间加速器,在改装选用是也有很高的要求,不是什么车都可以用的;
对于普通锻造的活塞和缸等在氮气的促使下热膨胀高速运行,由于很多引擎在设计没估计到会有如此高速和膨胀度,引擎宽容度很有限会出现活塞和缸壁刮伤、硬**胀(冷缩后造成密封问题)、烧缸(机油膜破裂)等情况,严重还会**缸自爆。
词条
词条说明
具有历史意义的**个含有化学键的"惰性"气体化合物诞生了,从而很好地证明了巴特列特的正确设想。1962年6月,巴特列特在英国Proccedings of the Chemical Society杂志上发表了一篇重要短文,正式向化学界公布了自己的实验报告,一下震动了整个化学界。持续70年之久的关于稀有气体在化学上完全惰性的传统说法,首先从实践上被推翻了。化学家们开始改变了原来的观念,摘掉了冠以稀有
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氮气是什么氮气,常况下是一种无色无味无嗅的气体,且通常无毒。氮气占大气总量的78.12%(体积分数),是空气的主要成份。常温下为气体,在标准大气压下,冷却至-195.8℃时,变成没有颜色的液体,冷却至-209.86℃时,液态氮变成雪状的固体。氮气的化学性质很稳定,常温下很难跟其他物质发生反应,但在高温、高能量条件下可与某些物质发生化学变化,用来制取对人类有用的新物质。物理性质氮在常况下是一种无色无
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