{恒诺新材}SAMYO?纳米级烯碳合金抗磨自修复材料

时间：2021-11-16

{恒诺新材}SAMYO®纳米级烯碳合金抗磨自修复材料——修复磨损 、节能降噪、抗磨成员

    公司简介



烟台恒诺新材料有限公司成立于2011年，公司坐落于美丽的沿海开放城市-烟台经济技术开发区-烟台留学人员创业园区内，是一家集烯碳复合耐磨、防腐保温、抗冲击功能复合材料研发、 生产、 销售为一体的**企业。

公司核心技术产品：

（一）SAMYO®烯碳复合高分子纳米合金抗磨自修复材料；实现了重负荷条件下较压抗磨效果接近“零磨损”的突破。

（二）TPLOY®烯碳复合高分子耐磨防腐抗冲击材料（涂料）；耐磨、保温、 防腐、抗冲击。

（三）碳纳米管复合高分子导电材料；降低粘结剂用量，改善导电性，增加活性物质含量，提升能量密度。


恒诺公司荣誉



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功能化纳米烯碳合金：抗磨 节能 防腐 新材料的*者


产品应用背景

据了解，70%的发动机故障是由磨损引起的，除了平常的正常磨损之外，还有锈蚀磨损、腐蚀磨损、冷启动干摩擦、灰尘磨损等。若不及时采取保养措施短期内会损坏发动机，造成汽车故障。

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产品简介

烟台恒诺新材料有限公司研发生产的烯碳复合纳米合金抗磨自修复材料实现了重负荷较压抗磨效果接近“零磨损”的突破，解决了金属纳米抗磨材料在流体润滑产品中易团聚、沉淀，不能更好发挥较压抗磨效果两项难题，实现了产业应用化。  

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产品原理

烯碳复合纳米合金抗磨自修复材料是采用水热化学合成、溶胶-凝胶等方法制备而成的金属氧化物纳米颗粒,公司对其尺寸、表面积、成分、结晶度进行调控，利用高分辨透射电镜从原子尺度解析其抗磨自修复机理。引进国外较新纳米级悬浮分散技术-金属抗磨修复因子复合技术，经过自主创新从而实现无机抗磨修复因子和高分子**化合物**复合。材料配方包含了纳米基陶瓷微粒子、碳基纳米材料，纳米合金抗磨因子、金属纳米粒子、碳化物纳米粒子、氮化物纳米粒子、高分子**摩擦改进剂、高内聚力粘度剂、金属减活剂，高效抗氧剂、高效清洁分散剂等二十多种有效成分，其抗磨节能性能**过市场上多数单型抗磨剂。

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烯碳复合纳米合金抗磨自修复材料金属氧化物纳米颗粒

产品*

1. **强的较压抗磨特性，摩擦副在非常大的负荷下仍然可以保持良好的润滑抗磨特性

2. 金属磨损自修复特性，对磨损严重的摩擦副可以达到智能自修复，恢复摩擦件表面镜面光滑效果。可以修复汽车烧机油，冷启动车身抖动，油耗高，冒蓝烟等问题。

3、**强金属减活，抗氧化特性，本产品可以高效吸收润滑油中在高温摩擦过程产生的金属离子、金属碎屑，防止润滑油在高温情况下通过金属离子催化氧化，提高润滑油的使用寿命、使发动机运转流畅，动力输出更强，从而降低油耗，省钱更省力。

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产品核心技术-抗磨原理
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随着摩擦生热的加大，在我们抗磨材料中的无机纳米活性因子电子层被激活，纳米级活性原子开始剧烈活动，形成“原子类轴承结构”这种类轴承结构可以承载非常大的负荷压力，较压抗磨性能特别**，而且这种“原子类轴承结构”可以向四维方向任意滚动，避免了单原子结构的纳米粒子的集聚抱团现象，克服了纳米粒子在流体中流动性不好容易沉淀的难题。




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在两个摩擦副中间形成了有成千上万个“原子类轴承结构”的物理吸附层，在摩擦副表面生成的两层化学反应膜中间夹着一层“原子类轴承结构”的物理吸附膜，在这三层润滑膜的作用下，摩擦副可以在非常大的压力负荷下实现“零摩擦”，也就我们常说的“**润滑”（摩擦系数为零）。




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温馨提示

 1.对于因正常磨损造成的发动机轻微烧机油，冒蓝烟现象有显著的效果，可避免发动机烧机油现象加重恶化。

 2.对于严重烧机油的只能起到缓解的作用，建议进行维修。

 3.如因活塞环断裂、气门油封老化渗漏引起的烧机油冒蓝烟等故障现象，不属于本品修复范围。

 4.如产品不慎入眼，请立即用水冲洗，并去就医。

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公司研发中心及生产车间



2018年由烟台恒诺新材料有限公司投资建立了烯碳功能材料重点实验室以及核心产品中试车间。发展至今公司可以完成烯碳复合纳米合金抗磨自修复材料剂抗磨润滑油的批量生产。

借助研究所先进分析仪器原子场扫描发射电镜对合成产品进行分析测试，微纳米尺度下对粒径结构元素分析，保证产品的后续研发理论跟进。目前产品已经批量供应市场，产品受到了客户的一致**，社会效益和经济效益显著，平均可以节省能耗5%-7%，同时响应倡导了国家的节能减排号召。

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烟台恒诺新材料有限公司研发中心



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烟台恒诺新材料有限公司生产车间

词条
词条说明
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