二手列管式换热器、出售二手不锈钢列管冷凝器
10-800平方不锈钢换热器、不锈钢列管式冷凝器,304材质、316材质、钛材
型号齐全
列管式冷凝器,分为碳钢列管式冷凝器和不锈钢列管式冷凝器和碳钢与不锈钢混合列管式冷凝三种。
列管式冷凝器是一种常见的换热器,也可以叫列管式冷却器,又叫壳管式冷却器,
分为管程和壳程,在管内流动的液体行径为管程,
在管外流动的液体其行径为壳程,管束的壁面即为传热面,
当管束与壳体温度差**过50℃时,采取相当的温度补偿措施,消除或减少热应力。
列管式冷却器由两只相同面积的冷油器和三通阀装置构成,
一只工作,一只备用,每个冷却器能承担整个系统的冷却负荷,管板一头固定,
一头浮动、可拆卸的管束和水室箱盖,便于运行过程中清洗、检查和维修。
冷却器的材质,根据使用场所、水系统条件可有多种选择。
列管式冷凝器按材质分为碳钢列管式冷凝器、不锈钢列管式冷凝器和碳钢与不锈钢混合列管式冷凝三种。
按形式分为固定管板式、浮头式、U型管式换热器。
按结构分为单管程、双管程和多管程。传热面积0.5-500平方米
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汽车冷凝器工作原理:制冷剂进入蒸发器,压力减小,由高压气体,变成低压气体,这一过程要吸收热量,所以蒸发器表面温度很低,再经风扇,就可以将冷风吹出.冷l凝器是将从压缩机出来的高压,高温的致冷剂,冷却成高压,低温.然后经过毛细管气化,去蒸发器中蒸发。上述就是为你介绍的有关汽车冷凝器工作原理的内容,对此你还有什么不了解的,欢迎前来咨询我们网站,我们会有专业的人士为你讲解。
(1)蒸发—冷凝式:在这类冷凝器中系依靠另一个制冷系统中制冷剂的蒸发所产生的冷效应去冷却传热间壁另一侧的制冷剂蒸汽,促使后者凝结液化。如复叠式制冷机中的蒸发—冷凝器即是。(2)空气冷却式(又叫风冷式):在这类冷凝器中,制冷剂放出的热量被空气带走。空气可以是自然对流,也可以利用风机作强制流动。这类冷凝器系用于氟利昂制冷装置在供水不便或困难的场所。(3)水冷却式:在这类冷凝器中,制冷剂放出的热量被冷却
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