说到常用载冷剂的载冷温度,可以说十分的宽泛了,但是如果要给它分类的话,可以分为几种模式。**种可以分为新型载冷剂和传统载冷剂。其中新型载冷剂比如冰河冷媒系列的多种型号,适用于不同环境、不同温域条件。传统载冷剂其优点在于初始成本价格低廉、容易获得。可以满足一般条件下的温度使用。*二种可以分为以温域区分,可分为**高温、高温、常温、低温、**低温温域,低温、常温和高温这三种情况传统载冷剂勉强可以应对,但是在**低温和**高温领域,传统载冷剂很难满足,这时候新型载冷剂便可以大展身手,比如冰河冷媒系列载冷剂,在温域方面可以达到-150℃~350℃,几乎应对了目前市面上所以的极限条件,性能**。*三种可以分为有无腐蚀毒害,传统载冷剂大部门都会有毒害性,针对于管路随着时间的推移会有腐蚀作用,逐渐导致管路锈蚀。
小编了解到,位于天津地区一啤酒厂于1994年建成的一组12个碳钢发酵罐,经过6年运行,到2000年生产旺季时,冷却带出现大范围渗漏,最后,只有停产大修,扒掉保温层,割掉全部被腐蚀的冷带,重新焊制新冷带,整个大修费用花掉200多万元,停产损失几百万元。所以锈蚀问题,可能在起初是一件小事,但是随着时间的推移,这件小事就如在堤坝上的白蚁穴,逐渐的啃掉你认为固若金汤的防御,最后导致功亏一篑,因小失大。如果能提前知道对于选择载冷剂的重要性,在各个问题各个性能,慎重选择,在配合常用载冷剂的载冷温度选用合适的载冷剂。
冰河冷媒应用于制冷行业,彻底解决了传统载冷剂腐蚀设备、效能低下、污染环境的三大难题。
冰河冷媒科技(北京)有限公司专注于载冷剂,氟化液等
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词条说明
目前国内的冷库设计总体分为直接制冷与间接制冷。其中直接制冷是通过氟利昂、氨、直接在机房内制冷。这样的系统在前提投入比较小、国内技术比较成熟等优点而被大家接受并采纳。但是由于近几年世界对于环境的监管力度提高,针对氟利昂等制冷剂使用量的限制,所以导致直接制冷逐渐的被间接制冷被取代。而间接制冷的好处在于系统简单、安全性高、环境友好、温度控制精度高、运行状态好、运行费用低等优点,而目前冷库专业载冷
载冷剂在生活中的应用无处不在。冰河冷媒载冷剂的应用有了一个新的升级–蓄冷。蓄冷的目的是维持特殊情况下的库温稳定。某些地区的种子库,库体不大,库的热惰性小,在条件恶劣的地方容易出现停电等现象,且停电时间**过24小时,种子允许库温的波动不**过2℃。这时就需要一些蓄冷介质,保持库温。 这种蓄冷需要考虑三个因素。首先是停电后库体的热负荷,其中热负荷包括维护结构的传热,库体漏气的热负荷,还有就是库内种子本身
说起锈蚀,可以说是制冷行业中比较头疼的事儿,跑冒滴漏非常常见,主要还是因为管路中的介质在冷热间切换以及发生以下离子间置换,倒是加快腐蚀。所以防腐防锈载冷剂都有哪些?我们平时接触的载冷剂都算是防腐防锈载冷剂吗?我们一起研究一下。 工业制冷,大多数使用的是传统载冷剂:盐水、乙二醇等载冷剂,这类载冷剂主要优点明显那就是价格较为低廉。其缺点也非常明显:载冷能力小、消耗大,粘度大、能耗高,腐蚀金属、存在安
冰河冷媒,集环保,防腐,高导热,低能耗等诸多优点于一身,是较新一代载冷剂,LM系列冰河冷媒获得诸多荣誉,包括获得"国家重点新产品"称号,被《人民日报》等评为用户放心品牌,被《中国化工报》《中国石化报》及《中国石油报》等报道新型载冷剂优良性能,被认定**企业。 盐水做载冷剂,盐水作为载冷剂传热效果也很好,但是盐水存在严重的腐蚀现象,其较常见的现象是形成点蚀。点蚀是一种腐蚀集中在金属表面的很小范
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