铁路煤炭运输抑尘剂主要是由**植物纤维改性制成的生态环保粉状煤炭抑尘产品。该抑尘剂溶于水后,其中的**植物纤维呈立体网状结构,相互褡裢、附着粘结。当将其喷洒到煤炭表面时,这种**植物纤维的网状结构将煤粉粘连在一起并迅速在30秒钟凝结,形成散布似的覆盖层,从而控制住煤粉,使其无法脱离形成扬尘。当抑尘剂干燥后,抑尘剂又与煤粉形成一层抑尘壳,能有效地固定住煤粉。
据统计,每节火车皮装煤约70吨,喷洒抑尘剂后,平均减少煤炭损失0.8到0.9吨。按每列火车有50节车皮计算,喷洒抑尘剂后每列运煤火车将减少煤炭损失40到50吨。这真是一个惊人的数字。试想,如果不使用抑尘剂,每列运煤火车将向空中扬起四五十吨的煤粉,其污染将是何其严重。而正是使用铁路煤炭运输抑尘剂,不仅保护了环境,同时全国合计起来,每年铁路运输中因而减少的煤炭损失,将相当于一座中小型煤矿一年的开采量。这是不是太可观啦!有点让人难以置信!但事实就是如此。
我们这种主要由**植物纤维改性制成的抑尘剂经检测机构检验证实,无腐蚀性,对人、畜无害,不会减少煤炭的发热量,因而可以被用于各种污染源如煤炭储运、各种矿粉运输等的粉尘污染防控。
词条
词条说明
抑尘剂的分类抑尘剂按作用机理可以分为润湿型、粘结型、凝聚型、复合型四类。 润湿型抑尘剂润湿型抑尘剂主要由表面活性剂和某些无机盐组成。表面活性剂依据其自身的性质,主要是降低溶液体系的表面张力,起到渗透、润湿、乳化、发泡等作用,无机盐的作用则是弥补表面活性剂的吸湿保水方面的不足,促进表面活性剂的作用发挥。这类抑尘剂在煤尘抑制领域应用比较普遍。早期缺乏对表面活性剂与高分子材料耦合作用机理的认识
一、应用特点: 在精矿堆中喷洒结壳固化抑尘产品,物料堆表面结壳能够防止物料氧化、腐蚀、烦人的灰尘和由于长期堆放造成的物料损失。液态结壳剂被用于物料堆的表面,当物料堆表面风干后(几个小时或几天),由结壳剂形成的一层壳和结在一起的物料继续存在。有效的结壳剂深入堆料表面,从1/4到几英寸,一层具有粘合特性、持久的和坚固的外壳将减少因风吹、下雨而造成的腐蚀,并且降低深层氧化和物料堆
廊坊天硕化工科技有限公司生产的抑尘剂是由新型多功能高分子聚合物组合而成。聚合物分子间的交联度会形成网状结构,同时分子间存在各种离子基团,能与离子之间产生较强的亲合力。它的作用机理是通过吸附、团聚粉尘微粒,将其紧锁于网状结构之内,起到湿润、粘接、凝结、吸湿、防尘、防浸蚀和抗冲刷的作用。具有良好的成膜特性,可以有效的固定尘埃并在物料表面形成防护膜。路面在使用了抑尘剂之后,可能会看到不同的效果,这些不同
喷洒设备 处理面积小于1000㎡的现场,采用人工压力式喷雾装置或推拉式喷洒器对物料表面进行均匀喷施即可。 处理面积大于1000㎡小于5000㎡时,建议采用电动喷射器。射程一般为15米左右,采用该设备作业不仅便利而且降尘效果很好。 处理面积大于5000㎡时,可用车载式或专业喷洒车进行喷淋,射程可达18~200m. 固定的料场或移动的火车、拉料车、传送带等,可铺设管道并安装喷洒设备,此作业系统又称为“
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